橋梁伸縮縫的就位安裝，在進(jìn)行橋梁伸縮縫安裝前應(yīng)該認(rèn)真的檢查前期開(kāi)好的槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋，若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷，位置不當(dāng)或間隙過(guò)大，必須采取補(bǔ)救措施。橋梁伸縮縫的鉚固鋼板與預(yù)埋鋼筋的焊接，對(duì)于焊接部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時(shí)固定其位置。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認(rèn)真檢查伸縮縫質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修整。必要時(shí)，還應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)整伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將公路橋梁伸縮縫緩緩放入槽內(nèi)，使縫中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線相重合，偏差不得超過(guò)10mm，同時(shí)使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。伸縮縫就位后，應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面標(biāo)高。

        GQF-MZL模數(shù)式橋梁伸縮縫是一種由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,通常也有叫做組合式橋梁伸縮縫裝置，常見(jiàn)型號(hào)有120型伸縮縫、160型伸縮縫240型伸縮縫等等，一般適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。GQF-D60型橋梁伸縮縫的防水特點(diǎn)，GQF型伸縮裝置設(shè)計(jì)之初就考慮到了橋梁防水的問(wèn)題，這是GQF型伸縮縫的特征之一，它是將氯丁橡膠密封條結(jié)實(shí)的地嵌入了邊梁預(yù)先軋制成型的凹槽內(nèi)，就可以確保橋梁接縫處徹底防水。本產(chǎn)品適用于載重車輛比較多的道路橋梁，其中GQF-MZL_ZX模數(shù)式橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完全遵循了重型化的理念，大大提高了伸縮裝置承載能力和使用穩(wěn)定性，并有效的延長(zhǎng)了使用壽命。在設(shè)計(jì)過(guò)程中廣泛征求了國(guó)內(nèi)有關(guān)橋梁專家的意見(jiàn)，專家們認(rèn)為：重型橋梁伸縮縫的運(yùn)用．適應(yīng)了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，該產(chǎn)品選材、結(jié)構(gòu)在原一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上有重大突破和提高。

       橋梁伸縮縫發(fā)生病害的形成原因以及有哪些害處，在季節(jié)變換以及溫度變化時(shí),橋面就會(huì)出現(xiàn)縱向的膨脹和收縮變形,其次在在車輛荷載的作用下,將引起縱向位移。如果現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調(diào)整，所以對(duì)成品檢查一定要認(rèn)真、仔細(xì)。由于伸縮縫設(shè)置在梁端等構(gòu)造薄弱部位,且直接承受車輛反復(fù)荷載的作用,伸縮縫相鄰區(qū)域很微小的不平整都會(huì)使它承受很大的沖擊作用,導(dǎo)致伸縮縫周圍的混凝土韌性和抗沖擊性能減弱,在頻繁沖擊作用下容易破損,雨水積留于破損空隙,更加速了混凝土的破壞,形成壞循環(huán),從而導(dǎo)致伸縮縫的變形破壞,使行車舒適性降低,噪音增大,而且雨水還會(huì)通過(guò)伸縮縫滲入梁體,危機(jī)橋梁及行車安全。