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?板式橡膠支座

板式橡膠支座在正常使用的情況下，其變形有兩種形式： 1、剪切變形； 2、豎向壓縮變形。剪切變形的發(fā)生是由于橋梁的水平力（橋梁的伸縮等）引起的，變形后的形狀如角 a稱(chēng)為剪切角。 JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》 8.4.2b 中規(guī)定：支座的切角應(yīng)不大于 35°。所以在支座使用中應(yīng)執(zhí)行此規(guī)定，可根據(jù)剪切量 B來(lái)確定； B≦ Htan35° =0.7H，如支座高度為 63 毫米，其剪切變形不應(yīng)大于 0.7X63=44 毫米。

支座選用原則

1 支座選型時(shí)， 可根據(jù)橋梁所在地區(qū)的動(dòng)峰值加速度直接選用相應(yīng)的支座型號(hào)規(guī)格， 且應(yīng)考慮選用支座的水平剛度及剪應(yīng)變檢算是否滿(mǎn)足相應(yīng)力作用下的使用要求。

2 支座選型時(shí)應(yīng)根據(jù)跨度和溫度變化幅度，并考慮施工偏差等因素選用相應(yīng)位移的支座。

3 支座選型應(yīng)滿(mǎn)足實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)的空間位置要求， 套筒和錨桿應(yīng)避免與結(jié)構(gòu)受力鋼筋位置相干擾或沖突。

4 本系列支座根據(jù)適應(yīng)轉(zhuǎn)角 θ 、 橡膠設(shè)計(jì)剪切模量 G 值大小的不同， 分別進(jìn)行了區(qū)別設(shè)計(jì)，橋梁工程師應(yīng)當(dāng)根據(jù)每座橋梁的實(shí)際情況進(jìn)行選型，以?xún)?yōu)化結(jié)構(gòu)受力及使用情況

對(duì)于板式橡膠支座和盆式支座，常見(jiàn)剪切變形是支座常見(jiàn)病害之一，原因主要有：

（ 1）溫度、混凝土收縮、徐變等因素引起的沿橋梁縱向的剪切變形；

（ 2）活載汽車(chē)制動(dòng)力、離心力引起的沿汽車(chē)行駛方向和遠(yuǎn)離汽車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑的快速剪切變形；

（ 3）加勁鋼板、橡膠厚度、層數(shù)、強(qiáng)度和粘結(jié)性能等質(zhì)量不合格。老化開(kāi)裂的原因主要有：

支座本身所用材料質(zhì)量較差；沒(méi)有進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，直接暴露在大氣中，受到各種有害物質(zhì)的侵蝕；支座位置不同，老化開(kāi)裂的程度明顯不同，伸縮縫處漏水時(shí)，加速了支座的老化開(kāi)裂。