在橋梁上面安裝伸縮縫的作用是在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。在邊梁的保護(hù)下，密封條不遭受車輪的直接碾壓，且其“V”型結(jié)構(gòu)能起到自行清除泥沙的作用。伸縮縫裝置是橋梁結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，理想的伸縮縫裝置必須滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺(tái)之間的位移：伸縮縫裝置的錨固是牢固可靠、經(jīng)久耐用的， 能夠抵抗機(jī)械磨損、碰撞車輛行駛平穩(wěn)、舒適：能防止雨水和垃圾滲入：安裝方便、簡(jiǎn)單，易檢查且便于養(yǎng)路工操作。由于氣溫變化，混凝土收縮與徐變、各種荷載所引起的橋梁撓度、橋面縱坡及行車制動(dòng)力等因素的影響，橋梁伸縮縫裝置產(chǎn)生早期破壞、縫體變形和現(xiàn)澆砼表面局部剝落，甚至破損等病害。

       橋梁伸縮縫的養(yǎng)護(hù)，在公路橋梁的使用養(yǎng)護(hù)過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)以上問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，以免問(wèn)題擴(kuò)大縮短伸縮縫壽命甚至橋梁使用壽命，通常情況下的處理方法有：情節(jié)較輕就對(duì)橋梁伸縮縫進(jìn)行重新錨定加固，澆筑區(qū)砼開(kāi)裂破碎則需要重新鑿開(kāi)并澆筑或者用新型高分子材料進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，如果伸縮縫本體問(wèn)題嚴(yán)重就只能更換新的伸縮縫裝置了，由于橋梁伸縮縫型號(hào)比較多，如不清楚具體型號(hào)可以咨詢相關(guān)廠家。伸縮縫兩側(cè)的混凝土和瀝青混凝土鋪裝層結(jié)合不好，碾壓不密實(shí)，形成兩張皮，容易產(chǎn)生開(kāi)裂、脫落，形成坑槽，最終引起伸縮縫的破壞。安裝時(shí)必須注意在螺栓孔內(nèi)及接縫處進(jìn)行灌封處理以確保其防水性能。

       橋梁伸縮縫一般有對(duì)接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。橋梁伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。焊接時(shí)采用隔二焊一間隔焊接，以免產(chǎn)生變形，焊工數(shù)量合理，盡量縮短焊接時(shí)間。公路橋梁伸縮裝置分為：模數(shù)式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置。其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫，GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。