SCB梳齒型伸縮縫，或者叫鋼板式伸縮縫，就是為了協(xié)調自然因素引起的橋梁端部的轉動和縱向位移，如橋梁在氣溫變化時，橋面有膨脹或收縮的縱向變形，用螺栓孔組合模板放樣定位，螺桿位臵誤差≤± 1mm。橡膠伸縮裝置該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置鑿孔時不得梁體內結構，如預應力管道、鋼筋等。綁扎過渡底部鋼筋網格，

（ 2）中、小橋宜采用 W型伸縮裝置，它具有以下一些優(yōu)點：1）伸縮體與鐵件聯(lián)接可不用膠水，而利用橡膠本身的預壓密縫防水；2）構件尺寸小，相應材料用量省，施工方便，造價低；3）溫度伸縮變形發(fā)揮橡膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結構的優(yōu)勢。

立模板， 澆筑 C40鋼纖維混凝土。 頂面標高和平整度要嚴格控制，與橋面縱、模坡一致，其平整度應為 0～-1mm（ mm）。綁扎過渡段內分布鋼筋。澆筑過度段區(qū)載 C40鋼纖維混凝土。

安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板，用螺帽旋緊。 為防止螺桿與螺帽松動， 螺紋上必須涂防松膠水， 螺桿與螺帽面少量點焊固定， 后螺孔內灌注防水和防松環(huán)氧樹脂。 8. 混凝土澆水養(yǎng)護，冬天要防凍保濕養(yǎng)護。一定要防止 SCB鋼齒型伸縮縫內灌防水油膏這種伸縮縫的建筑高度低。對伸縮縫外觀、焊接工藝、幾何精度進行檢查驗收，合格后方可使用在工程上面。 SCB伸縮縫在橋面鋪裝層高度內就能安裝，不需要梁體內預留槽口，大大方便了設計和施工。本產品 . 適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，

經實橋施工2 年來的考驗效果良好。其缺點是變形似欠靈活。據有關方面介紹每延米須施加 2.5t 的壓力方能達到其設計縮短值，而且價格比較貴

在預制梁（板） 的端部和背墻內預埋伸縮裝置錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。 一般設計給定的都是對稱于橋寬中心、 在梁（板）的端部設置預埋鋼筋， 則鋼筋在每片梁 （板） 的預埋位置都會不一樣，給施工增加了難度，因此，錨固鋼筋應以對稱于每片梁（板）的中心進行設置。

鋼制型伸縮裝置一般常見問題主要是以下幾種,鋼制型伸縮裝置，包括角鋼、齒型和豎齒型，出現(xiàn)破壞的形式有 [2] ： 1 ）錨碇混凝土，角鋼伸縮縫角鋼斷裂，錨碇鋼筋斷裂脫落。 2）豎齒型伸縮縫錨碇構件斷裂齒鋼鈑陷落。 3）齒型指鈑伸縮縫錨碇螺栓剪斷，指鈑脫落。 4 ）齒型伸縮縫進橋版錨碇端下陷，造成齒鈑轉動翹起。我公司生產的公路橋梁伸縮縫代號表示方法與交通行業(yè)標準表示方法相一致 5）齒型伸縮縫鋼鈑及錨碇構件斷裂脫落，鋼鈑在焊接處斷裂。 6 ）齒型伸縮縫間積滿砂土石塊使鋸齒間隙卡住，影響伸縮及排水功能。

實際由于伸縮縫大多是向生產廠家批量購買的，

是無法實現(xiàn)所有錨固鋼筋都對稱于每片梁（板）的中心設置的。

伸縮裝置一定要依據安裝時測定出的氣溫， 計算伸縮縫的伸縮量來調整兩塊定位角鋼之間的距離， 并按橋面高度將定位角鋼焊接到預埋鋼筋上，這樣嚴格控制了縫距。對于伸縮縫的間距，多持有寧小勿大的傾向，是萬萬要不得的。