板式橡膠支座應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時進(jìn)行修補(bǔ)或更換。板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應(yīng)檢查如下內(nèi)容：支座是否出現(xiàn)滑移及脫空現(xiàn)象；支座的剪切位移是否過大 ( 剪切角應(yīng)不大于 35。 ) ；支座是否產(chǎn)生過大的壓縮變形；d) 支座橡膠保護(hù)層是否出現(xiàn)開裂、變硬等老化現(xiàn)象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度；支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常；對四氟滑板橡膠支座，應(yīng)檢查支座上面一層聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現(xiàn)象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板。

橋梁支座作為上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)連接的重要部件，主要作用是將橋跨結(jié)構(gòu)上的恒載與活載反力傳遞到橋梁的墩臺上去，同時它又能保證橋跨結(jié)構(gòu)所要求的位移和轉(zhuǎn)動，以便使結(jié)構(gòu)的實際受力情況能與設(shè)計時所采用的計算圖式相吻合，因此， 為保證橋梁支座的有效安全運(yùn)行，必須加強(qiáng)對已建成使用的橋梁支座的檢查、保養(yǎng)和維修，使其經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保其使用壽命。

對于板式橡膠支座和盆式支座，常見剪切變形是支座常見病害之一，原因主要有：

（ 1）溫度、混凝土收縮、徐變等因素引起的沿橋梁縱向的剪切變形；

（ 2）活載汽車制動力、離心力引起的沿汽車行駛方向和遠(yuǎn)離汽車轉(zhuǎn)彎半徑的快速剪切變形；

（ 3）加勁鋼板、橡膠厚度、層數(shù)、強(qiáng)度和粘結(jié)性能等質(zhì)量不合格。老化開裂的原因主要有：

支座本身所用材料質(zhì)量較差；沒有進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，直接暴露在大氣中，受到各種有害物質(zhì)的侵蝕；支座位置不同，老化開裂的程度明顯不同，伸縮縫處漏水時，加速了支座的老化開裂。