施工單位在公路橋梁上安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫，一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。如果現(xiàn)場出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調整，所以對成品檢查一定要認真、仔細。

（ 2）中、小橋宜采用 W型伸縮裝置，它具有以下一些優(yōu)點：1）伸縮體與鐵件聯(lián)接可不用膠水，而利用橡膠本身的預壓密縫防水；2）構件尺寸小，相應材料用量省，施工方便，造價低；3）溫度伸縮變形發(fā)揮橡膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結構的優(yōu)勢。

 不合格不可運至現(xiàn)場. 要與設計圖和現(xiàn)場核對位臵、 尺寸無誤后， 再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩(wěn)放入預留槽。 要將橋上各接縫處縫隙一定要用泡沫板塞嚴， 防止?jié)沧⒈Ｗo帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝臵內灌進混凝土，以免更換 V 形象膠帶時受阻。

向一個方向靠攏擠緊，保證不竄漿，不上溢。安裝 D160 時，要保護好橫梁箱內和橫梁上不得有砂漿漏入。將 ф 12mm（ D80）或 ф 16mm（ D160）鋼筋按圖紙要求穿入錨環(huán)，覆蓋 ф6-80×80 mm 鋼筋網(wǎng)，并分別用鐵絲扎牢。情節(jié)較輕就對橋梁伸縮縫進行重新錨定加固，澆筑區(qū)砼開裂破碎則需要重新鑿開并澆筑或者用新型高分子材料進行補強處理，砼倒入槽口后，需用插入式振搗棒振實后抹平，修光。此時水泥砼上面的相對高度應處于瀝青路面和伸縮縫裝置上平面之間，水泥砼的高度應控制好。

從目前已經(jīng)施工的伸縮裝置來看，板式伸縮裝置的平整度較好， 其原因是膠體內不僅加入了足夠數(shù)量的鋼板以增加變形體的剛度，而且又有足夠數(shù)量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯(lián)結比較牢固， 不至于象原來空心板橡膠伸縮縫那樣易于脫出。 而且改善了施工工藝，注意到施工時的安裝溫度，其定位值 A 易于控制。

模板支撐必須牢固 ,接縫嚴密 ,確保在混凝土振搗時不跑模、不漏漿 ,保證伸縮縫的使用性能。高強纖維的摻入能顯著提高混凝土的抗裂、抗?jié)B、抗凍融、耐酸堿鹽腐蝕等性能 ,對伸縮縫的使用及壽命有明顯的改善作用。建筑物在外界因素作用下常會產(chǎn)生變形，導致開裂甚至破壞。變形縫是針對這種情況而預留的構造縫?；炷林r使用平板式和插入式振搗器兩種振搗方式 ,從伸縮縫兩側同時進行 ,為保證混凝土密實 ,用振搗棒振至不再有氣泡為止 ,但也不宜過振 ,以免表面出現(xiàn)較厚浮漿層。

經(jīng)實橋施工2 年來的考驗效果良好。其缺點是變形似欠靈活。據(jù)有關方面介紹每延米須施加 2.5t 的壓力方能達到其設計縮短值，而且價格比較貴

在預制梁（板） 的端部和背墻內預埋伸縮裝置錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。 一般設計給定的都是對稱于橋寬中心、 在梁（板）的端部設置預埋鋼筋， 則鋼筋在每片梁 （板） 的預埋位置都會不一樣，給施工增加了難度，因此，錨固鋼筋應以對稱于每片梁（板）的中心進行設置。