橡膠伸縮縫材質(zhì)性能，加勁鋼鈑的配置，鋼鈑與橡膠粘接強度以及生產(chǎn)時的溫度和濕度的控制不當(dāng)。 5 ）新舊混凝土交界面接著劑材料使用不當(dāng)，降低其黏結(jié)效果。橋梁伸縮縫的型號選擇，首先是伸縮量的計算，對于橋梁伸縮縫的伸縮量的計算準(zhǔn)確與否，直接影響對產(chǎn)品規(guī)格的選定, 6 ）錨固構(gòu)件焊接品質(zhì)不良造成電焊處斷裂，或焊接不當(dāng)使應(yīng)力無法傳遞。 7 ）有些模組型伸縮縫用的鋼梁采用鋼鈑或型鋼焊接組合而成，整體性較差。

另有些廠牌采用壓條和螺栓鎖定密封橡膠帶，扣件容易銹蝕斷裂，造成橡膠帶脫落。

實際由于伸縮縫大多是向生產(chǎn)廠家批量購買的，

是無法實現(xiàn)所有錨固鋼筋都對稱于每片梁（板）的中心設(shè)置的。

伸縮裝置一定要依據(jù)安裝時測定出的氣溫， 計算伸縮縫的伸縮量來調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離， 并按橋面高度將定位角鋼焊接到預(yù)埋鋼筋上，這樣嚴(yán)格控制了縫距。對于伸縮縫的間距，多持有寧小勿大的傾向，是萬萬要不得的。

伸縮縫的質(zhì)量和出廠合格證 ,伸縮縫不得產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)等變形 ;按生產(chǎn)廠家要求的方法裝卸、放置和運輸 ,不得因運輸產(chǎn)生損壞和變形 ;橡膠止水帶應(yīng)用天然橡膠 ,不能用再生原料制作 ,性能符合要求 ,斷面均勻 ,外觀無缺陷。水泥混凝土必須采用優(yōu)質(zhì)普通硅酸鹽水泥骨料 ,并進行各項指標(biāo)試驗,合格后才能使用 ;認真作好混凝土配合設(shè)計 ,一般情況下 ,混凝土強度要比梁體高一個等級。在橋梁上面安裝伸縮縫的作用是在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料在交通量大和重載車多的情況下 ,水泥混凝土可摻入適量的聚纖維 ,以提高其耐久性。

從目前已經(jīng)施工的伸縮裝置來看，板式伸縮裝置的平整度較好， 其原因是膠體內(nèi)不僅加入了足夠數(shù)量的鋼板以增加變形體的剛度，而且又有足夠數(shù)量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯(lián)結(jié)比較牢固， 不至于象原來空心板橡膠伸縮縫那樣易于脫出。 而且改善了施工工藝，注意到施工時的安裝溫度，其定位值 A 易于控制。

進行伸縮縫安裝時伸縮縫錨桿與梁端預(yù)埋件的焊接 ,主要為梁體受溫差等變形傳遞至伸縮縫的變形 ,為確保伸縮縫安裝質(zhì)量 ,保證伸縮縫的使用年限 ,錨桿與梁端預(yù)埋件的焊接總拉力 ,必須和錨桿與伸縮縫型鋼焊接的總拉力一致。焊接要牢固 ,焊縫要飽滿 ,如遇預(yù)埋件偏少時必須要加以補埋。錨桿與梁端預(yù)埋件的焊接工作原則上從單側(cè)開始 ,當(dāng)焊接工作量大 ,單側(cè)焊接時間長 ,且溫差變化大時 ,可在單側(cè)焊接好后 ,立即焊接另一側(cè)左、右、中 3 個主要部位錨桿 ,然后解除伸縮縫限寬板的約束 ,同時對另側(cè)其他各錨桿加以焊接 ,但切勿雙側(cè)同時焊接。橋梁伸縮縫顧名思義是用在橋梁上的，就是我們開車橋的時候咯噔響一下的那到縫。在錨桿焊接過程中 ,由于可造成鋼構(gòu)件電焊變形 ,在焊接過程中 ,必須對伸縮縫的高度加以嚴(yán)格的控制 ,如有出入 ,及時加以調(diào)整。

二油一布這樣施工中就存在一些需要解決的問題：在鋪設(shè)橋面混凝土?xí)r，縫頂部位的油毛氈、土工布容易下?lián)希踔撩浟?；混凝土在插搗中，

油毛氈容易被戳破；

混凝土?xí)嬖谡駬v不密實的問題。

為解決上述問題，

需在二油一氈或二油一布底部增加設(shè)置一塊寬度為 50cm的鍍鋅鐵皮。