經(jīng)過多年的工作實踐和總結(jié)，作者認(rèn)為此類鼓風(fēng)機產(chǎn)生異常振動的主要原因有：基礎(chǔ)因素、安裝精度不達(dá)標(biāo)、風(fēng)機葉輪不平衡、管道共振等。有時，振動是多個原因共同作用的，在實際工作中，應(yīng)認(rèn)真綜合分析，才能找到解決問題的辦法。下面，作者就上文所列的振動因素及其處理措施進(jìn)行分析和探討。（2）在振動比較明顯的管段上加裝管道減震器，使管道與風(fēng)機殼體呈柔性連接，減小或緩沖振動。

基礎(chǔ)因素及其檢查處理措施

鼓風(fēng)機基礎(chǔ)因素如基礎(chǔ)設(shè)計、施工不規(guī)范等造成風(fēng)機振動往往被忽視。其實，基礎(chǔ)因素造成風(fēng)機振動故障的事例并不少見，且其危害性很大。作為工程技術(shù)人員，首先要了解風(fēng)機基礎(chǔ)的作用。風(fēng)機基礎(chǔ)的作用有三個方面：

一是，根據(jù)生產(chǎn)工藝條件和設(shè)備安裝要求將風(fēng)機牢固地固定在一定位置上；

二是，承受風(fēng)機的全部重力以及工作時由于作用力產(chǎn)生的載荷，并將載荷均勻地傳布到地基；

三是，吸收和隔離因旋轉(zhuǎn)動力作用產(chǎn)生的振動，防止發(fā)生共振。

蝸殼優(yōu)化對鼓風(fēng)機金屬葉輪穩(wěn)定運行的影響

蝸殼是離心風(fēng)機金屬葉輪的重要組成部分。它可以通過導(dǎo)流與擴大壓力來提高離心風(fēng)機的效率。蝸殼入口氣流由于受到蝸殼流動不對稱的影響，導(dǎo)致分布不均的現(xiàn)象發(fā)生。這種分布不均勻的現(xiàn)象會直接堵塞葉輪出口，從而使葉輪發(fā)生周期性的加速或減速，進(jìn)而降低離心風(fēng)機的工作效率，縮小了鼓風(fēng)機工作的范圍，影響了金屬葉輪的平穩(wěn)運行。因此在蝸殼的優(yōu)化設(shè)計過程中必須將蝸殼寬度對流場的影響考慮在內(nèi)，合理設(shè)計外殼的寬度，降低對流場的影響。本試驗風(fēng)機的結(jié)構(gòu)簡圖，在風(fēng)機蝸板和前后蓋板上可分別固定穿孔鋼板，穿孔板與蝸殼本體之間形成10mm的空腔，空腔內(nèi)填充超細(xì)玻璃棉，形成消聲蝸殼。從而保證金屬葉輪的平穩(wěn)運行。

電機優(yōu)化對鼓風(fēng)機金屬葉輪穩(wěn)定運行的影響吸油煙機、空調(diào)系統(tǒng)等設(shè)備空間較小，為了節(jié)省空間，一般會使用內(nèi)藏電動機設(shè)備。內(nèi)藏電動機的長度、頭部傾角等在一定程度上影響著風(fēng)機性能和噪音。對內(nèi)藏電動機的形狀設(shè)計不當(dāng)會增加金屬葉輪內(nèi)部的流動損失，從而導(dǎo)致噪聲增大，離心風(fēng)機性能降低。電動機的軸向長度和氣流的排擠率呈正相關(guān)的關(guān)系。葉輪進(jìn)口處的流道變窄會使前盤處脫流區(qū)域變大，從而導(dǎo)致金屬葉輪內(nèi)部損失增加。鼓風(fēng)機的噪聲在小流量區(qū)，帶進(jìn)氣箱的離心風(fēng)機噪聲低于不帶進(jìn)氣箱，隨著流量的增加，帶進(jìn)氣箱的風(fēng)機噪聲顯著提高，在大流量區(qū)，明顯的高于不帶進(jìn)氣箱的噪聲。因此，在設(shè)計電機形狀時，應(yīng)充分考慮電機形狀對葉輪內(nèi)部流動的影響，從而提高金屬葉輪的穩(wěn)定性，確保離心風(fēng)機的性能。

以4-73No.8D 離心風(fēng)機為研究對象，對比了適配進(jìn)氣箱的兩種不同導(dǎo)流器，并測試了噪聲；一種包含復(fù)雜形狀進(jìn)氣箱與旋轉(zhuǎn)葉輪一體的鼓風(fēng)機的算法，可以很好的揭示斜流風(fēng)機內(nèi)部流動的特征；對電站鍋爐鼓風(fēng)機進(jìn)氣箱三維粘性流場進(jìn)行了數(shù)值模擬，分析了進(jìn)氣箱內(nèi)氣體流動特性的影響，并對進(jìn)氣箱的設(shè)計和改造提出了建議。對電站鍋爐鼓風(fēng)機進(jìn)氣箱三維粘性流場進(jìn)行了數(shù)值模擬，分析了進(jìn)氣箱內(nèi)氣體流動特性的影響，并對進(jìn)氣箱的設(shè)計和改造提出了建議；Li Jingyin對有無進(jìn)氣箱的軸流風(fēng)機進(jìn)行了數(shù)值分析，并著重分析了進(jìn)氣箱內(nèi)部的流動對軸流風(fēng)機效率下降的影響。本文基于CFX 軟件，對有無進(jìn)氣箱兩種離心風(fēng)機，分別建立了數(shù)值計算模型，進(jìn)行了三維數(shù)值模擬分析，研究鼓風(fēng)機其內(nèi)部流場特性。并與實驗的實測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，驗證數(shù)值計算結(jié)果的合理性。本文采用一種特殊設(shè)計的進(jìn)氣箱，這種形式的進(jìn)氣箱削弱了氣流在90°轉(zhuǎn)彎過程中的能量損失，在轉(zhuǎn)彎處氣流更加的平穩(wěn)，加速過程更加的均勻。該進(jìn)氣箱進(jìn)口為矩形，出口為與集流器相連的圓形。通過solidworks 建立的兩種形式的三維模型，兩種模型除進(jìn)氣箱外其他尺寸相同。