匯頂橡塑衡水有限公司主營：止水帶,橋梁支座,橡膠氣囊

GQF-MZL模數(shù)式橋梁伸縮縫是一種由邊梁、 中梁、 橫梁和連動機構組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝臵, 適用于伸縮量 80mm-1200mm的大中跨度橋梁。本產(chǎn)品適用于載重車輛比較多的道路橋梁，其中 GQF-MZL_ZX 模數(shù)式橋梁伸縮縫的結構設計完全遵循了重型化的理念，大大提高了伸縮裝臵承載能力和使用穩(wěn)定性，并有效的延長了使用壽命。這其中包括了鋼材材料的使用，制造工藝的要求，橡膠止水帶的材料和性能等等因素，

模數(shù)式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預制梁 ( 板) 的端部和背墻內預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。

一般設計給定的都是對稱于橋寬中心、

在梁 ( 板)端部設臵預埋鋼筋，

則鋼筋在每片梁 ( 板) 內的預埋位臵都會不一樣，

二油一布這樣施工中就存在一些需要解決的問題：在鋪設橋面混凝土時，縫頂部位的油毛氈、土工布容易下?lián)希踔撩浟?；混凝土在插搗中，

油毛氈容易被戳破；

混凝土會存在振搗不密實的問題。

為解決上述問題，

需在二油一氈或二油一布底部增加設置一塊寬度為 50cm的鍍鋅鐵皮。

給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁 ( 板) 的中心進行設臵，這點在設計中要充分考慮。

在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。

橋梁伸縮縫按照組合形式，單組式和多組式橋梁伸縮縫，今天跟大家介紹下多組式伸縮縫，多組式橋梁伸縮縫分為：直頭和翹頭的伸縮縫。多組式模數(shù)橋梁伸縮縫的優(yōu)點：安全可靠：多組式模數(shù)橋梁伸縮縫的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。一個性能良好的橋梁伸縮縫，應該具有哪些表現(xiàn)？通常來說性能良好的橋梁伸縮縫應能適應承重結構在水平和豎直方向的位移和轉動，保證路面連續(xù)和平整，錨固可靠，防水防塵。

從目前已經(jīng)施工的伸縮裝置來看，板式伸縮裝置的平整度較好， 其原因是膠體內不僅加入了足夠數(shù)量的鋼板以增加變形體的剛度，而且又有足夠數(shù)量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯(lián)結比較牢固， 不至于象原來空心板橡膠伸縮縫那樣易于脫出。 而且改善了施工工藝，注意到施工時的安裝溫度，其定位值 A 易于控制。

伸縮縫混凝土鑿除后，通過測量鑿除部分尺寸計算混凝土體積，再計算出大致材料用量，現(xiàn)場按照估算數(shù)量的 120％備料。鑿除后用空壓機清除槽內的混凝土，然后拆除原伸縮縫，拆除時注意盡量保留原預埋鋼筋。清槽并自檢合格后，填寫驗槽檢驗申請單報請現(xiàn)場監(jiān)理審批。橡膠伸縮裝置該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置伸縮縫進場后檢查伸縮縫質量，伸縮縫型鋼沿長度方向的直線度應滿足 1.5mm/m，全長應滿足 12mm/12m的要求。安裝前進行復檢，再按廠家提供的伸縮縫鋼梁間距進行安裝。

實際由于伸縮縫大多是向生產(chǎn)廠家批量購買的，

是無法實現(xiàn)所有錨固鋼筋都對稱于每片梁（板）的中心設置的。

伸縮裝置一定要依據(jù)安裝時測定出的氣溫， 計算伸縮縫的伸縮量來調整兩塊定位角鋼之間的距離， 并按橋面高度將定位角鋼焊接到預埋鋼筋上，這樣嚴格控制了縫距。對于伸縮縫的間距，多持有寧小勿大的傾向，是萬萬要不得的。