伸縮縫安裝，混凝土的澆筑橫重要，對(duì)以后橋梁伸縮縫的使用壽命非常重要，砼倒入槽口后，需用插入式振搗棒振實(shí)后抹平，修光。此時(shí)水泥砼上面的相對(duì)高度應(yīng)處于瀝青路面和伸縮縫裝置上平面之間，水泥砼的高度應(yīng)控制好。養(yǎng)生與防護(hù)水泥砼的養(yǎng)生：在砼初凝后應(yīng)及時(shí)覆蓋拜毛氈毯或土工布，經(jīng)常澆水，保持潮濕，在砼的強(qiáng)度達(dá)到 90%以前，不得有任何車輛通行。保養(yǎng)期一般應(yīng)在七天以上。確需通行應(yīng)搭懸空跳板，并確定專人負(fù)責(zé)，確保砼的質(zhì)量。能夠抵抗機(jī)械磨損、碰撞車輛行駛平穩(wěn)、舒適：能防止雨水和垃圾滲入：安裝方便、簡單，易檢查且便于養(yǎng)路工操作。

（ 2）中、小橋宜采用 W型伸縮裝置，它具有以下一些優(yōu)點(diǎn)：1）伸縮體與鐵件聯(lián)接可不用膠水，而利用橡膠本身的預(yù)壓密縫防水；2）構(gòu)件尺寸小，相應(yīng)材料用量省，施工方便，造價(jià)低；3）溫度伸縮變形發(fā)揮橡膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。

接上片橋梁伸縮縫其損壞影響因素歸納為3）設(shè)計(jì)上未對(duì)伸縮縫兩側(cè)的錨碇混凝土和鋪裝層材料選擇、配合比、密實(shí)度和強(qiáng)度提出嚴(yán)格要求或規(guī)定；因此，對(duì)于開始局部損壞的伸縮縫應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，做到經(jīng)常性、不間斷的維修，確保伸縮縫裝置處于正常工作狀態(tài)。對(duì)于梁端部伸縮縫基座基本需求未加以考慮規(guī)范，任由廠商依采用廠牌型式自行設(shè)計(jì)。 4 ）有些橋梁結(jié)構(gòu)，橋面版剛度不足，當(dāng)橋面版受到汽車荷載作用時(shí)，因翼版較薄，橫向聯(lián)系較弱，導(dǎo)致橋面版變形過大。 5 ）施工說明中規(guī)定伸縮縫錨碇如采焊接施工，預(yù)留鋼筋須使用可焊鋼筋，但設(shè)計(jì)圖中常未明白標(biāo)示，以致現(xiàn)場(chǎng)施工未特別留意而以一般鋼筋配置，影響焊接與錨碇品質(zhì)。

定位角鋼附近的混凝土，在施工中振搗比較困難，死角和鋼筋密集的部位，應(yīng)加人工插搗。錨固區(qū)混凝土的澆筑橋面行車道混凝土鋪裝應(yīng)該同伸縮裝置錨固區(qū)的混凝土同時(shí)進(jìn)行澆筑，不允許在該部位及整個(gè)橋面上留有施工縫。

增設(shè)鍍鋅鐵皮。連續(xù)縫處通常采用兩層瀝青，于中間鋪設(shè)一層毛氈（簡稱二油一氈）或涂兩層乳化瀝青，于中間鋪設(shè)一層土工布（簡稱二油一布） 。

毛勒伸縮縫 ,由于運(yùn)輸?shù)男枰?,其縫寬已被固定在某一溫度的定位值上 ,如安裝氣溫與出廠固定縫寬的相應(yīng)氣溫不同 ,則定位值必須根據(jù)安裝時(shí)的氣溫作出調(diào)整 ,按說明書的規(guī)定或按設(shè)計(jì)給出的縫寬與安裝溫度關(guān)系圖表確定。安裝時(shí)的大氣溫度應(yīng)按當(dāng)時(shí)的 5 日平均氣溫為準(zhǔn) ,因此要做好氣溫的觀測(cè)。安裝伸縮縫時(shí) ,以兩側(cè)瀝青混凝土面層的標(biāo)高為基準(zhǔn) ,控制伸縮裝置的標(biāo)高。選擇模板時(shí) ,應(yīng)多采用泡沫板、纖維木絲板、薄鐵板等 ,做到安裝牢固、結(jié)合緊密。防止施工中混凝土污染路面或流入縫口和控制箱內(nèi)。 混凝土澆筑成型，待混凝土終凝后，在基表面覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)

二油一布這樣施工中就存在一些需要解決的問題：在鋪設(shè)橋面混凝土?xí)r，縫頂部位的油毛氈、土工布容易下?lián)?，甚至脹裂；混凝土在插搗中，

油毛氈容易被戳破；

混凝土?xí)嬖谡駬v不密實(shí)的問題。

為解決上述問題，

需在二油一氈或二油一布底部增加設(shè)置一塊寬度為 50cm的鍍鋅鐵皮。