橋梁伸縮縫是一種為了適應(yīng)公路、鐵路橋梁的橋面發(fā)生的變形，安裝在橋體在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上的一種伸縮設(shè)置，行業(yè)內(nèi)又稱之為伸縮縫。國(guó)內(nèi)橋梁伸縮縫產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的詳解橋梁伸縮縫就是設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處。橋梁伸縮縫由于室內(nèi)外溫度的變化,混凝土許變以及收縮、及汽車(chē)動(dòng)荷載等一系列外部荷載作用的影響,橋梁梁體長(zhǎng)度會(huì)發(fā)生一些變化,使梁端發(fā)生位移。橋梁伸縮縫的開(kāi)槽之后一定要及時(shí)的對(duì)橋面進(jìn)行清理工作，然后將預(yù)留的安裝伸縮縫的梁端縫隙進(jìn)行填塞，人工配合空氣壓縮機(jī)清除切割范圍內(nèi)的瀝青混凝土，并鑿除松散的混凝土，同時(shí)將縫內(nèi)的雜物清理干凈。為了適應(yīng)這種位移,并且保持整個(gè)梁體平穩(wěn),保證行車(chē)安全舒適,橋梁結(jié)構(gòu)中必須在合理的位置設(shè)置伸縮縫。

       橋梁伸縮縫一般有對(duì)接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。橋梁伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。公路橋梁伸縮裝置分為：模數(shù)式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置。伸縮縫就位后，應(yīng)調(diào)整伸縮縫的中線及標(biāo)高，標(biāo)高據(jù)縫兩側(cè)5m范圍內(nèi)的實(shí)測(cè)路面標(biāo)高確定。其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫，GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

       什么是組合伸縮縫或模數(shù)式伸縮縫？這種伸縮縫裝置是采用橡膠與鋼板或型鋼組合而成的，能夠適應(yīng)更大的變形量。特大橋和大橋應(yīng)采用這種伸縮縫。組合伸縮縫有多種形式，構(gòu)造也較復(fù)雜。這類(lèi)伸縮裝置，其構(gòu)造的共同點(diǎn)在于均系由V 形截面或其他截面形狀的橡膠密封條(帶)，嵌接于異形邊鋼梁和中鋼梁內(nèi)組成可伸縮的密封體。異形鋼梁直接承受車(chē)輛荷載，其高度應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定，但不應(yīng)小于 70mm，并應(yīng)具有強(qiáng)力的錨固系統(tǒng)。橋梁伸縮縫裝置發(fā)展非常快，種類(lèi)越來(lái)越多，總體有以下三大種：1。根據(jù)需要的伸縮量，可隨意增加中鋼梁和密封橡膠條(帶)的數(shù)量，加工組裝成各種伸縮量的系列產(chǎn)品。