安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板，用螺帽旋緊。 為防止螺桿與螺帽松動(dòng)， 螺紋上必須涂防松膠水， 螺桿與螺帽面少量點(diǎn)焊固定， 后螺孔內(nèi)灌注防水和防松環(huán)氧樹脂。 8. 混凝土澆水養(yǎng)護(hù)，冬天要防凍保濕養(yǎng)護(hù)。所以在選擇伸縮縫的規(guī)格時(shí),一定要留充足余量,才能保證伸縮縫的使用效果和耐久性分工明確,一定要防止 SCB鋼齒型伸縮縫內(nèi)灌防水油膏這種伸縮縫的建筑高度低。 SCB伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計(jì)和施工。本產(chǎn)品 . 適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對(duì)老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，

經(jīng)實(shí)橋施工2 年來(lái)的考驗(yàn)效果良好。其缺點(diǎn)是變形似欠靈活。據(jù)有關(guān)方面介紹每延米須施加 2.5t 的壓力方能達(dá)到其設(shè)計(jì)縮短值，而且價(jià)格比較貴

在預(yù)制梁（板） 的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋伸縮裝置錨固鋼筋是在兩種不同情況下進(jìn)行的。 一般設(shè)計(jì)給定的都是對(duì)稱于橋?qū)捴行摹?在梁（板）的端部設(shè)置預(yù)埋鋼筋， 則鋼筋在每片梁 （板） 的預(yù)埋位置都會(huì)不一樣，給施工增加了難度，因此，錨固鋼筋應(yīng)以對(duì)稱于每片梁（板）的中心進(jìn)行設(shè)置。

橋梁伸縮縫裝置安裝工藝及技術(shù)要求橋梁伸縮縫裝置產(chǎn)品在安裝施工中為確保其特有的先進(jìn)性、可靠性、平順性，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝?；臼┕げ襟E和要求如下：切縫開(kāi)槽根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙找到梁臺(tái)或梁梁中心線，按設(shè)計(jì)寬度放樣切縫，用瀝青砼切縫機(jī)對(duì)鋪好的瀝青砼進(jìn)行切縫，切縫邊口應(yīng)整齊無(wú)缺損，切縫隙間的瀝青砼用風(fēng)鎬鑿除，將槽口內(nèi)臨時(shí)填料清理干凈并沖洗。由于氣溫變化，混凝土收縮與徐變、 各種荷載所引起的橋梁撓度、 橋面縱坡及行車制動(dòng)力等因素的影響，注意： 不能將槽口以外的瀝青砼破壞 （包括破角和抬起） 。用高壓泵沖洗槽口和構(gòu)造縫內(nèi)殘留的雜物。

對(duì)目前伸縮裝置設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)淺見(jiàn)

（ 1）小跨徑的中小橋（如 20m以內(nèi)的）宜不設(shè)伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座，

讓墩臺(tái)的彈性變形和臺(tái)后的土抗力來(lái)抵抗溫度力（因變形長(zhǎng)度在 10m以內(nèi)伸縮量一般在 5mm以內(nèi)）

。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了，再沿原縫開(kāi)一條寬 2cm深 3～5cm的假縫，內(nèi)填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。

伸縮縫在縱向和橫向兩個(gè)方向，均能自由伸縮變形，并能適應(yīng)梁體一定的轉(zhuǎn)角變形。伸縮裝置與梁端或橋臺(tái)連接牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順 、無(wú)突跳與噪聲。橋面的伸縮縫由于設(shè)置在梁端構(gòu)造的相對(duì)薄弱部位，在使用中它會(huì)直接承受著載重車輛車輪荷載的反復(fù)沖擊作用，能防止雨水和垃圾泥土侵入橋梁下部對(duì)支座等造成破壞。裂紋產(chǎn)生后在重車的沖擊下會(huì)加速破壞，伸縮縫混凝土與瀝青路面的接縫處容易產(chǎn)生高差，車輛在此處會(huì)產(chǎn)生跳車，更增加了沖擊能量，以此處產(chǎn)生的破壞作用就更大了，進(jìn)而加大破壞，引起橋梁伸縮縫的整體破壞。

實(shí)際由于伸縮縫大多是向生產(chǎn)廠家批量購(gòu)買的，

是無(wú)法實(shí)現(xiàn)所有錨固鋼筋都對(duì)稱于每片梁（板）的中心設(shè)置的。

伸縮裝置一定要依據(jù)安裝時(shí)測(cè)定出的氣溫， 計(jì)算伸縮縫的伸縮量來(lái)調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離， 并按橋面高度將定位角鋼焊接到預(yù)埋鋼筋上，這樣嚴(yán)格控制了縫距。對(duì)于伸縮縫的間距，多持有寧小勿大的傾向，是萬(wàn)萬(wàn)要不得的。