山東冠熙環(huán)保設備有限公司主營：軸流風機,耐高溫高濕風機,烘干設備用風機,離心風機,除塵風機

在風機葉片斷裂的正常運行過程中，軸流風機普遍受到離心力和動應力的影響。前者由于葉輪轉動而產生離心現(xiàn)象，后者則導致葉片彎曲現(xiàn)象。通常情況下，軸流風機在運行過程中長期處于失速狀態(tài)是造成風機葉片斷裂的主要原因。由于軸流風機運行中存在旋轉失速問題，此時轉輪屬于失速區(qū)，會導致軸流風機葉片的背壓和前壓發(fā)生不同程度的變化，導致葉片原始受力情況發(fā)生變化。如果風機葉片斷裂，將嚴重影響整個軸流風機在運行過程中的質量。軸承溫度高也是電廠軸流風機運行中的一個常見障礙。導致軸流風機軸承溫度升高的主要原因有三個。個原因是潤滑不良。

當軸流風機運行中使用的潤滑油量小于規(guī)定值時，會導致軸承箱和原有內部潤滑油之間的潤滑油交換不足。軸流風機在運行過程中會出現(xiàn)異常升溫現(xiàn)象。第二個原因是冷卻風扇的影響。造成這個問題的主要原因是引風機的煙溫通常比較高。如果使用后不及時處理，軸承溫度會異常升高。因此，使用后必須注意冷卻整個機器，避免因冷卻器內容物少而導致冷卻不足的問題。第三個原因是軸承箱的影響。軸承箱在使用前通常需要根據(jù)社會要求進行組裝。軸承箱內缸與軸承外套之間的間隙要求很高。由于二者之間的間隙過小，引風機軸承熱膨脹后，容易對軸流風機軸承的徑向和軸向膨脹位移產生一定的影響，導致摩擦力增大，軸承溫度異常升高。

軸流風機骨架油封裝在軸承箱蓋中。該材料為氟橡膠，由密封圈裝配時的壓縮力和操作時的油壓引起的密封唇彈性變形所形成的彈性接觸力起密封作用。為了保證產品質量，采用進口產品作為油封。

軸承箱漏油、漏油的主要原因如下：

（1）進油量過大，回油不良，導致油面升到油封唇口以上，漏油。對策：適當減少進油量，調整潤滑油油壓至0.3-0.4兆帕左右。（2）空氣平衡管堵塞，使軸承箱內外壓力不平衡。對策：清洗平衡管。

（3）軸流風機骨架油封或O形圈老化失效。如2012年一次風機3b軸承箱漏油，油位繼續(xù)下降。利用國慶調解和現(xiàn)場檢查的時機，在個葉輪附近發(fā)現(xiàn)漏油，而不是在第二個葉輪。軸承箱解體。一級葉輪附近隔套磨損，密封圈損壞，更換后消除漏油。對策：在每個大修周期內定期檢查和更換骨架油封和其他密封件。

（4）油溫過高，不能滲入油氣。對策：檢查清洗冷卻器，降低油溫。4.2軸承溫度高風機軸承溫度除了監(jiān)測軸承的溫度外，還要觀察溫升的變化，溫升小于40是安全的，一般情況下，風機運行時溫升約為20，這樣就可以針對癥狀進行規(guī)定。

從軸流風機的一般參數(shù)出發(fā)，通過一維徑向參數(shù)和子午向徑向參數(shù)的設計，得到了初步設計方案的性能預測和幾何參數(shù)。初步方案利用現(xiàn)有的標準葉片型線對三維葉片進行幾何建模，通過求解三維穩(wěn)定流場對初步設計方案進行驗證。一維參數(shù)設計主要是求解平均半徑氣動參數(shù)的控制方程。采用逐級疊加法對多級壓縮系統(tǒng)進行了氣動計算。同時調整了軸流風機相應的攻角、滯后角和損失模型。后，得到了平均半徑和子午線流型下的基本氣動參數(shù)。計算中使用的損失和氣流角模型需要大量的葉柵試驗作為支撐。現(xiàn)有的實驗改進模型包括經典亞音速葉片型線NACA65、C4和BC10，基本滿足了風機的初步設計要求。為了準確、快速地得到初步設計方案，將現(xiàn)有的經典葉片型線直接用于一維設計和初步設計。當設計負荷超過原模型時，采用MISES方法對S1流面進口斷面進行分析，得到初始滯后角，如本文對高負荷風機的設計。在S2流面設計中，軸流風機采用流線曲率法對S2流面進行了流量計算。為了簡化計算過程，將計算假設為無粘性和恒定絕熱，忽略了實際渦輪機械中的三維、非定常和粘性流動特性，引入了葉排損失來表示葉柵中流體粘度的影響。通過三維流場的數(shù)值分析，修正了求解S2流面過程中的損失，并通過迭代得到了初步設計方案。