匯頂橡塑衡水有限公司主營：止水帶,橋梁支座,橡膠氣囊

多組式橋梁伸縮縫后又有一個(gè)特點(diǎn)就是位移均勻： 該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件， 否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象， 影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。適應(yīng)能力強(qiáng)： 各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。情節(jié)較輕就對(duì)橋梁伸縮縫進(jìn)行重新錨定加固，澆筑區(qū)砼開裂破碎則需要重新鑿開并澆筑或者用新型高分子材料進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理， 所以， 對(duì)彎、 坡、 斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。以上是多組式（模數(shù)式）橋梁伸縮縫相關(guān)信息的介紹，

定位角鋼附近的混凝土，在施工中振搗比較困難，死角和鋼筋密集的部位，應(yīng)加人工插搗。錨固區(qū)混凝土的澆筑橋面行車道混凝土鋪裝應(yīng)該同伸縮裝置錨固區(qū)的混凝土同時(shí)進(jìn)行澆筑，不允許在該部位及整個(gè)橋面上留有施工縫。

增設(shè)鍍鋅鐵皮。連續(xù)縫處通常采用兩層瀝青，于中間鋪設(shè)一層毛氈（簡稱二油一氈）或涂兩層乳化瀝青，于中間鋪設(shè)一層土工布（簡稱二油一布） 。

伸縮縫中軸線位置，每 2～3 米取一點(diǎn)測量（取 3 點(diǎn)）， 同時(shí)測量該位置伸縮縫頂面安裝高度。 每個(gè)測點(diǎn)測量時(shí)， 先騎縫放置好鋁合金支架， 用油漆沿底座四周做好標(biāo)記， 用鋼尺測量原伸縮縫中點(diǎn)處與支架上標(biāo)線間距離以及與支架頂面高差，做好記錄。這其中包括了鋼材材料的使用，制造工藝的要求，橡膠止水帶的材料和性能等等因素，鑿除混凝土、清槽鑿除需更換的伸縮縫兩側(cè)的混凝土，注意保持路面?zhèn)鹊倪吘壨旰?，無啃邊現(xiàn)象。鑿除時(shí)還注意及時(shí)清理，特別在鑿除至封閉帶邊緣時(shí)，由外向內(nèi)進(jìn)行鑿除，

從目前已經(jīng)施工的伸縮裝置來看，板式伸縮裝置的平整度較好， 其原因是膠體內(nèi)不僅加入了足夠數(shù)量的鋼板以增加變形體的剛度，而且又有足夠數(shù)量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯(lián)結(jié)比較牢固， 不至于象原來空心板橡膠伸縮縫那樣易于脫出。 而且改善了施工工藝，注意到施工時(shí)的安裝溫度，其定位值 A 易于控制。

接上篇，MZL型伸縮縫的一般問題出現(xiàn)的地方有：6 ）模組型伸縮縫?？p中填滿砂土，影響伸縮縫正常伸縮功能。 7 ）錨碇混凝土破壞因修復(fù)后過早開放通車，以致修補(bǔ)混凝土再度破碎，鋼梁亦隨再次斷裂。 8 ）錨碇混凝土，錨碇桿件隨斷裂進(jìn)而造成鋼梁斷裂，鋼梁表面以鋼鈑局部焊接覆蓋修補(bǔ)，但混凝土卻持續(xù)延伸擴(kuò)大。橋梁伸縮縫裝置是橋梁建設(shè)不可缺少的一個(gè)重要部件，型號(hào)眾多，除了長期參與交通建設(shè)的其它可能有的朋友就不太清楚了 9）錨碇混凝土受撞擊碎裂，伸縮縫邊梁彎曲變形，伸縮縫本體扭曲或軌間高差過大，致局部構(gòu)件承受集中荷重，使中間支撐梁或支撐橫梁因而加速疲勞及剪斷破壞。 10 ）填縫橡膠脫落。11 ）等距伸縮彈簧老化損壞。 12 ）支承墊塊磨損。

對(duì)目前伸縮裝置設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)淺見

（ 1）小跨徑的中小橋（如 20m以內(nèi)的）宜不設(shè)伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座，

讓墩臺(tái)的彈性變形和臺(tái)后的土抗力來抵抗溫度力（因變形長度在 10m以內(nèi)伸縮量一般在 5mm以內(nèi)）

。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了，再沿原縫開一條寬 2cm深 3～5cm的假縫，內(nèi)填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。