一般設(shè)計(jì)給定的都是對稱于橋?qū)捴行?、在?板)端部設(shè)置預(yù)埋鋼筋，則鋼筋在每片梁(板)內(nèi)的預(yù)埋位置都會(huì)不一樣，給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應(yīng)以對稱于每片梁(板)的中心進(jìn)行設(shè)置，這點(diǎn)在設(shè)計(jì)中要充分考慮。按設(shè)計(jì)寬度放樣切縫，用瀝青砼切縫機(jī)對鋪好的瀝青砼進(jìn)行切縫，切縫邊口應(yīng)整齊無缺損，切縫隙間的瀝青砼用風(fēng)鎬鑿除，將槽口內(nèi)臨時(shí)填料清理干凈并沖洗。我公司生產(chǎn)的公路橋梁伸縮縫代號表示方法與交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致注意：不能將槽口以外的瀝青砼破壞（包括破角和抬起）。用高壓泵沖洗槽口和構(gòu)造縫內(nèi)殘留的雜物。

從目前已經(jīng)施工的伸縮裝置來看，板式伸縮裝置的平整度較好， 其原因是膠體內(nèi)不僅加入了足夠數(shù)量的鋼板以增加變形體的剛度，而且又有足夠數(shù)量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯(lián)結(jié)比較牢固， 不至于象原來空心板橡膠伸縮縫那樣易于脫出。 而且改善了施工工藝，注意到施工時(shí)的安裝溫度，其定位值 A 易于控制。

如伸縮箱與預(yù)應(yīng)力筋位置重疊，將錨具以外的鋼絞線鑿出，保留5cm，其余切除，同時(shí)根據(jù)安裝需要確定是否還需切除伸縮箱外側(cè)的 2 根錨固鋼筋。伸縮縫就位后， 根據(jù)原伸縮縫頂面標(biāo)高調(diào)整鋼梁頂面。情節(jié)較輕就對橋梁伸縮縫進(jìn)行重新錨定加固，澆筑區(qū)砼開裂破碎則需要重新鑿開并澆筑或者用新型高分子材料進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，定位焊接伸縮縫就位后， 先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋， 臨時(shí)固定伸縮縫位置。 經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后再將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢，焊接時(shí)采用 E4303（ J422）電焊條進(jìn)行單面焊，焊縫長度16cm。

經(jīng)實(shí)橋施工2 年來的考驗(yàn)效果良好。其缺點(diǎn)是變形似欠靈活。據(jù)有關(guān)方面介紹每延米須施加 2.5t 的壓力方能達(dá)到其設(shè)計(jì)縮短值，而且價(jià)格比較貴

在預(yù)制梁（板） 的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋伸縮裝置錨固鋼筋是在兩種不同情況下進(jìn)行的。 一般設(shè)計(jì)給定的都是對稱于橋?qū)捴行摹?在梁（板）的端部設(shè)置預(yù)埋鋼筋， 則鋼筋在每片梁 （板） 的預(yù)埋位置都會(huì)不一樣，給施工增加了難度，因此，錨固鋼筋應(yīng)以對稱于每片梁（板）的中心進(jìn)行設(shè)置。

橋梁伸縮縫的安裝定位，安裝定位值大氣溫度不斷變化 ,梁長也跟著不斷伸長和縮短。安裝定位值必須滿足在氣溫時(shí)伸縮縫還剩有的工作寬度和一定的富裕 ,而在氣溫時(shí)不能超過行車要求的縫寬,所以根據(jù)安裝氣溫確定安裝定位值。橋梁伸縮縫顧名思義是用在橋梁上的，就是我們開車橋的時(shí)候咯噔響一下的那到縫。更換伸縮縫施工 ,根據(jù)伸縮縫設(shè)計(jì)圖紙寬度放樣切縫 ,用混凝土切縫機(jī)切縫 ,切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口垂直整齊平順,無啃邊現(xiàn)象。

（ 2）中、小橋宜采用 W型伸縮裝置，它具有以下一些優(yōu)點(diǎn)：1）伸縮體與鐵件聯(lián)接可不用膠水，而利用橡膠本身的預(yù)壓密縫防水；2）構(gòu)件尺寸小，相應(yīng)材料用量省，施工方便，造價(jià)低；3）溫度伸縮變形發(fā)揮橡膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。