匯頂橡塑衡水有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 生活日用橡膠制品
仿毛勒伸縮縫可定制生產(chǎn)-C型仿毛勒伸縮縫-匯頂
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
河北省衡水市
主營(yíng)產(chǎn)品
對(duì)每個(gè)進(jìn)入本項(xiàng)目施工的人員,均要求達(dá)到一定的技術(shù)等級(jí),具有相應(yīng)的操作技能,特殊工種必須持證上崗。對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的勞動(dòng)力進(jìn)行考核,
同時(shí), 在施工中進(jìn)行考察,對(duì)不合格的施工人員堅(jiān)決退場(chǎng),以保證操作者本身具有合格的技術(shù)素質(zhì)。其次,加強(qiáng)對(duì)每個(gè)施工人員的質(zhì)量意識(shí)教育,提高他們的質(zhì)量意識(shí),自覺(jué)按操作規(guī)程進(jìn)行操作,在質(zhì)量控制上加強(qiáng)其自覺(jué)性。
定位角鋼附近的混凝土,在施工中振搗比較困難,死角和鋼筋密集的部位,應(yīng)加人工插搗。錨固區(qū)混凝土的澆筑橋面行車道混凝土鋪裝應(yīng)該同伸縮裝置錨固區(qū)的混凝土同時(shí)進(jìn)行澆筑,不允許在該部位及整個(gè)橋面上留有施工縫。
增設(shè)鍍鋅鐵皮。連續(xù)縫處通常采用兩層瀝青,于中間鋪設(shè)一層毛氈(簡(jiǎn)稱二油一氈)或涂?jī)蓪尤榛癁r青,于中間鋪設(shè)一層土工布(簡(jiǎn)稱二油一布) 。
接上篇,MZL型伸縮縫的一般問(wèn)題出現(xiàn)的地方有:6 )模組型伸縮縫??p中填滿砂土,影響伸縮縫正常伸縮功能。 7 )錨碇混凝土破壞因修復(fù)后過(guò)早開放通車,以致修補(bǔ)混凝土再度破碎,鋼梁亦隨再次斷裂。 8 )錨碇混凝土,錨碇桿件隨斷裂進(jìn)而造成鋼梁斷裂,鋼梁表面以鋼鈑局部焊接覆蓋修補(bǔ),但混凝土卻持續(xù)延伸擴(kuò)大。 9)錨碇混凝土受撞擊碎裂,伸縮縫邊梁彎曲變形,伸縮縫本體扭曲或軌間高差過(guò)大,致局部構(gòu)件承受集中荷重,使中間支撐梁或支撐橫梁因而加速疲勞及剪斷破壞。 10 )填縫橡膠脫落。在公路橋梁的使用養(yǎng)護(hù)過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)以上問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理,以免問(wèn)題擴(kuò)大縮短伸縮縫壽命甚至橋梁使用壽命,11 )等距伸縮彈簧老化損壞。 12 )支承墊塊磨損。
伸縮縫在縱向和橫向兩個(gè)方向,均能自由伸縮變形,并能適應(yīng)梁體一定的轉(zhuǎn)角變形。伸縮裝置與梁端或橋臺(tái)連接牢固可靠,車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順 、無(wú)突跳與噪聲。能防止雨水和垃圾泥土侵入橋梁下部對(duì)支座等造成破壞。一般橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái),以及各聯(lián)(孔)上部結(jié)構(gòu)銜接處、一般公路橋在車行道和人行道沿橋的橫方向通常設(shè)置,裂紋產(chǎn)生后在重車的沖擊下會(huì)加速破壞,伸縮縫混凝土與瀝青路面的接縫處容易產(chǎn)生高差,車輛在此處會(huì)產(chǎn)生跳車,更增加了沖擊能量,以此處產(chǎn)生的破壞作用就更大了,進(jìn)而加大破壞,引起橋梁伸縮縫的整體破壞。
實(shí)際由于伸縮縫大多是向生產(chǎn)廠家批量購(gòu)買的,
是無(wú)法實(shí)現(xiàn)所有錨固鋼筋都對(duì)稱于每片梁(板)的中心設(shè)置的。
伸縮裝置一定要依據(jù)安裝時(shí)測(cè)定出的氣溫, 計(jì)算伸縮縫的伸縮量來(lái)調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離, 并按橋面高度將定位角鋼焊接到預(yù)埋鋼筋上,這樣嚴(yán)格控制了縫距。對(duì)于伸縮縫的間距,多持有寧小勿大的傾向,是萬(wàn)萬(wàn)要不得的。