橋梁伸縮縫在安裝澆筑之前，要踐行塞泡沫板、穿筋、蓋網(wǎng)、澆筑水泥砼上道工序完成以后，伸縮縫裝置處于正常伸縮狀況，此時選擇寬度比縫隙寬度寬 50mm ，長度約為 200mm ，高度比槽口深度低 40mm 的泡沫板，上面橫向切成 V 形槽，即可依次塞入兩邊梁下口的間隙中，并向一個方向靠攏擠緊，保證不竄漿，不上溢。我公司生產(chǎn)的各種橋梁伸裝置的設計載荷都是采用國家JTJ01-88(1995)《公路工程技術標準》規(guī)定的汽車超20級荷載進行設計.安裝 D160 時，要保護好橫梁箱內(nèi)和橫梁上不得有砂漿漏入。將

ф 12mm（ D80 ）或

（ 2）中、小橋宜采用 W型伸縮裝置，它具有以下一些優(yōu)點：1）伸縮體與鐵件聯(lián)接可不用膠水，而利用橡膠本身的預壓密縫防水；2）構(gòu)件尺寸小，相應材料用量省，施工方便，造價低；3）溫度伸縮變形發(fā)揮橡膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。

ф 16mm（ D160）鋼筋按圖紙要求穿入錨環(huán)，覆蓋

ф6-80×80 mm 鋼筋網(wǎng)，并分別用鐵絲扎牢。

橡膠伸縮縫材質(zhì)性能，加勁鋼鈑的配置，鋼鈑與橡膠粘接強度以及生產(chǎn)時的溫度和濕度的控制不當。 5 ）新舊混凝土交界面接著劑材料使用不當，降低其黏結(jié)效果。使用的異型鋼材為16Mn橋梁專用鋼材,鋼材抗拉強度應不低于480Mpa.3、使用的支承橫梁使用16Mn 6 ）錨固構(gòu)件焊接品質(zhì)不良造成電焊處斷裂，或焊接不當使應力無法傳遞。 7 ）有些模組型伸縮縫用的鋼梁采用鋼鈑或型鋼焊接組合而成，整體性較差。

對目前伸縮裝置設計的幾點淺見

（ 1）小跨徑的中小橋（如 20m以內(nèi)的）宜不設伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座，

讓墩臺的彈性變形和臺后的土抗力來抵抗溫度力（因變形長度在 10m以內(nèi)伸縮量一般在 5mm以內(nèi)）

。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了，再沿原縫開一條寬 2cm深 3～5cm的假縫，內(nèi)填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。

另有些廠牌采用壓條和螺栓鎖定密封橡膠帶，扣件容易銹蝕斷裂，造成橡膠帶脫落。

伸縮縫的維修方案目前較為常見的修復材料有普通水泥加早強劑混凝土、環(huán)氧樹脂混凝土和快硬早強型特種水泥混凝土（如：例如硫鋁酸鹽水泥混凝土、鐵鋁酸鹽水泥混凝土、磷酸鹽水泥混凝土等。情節(jié)較輕就對橋梁伸縮縫進行重新錨定加固，澆筑區(qū)砼開裂破碎則需要重新鑿開并澆筑或者用新型高分子材料進行補強處理，伸縮縫更換維修的難度主要在于時間 （交通保暢）的限制、修復材料與舊混凝土的粘結(jié)強度、修復材料能養(yǎng)護的敏感性以及修復材料自身的耐久性等。

二油一布這樣施工中就存在一些需要解決的問題：在鋪設橋面混凝土時，縫頂部位的油毛氈、土工布容易下?lián)?，甚至脹裂；混凝土在插搗中，

油毛氈容易被戳破；

混凝土會存在振搗不密實的問題。

為解決上述問題，

需在二油一氈或二油一布底部增加設置一塊寬度為 50cm的鍍鋅鐵皮。