排風(fēng)機(jī)運(yùn)行漏油。如果主軸密封為骨架密封和O形圈漏油，則在葉輪端用拆卸工具拆下葉輪，更換密封；在聯(lián)軸端，無需拆卸工具即可更換密封。如果油站的流量和油壓太大或太高，導(dǎo)致空氣平衡管堵塞，導(dǎo)致軸承箱正壓和漏油，則應(yīng)在調(diào)整油站的油壓和油量的同時(shí)，將空氣平衡管拆下，用壓縮空氣吹通。當(dāng)溫度計(jì)漏油時(shí)，先拆下溫度計(jì)，再加銅墊，涂上密封膠。排風(fēng)機(jī)軸承箱進(jìn)出口油管漏油可通過加銅墊解決。如果接頭處漏油，可以更換并緊固卡套。排風(fēng)機(jī)葉片泄漏有兩種情況：a）稀油潤滑的葉柄泄漏可以通過添加美孚600油或更換油來解決；b）液壓缸泄漏，輪轂中充滿油，葉片漏油，需要拆下液壓缸，找出漏油原因。風(fēng)機(jī)葉片的漂移和相鄰葉片的異步化。在動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中，經(jīng)常出現(xiàn)葉片漂移，風(fēng)機(jī)擴(kuò)壓器振動(dòng)和氣流聲不好。解決方法是停機(jī)后取下上蓋，打開輪轂蓋，取下漂移葉片葉柄調(diào)節(jié)桿，用酒精擦洗葉柄和調(diào)節(jié)桿的接觸面，然后復(fù)位擰緊，再加10%~15%的附加扭矩，對(duì)非漂移葉片加相同的扭矩，組裝后，加液壓IC氣缸必須重新對(duì)齊。

排風(fēng)機(jī)的每一次計(jì)劃檢修返回工廠，對(duì)液壓缸進(jìn)行解體檢修。同時(shí)，安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制液壓缸和輪轂中心不超過0.03mm，以減少控制頭軸承、襯套和主軸的異常磨損，延長液壓缸的使用壽命。液壓缸滑閥卡死。液壓缸滑閥卡阻故障是在風(fēng)機(jī)操作葉片時(shí)，在某一開度附近突然開啟或關(guān)閉。例如，2012年7月12日，1號(hào)機(jī)組DCS發(fā)出風(fēng)機(jī)電流差報(bào)警。風(fēng)機(jī)1A電流由56A突然下降到49A，風(fēng)機(jī)1A開度由54%變?yōu)?9%。當(dāng)風(fēng)扇1b運(yùn)行到60%左右時(shí)，它會(huì)突然打開。當(dāng)風(fēng)扇1B停止時(shí)，更換液壓缸是正常的。斷裂的液壓缸發(fā)現(xiàn)控制液壓缸活塞進(jìn)回油的滑閥桿卡在閥套的各個(gè)位置。造成卡阻的原因是前一階段對(duì)液壓缸進(jìn)、回油管進(jìn)行改造后，未采取清洗措施將油管拆下，導(dǎo)致油管內(nèi)焊渣直接進(jìn)入液壓缸，造成液壓缸閥套油中的雜質(zhì)顆粒。內(nèi)壁有毛，使莖不能靈活移動(dòng)。對(duì)策：油管維修后，必須將油管拆下清洗干凈。同時(shí)，定期檢查排風(fēng)機(jī)并更換潤滑油，清洗油箱內(nèi)的雜質(zhì)，及時(shí)更換濾芯。（3）液壓缸或油封或接頭處漏油。對(duì)策：每計(jì)劃回廠維修更換液壓缸密封件，防止液壓缸密封件老化損壞，做好試壓和質(zhì)量檢查。在安裝過程中提高現(xiàn)場(chǎng)維修技術(shù)水平，防止接頭漏油。

以礦井對(duì)旋軸流局部通風(fēng)機(jī)為研究對(duì)象，進(jìn)行了風(fēng)機(jī)葉片的穿孔設(shè)計(jì)，建立了排風(fēng)機(jī)葉片穿孔前后風(fēng)機(jī)的總體模型，并進(jìn)行了穩(wěn)態(tài)、非穩(wěn)態(tài)模擬和噪聲預(yù)測(cè)。結(jié)果表明，葉片穿孔能有效地抑制葉片非工作面葉尖泄漏和渦流的產(chǎn)生和脫落，從而降低了兩級(jí)葉輪通過頻率的聲功率級(jí)和聲壓值。寬帶噪聲是穿孔后的主要噪聲源。對(duì)旋軸流風(fēng)機(jī)存在振動(dòng)大、噪聲大的問題。由于煤礦工作的性質(zhì)，風(fēng)機(jī)必須始終處于高效運(yùn)行狀態(tài)，以保證井下有足夠的新鮮空氣。持續(xù)的排風(fēng)機(jī)噪音會(huì)讓地下工作者感到分心，無法集中注意力。嚴(yán)重的噪音會(huì)對(duì)人的聽力、視力、神經(jīng)系統(tǒng)等造成傷害。較大的振動(dòng)和噪聲也會(huì)影響風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，降低其使用壽命。研究排風(fēng)機(jī)噪聲產(chǎn)生的原因及其防治方法，對(duì)提高井下工作環(huán)境質(zhì)量，保證礦井安全生產(chǎn)具有重要意義。方開祥模擬了一臺(tái)小型散熱風(fēng)扇的流場(chǎng)，設(shè)計(jì)了葉片的穿孔。穿孔后，風(fēng)機(jī)的聲壓級(jí)降低，證實(shí)了降低穿孔噪聲的可行性。張啟順研究了風(fēng)機(jī)葉片數(shù)相匹配時(shí)，風(fēng)機(jī)內(nèi)流場(chǎng)和聲功率級(jí)的變化。對(duì)排風(fēng)機(jī)不同流量下產(chǎn)生噪聲的原因。實(shí)驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果的比較驗(yàn)證了模擬的正確性。因此，利用多孔葉片模型對(duì)風(fēng)機(jī)的噪聲進(jìn)行模擬，可為風(fēng)機(jī)降噪提供參考。