山東冠熙環(huán)保設(shè)備有限公司主營：軸流風(fēng)機,耐高溫高濕風(fēng)機,烘干設(shè)備用風(fēng)機,離心風(fēng)機,除塵風(fēng)機

排風(fēng)機氣流擾動方面

根據(jù)流體動力學(xué)研究，在封閉蝸殼的氣流壓力、風(fēng)量的變化會改變風(fēng)機的工作狀態(tài)致使風(fēng)機發(fā)生振動；當(dāng)氣流通道不暢，氣流對動葉的不均勻沖擊和腐蝕，也會造成風(fēng)機的葉片和軸承振動；當(dāng)氣流中的粉塵濃度不均勻時，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子受力不均衡，且風(fēng)機葉片的不均勻磨損，也誘發(fā)風(fēng)機振動異常。

排風(fēng)機潤滑系統(tǒng)方面

所用旋轉(zhuǎn)設(shè)備的支撐軸承包含兩類軸承，即滑動軸承和滾動軸承。軸承的供油和保證其潤滑系統(tǒng)的動態(tài)特性引起軸承各種形式的振動，對于滑動軸承可能引起油膜渦動和油膜振蕩等故障；對于滾動軸承易引起軸承溫度高、軸承點蝕及膠粘等故障[5]。對該引風(fēng)機軸承振動烈度超標的振動現(xiàn)象如下：在排風(fēng)機軸承座和機殼振動烈度中，振動主要以多倍頻成分為主，且基頻份額占30%左右?？梢詮囊韵聨追矫孢M行故障排查：

①檢查引風(fēng)機連接情況；

②檢查引風(fēng)機和空心長軸及空心長軸和電機中心情況；

③檢查聯(lián)軸器的膜片情況；

④檢查風(fēng)機是否存在碰磨情況；

⑤檢查風(fēng)機的動葉不同步情況；

⑥風(fēng)

排風(fēng)機機軸承是否正常。

基于上述情況的分析，首先可以對故障情況進行排查。排風(fēng)機的外部結(jié)構(gòu)如圖5 所示，對連接部件進行振動測試?，F(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)，引風(fēng)機外殼與軸承座支撐肋板、軸承座支撐肋板與基礎(chǔ)臺板之間振動幅值之差均在10μm 內(nèi)，認為該引風(fēng)機外部連接剛度正常。

液壓潤滑站故障分析及處理措施。液壓潤滑站由油箱、油泵裝置、濾油器、冷卻器、儀表、管路、閥門等組成。油站漏油或調(diào)節(jié)油壓不穩(wěn)定，不僅影響風(fēng)機的調(diào)節(jié)性能，而且危及排風(fēng)機的安全。容易發(fā)生的主要故障有：

1）供油壓力達不到要求：主要原因是單向閥泄漏，油流短路，導(dǎo)致壓力無法維持，應(yīng)檢查并清洗相應(yīng)的單向閥；

2）機油溫度偏高：主要原因是溫度控制閥的合理選擇，導(dǎo)致冷卻器不能發(fā)揮應(yīng)有的作用，冷卻效果差，油溫高。當(dāng)出現(xiàn)這種問題時，可以檢查溫控閥的參數(shù)，一般應(yīng)為29-41攝氏度。

3）接頭漏油：由于導(dǎo)管架安裝不到位，應(yīng)按要求預(yù)縮。管頭應(yīng)伸出5-10 mm，端面應(yīng)平直。風(fēng)機運行中常見問題的處理措施（1）風(fēng)機運行中的振動問題。振動是風(fēng)機運行中固有的，只要排風(fēng)機旋轉(zhuǎn)的機械會產(chǎn)生振動。如果振動控制在一定的標準范圍內(nèi)，并能安全地用于風(fēng)機，則振動可視為正常運行現(xiàn)象。但當(dāng)振動達到一定程度時，會對風(fēng)機造成一定的損壞，甚至造成嚴重的安全事故。風(fēng)機運行中振動測量一般有兩種形式：振動速度（V），用mm/s表示，振動振幅（S），用mm表示。根據(jù)國家標準，振動是以振動速度來評價的，但有些國家仍然采用振動幅度評價法，這兩種方法都可以用振動測量儀來測量。

通過對排風(fēng)機設(shè)計參數(shù)和S2設(shè)計參數(shù)的多次迭代，得到了一個接近設(shè)計要求的初步三維設(shè)計方案。從表2可以看出，初步設(shè)計方案的氣動參數(shù)與一維設(shè)計結(jié)果吻合較好。風(fēng)機設(shè)計過程中一維參數(shù)的設(shè)計精度足以支持設(shè)計工作的進一步發(fā)展。表2顯示了一維設(shè)計結(jié)果和初步設(shè)計的平均質(zhì)量參數(shù)。由表2可以看出，單級風(fēng)機平均半徑處的負荷系數(shù)約為1.0，甚至高于普通航空發(fā)動機壓氣機的負荷系數(shù)。同時，單級風(fēng)機的反應(yīng)性略大于0.5，平均負荷分布在靜、動葉片上，使排風(fēng)機葉片展開中部的彎曲角度達到40度以上，擴壓系數(shù)達到0.5以上。從出版的文獻中不難找到?？紤]到軸流風(fēng)機制造成本的限制，擴壓系數(shù)接近0.6，基本達到了無主動流量控制技術(shù)的亞音速軸流風(fēng)機的設(shè)計極限。然而，在排風(fēng)機設(shè)計結(jié)果與設(shè)計目標的壓力比與效率之間仍存在一定的差距，需要進一步的詳細設(shè)計來彌補。由于本文設(shè)計的單級風(fēng)機的負荷比設(shè)計中采用的經(jīng)驗公式高，因此有必要對每排葉片的稠度和展弦比進行調(diào)整。初步設(shè)計方案如圖所示。6和7，以及表3所示的氣動性能，其中載荷系數(shù)由葉尖的切線速度定義。