山東冠熙環(huán)保設(shè)備有限公司主營(yíng)：軸流風(fēng)機(jī),耐高溫高濕風(fēng)機(jī),烘干設(shè)備用風(fēng)機(jī),離心風(fēng)機(jī),除塵風(fēng)機(jī)

風(fēng)機(jī)噪聲治理結(jié)果

采取噪聲治理措施前后，大風(fēng)量軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處噪聲值對(duì)比結(jié)果如圖5 所示。由圖5 可知，治理前后進(jìn)風(fēng)口處噪聲值在各倍頻程處有相似的升降趨勢(shì)。并且，噪聲在63Hz 和125Hz 處均有明顯峰值。治理后進(jìn)風(fēng)口處的噪聲值有明顯降低。在63Hz 處降噪量約30dB,通過(guò)治理前后噪聲的A計(jì)權(quán)測(cè)量值對(duì)比，治理后風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口噪聲降噪量為27dB(A)。

山東冠熙風(fēng)機(jī)所采用的風(fēng)機(jī)彎頭加折板式消聲器的組合消聲結(jié)構(gòu)，針對(duì)該項(xiàng)目中大風(fēng)量軸流風(fēng)機(jī)的噪聲消聲量能夠達(dá)到27dB(A)，并且對(duì)低頻噪聲具有較好的消聲效果。彎頭加折板式消聲器的組合消聲結(jié)構(gòu)，不僅能夠有效的改變氣流流通方向，增加通道長(zhǎng)度，提高空氣動(dòng)力性噪聲的消聲量，而且節(jié)約空間，組合形式靈活，具有廣泛的應(yīng)用前景。

風(fēng)機(jī)在同一轉(zhuǎn)速下，由于動(dòng)葉安裝角的變化，因此其工作范圍是一組特性曲線。由于風(fēng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)是復(fù)雜的三維黏性流，完全采用實(shí)驗(yàn)方法或三維商業(yè)軟件求解其全工況下的性能費(fèi)時(shí)費(fèi)力且成本較高; 同時(shí)在風(fēng)機(jī)工況改變，需要調(diào)整其轉(zhuǎn)速和動(dòng)葉角度使其滿足風(fēng)壓和效率的要求，因此，快速準(zhǔn)確預(yù)測(cè)出軸流風(fēng)機(jī)在安裝角變化時(shí)的氣動(dòng)性能夠提高縮短設(shè)計(jì)周期和風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率，具有極為重要的工程應(yīng)用價(jià)值。

（1）在風(fēng)機(jī)消聲器出口處安裝不銹鋼防護(hù)網(wǎng)，同時(shí)加強(qiáng)消聲器的加固，防止消聲器脫落，損壞葉片。

（2）聯(lián)軸器位置不好。對(duì)策：重新檢查風(fēng)機(jī)與電機(jī)的同心度。

（3）葉片漂移。由于必須保證滑塊與調(diào)節(jié)環(huán)之間的間隙，否則會(huì)卡住，因此在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，葉片滑塊不可避免地會(huì)與調(diào)節(jié)環(huán)產(chǎn)生摩擦和沖擊，間隙會(huì)變大。如果不及時(shí)檢查和更換，會(huì)造成嚴(yán)重的葉片漂移。如下圖所示，滑塊磨損嚴(yán)重，單邊偏差為10 mm。此外，松動(dòng)的夾緊螺栓也會(huì)導(dǎo)致刀片漂移。葉片漂移后，由于氣流的擾動(dòng)，會(huì)引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)，并發(fā)出異常響聲。對(duì)策：在每次計(jì)劃?rùn)z修中，必須檢查滑塊的更換情況，檢查調(diào)整環(huán)是否嚴(yán)重磨損，檢查風(fēng)機(jī)各葉片角度是否一致，夾緊夾緊螺栓，并在葉片軸承上加潤(rùn)滑脂。

（4）風(fēng)機(jī)襯套磨損。襯套安裝在風(fēng)機(jī)輪轂上，與液壓缸主軸配合。間隙控制在0.10 mm以內(nèi)。襯套磨損后間隙變大，導(dǎo)致液壓缸主軸與轉(zhuǎn)子中心不一致，并產(chǎn)生異常響聲和振動(dòng)。對(duì)策：在每一次計(jì)劃?rùn)z修中，都要檢查和更換襯套。_軸承損壞。對(duì)策：必須檢查1到2個(gè)大修周期才能更換軸承。汽包廠生產(chǎn)的動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的液壓缸是故障率高的部件。故障類型主要有以下幾種：1.液壓缸小軸承損壞。液壓缸小軸承損壞是液壓缸常見的主要故障。故障現(xiàn)象是風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)葉片突然關(guān)閉。2009年1月9日2號(hào)機(jī)組負(fù)荷500MW時(shí)，爐膛負(fù)壓突然波動(dòng)，檢查2A風(fēng)機(jī)不工作，調(diào)整風(fēng)機(jī)葉片開度，電機(jī)電流、風(fēng)壓不變，立即減負(fù)荷，增加2b風(fēng)機(jī)葉片開度，調(diào)整鍋爐正常運(yùn)行。停機(jī)風(fēng)扇2A修理處理，更換液壓缸后正常。損壞的液壓缸解體，發(fā)現(xiàn)滑閥組件小軸承嚴(yán)重?fù)p壞，滾珠、保持架解體。經(jīng)分析，液壓缸與輪轂中心的偏差，使軸承承受附加載荷，并使軸承在長(zhǎng)期運(yùn)行中受到磨損和疲勞損傷。

風(fēng)機(jī)四種不同結(jié)構(gòu)尺寸的半圓形軸縫。模擬和試驗(yàn)結(jié)果表明，軸向縫處理技術(shù)不僅能達(dá)到穩(wěn)定膨脹效果，而且能在設(shè)計(jì)速度下提率和壓力比。套管壁環(huán)對(duì)簡(jiǎn)單風(fēng)機(jī)性能的影響。結(jié)果表明，環(huán)形結(jié)構(gòu)能有效地削弱葉頂間隙渦，甚至抑制其產(chǎn)生，有效地提高了風(fēng)機(jī)的總壓和效率。全冠、部分冠和加強(qiáng)型部分冠對(duì)風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能的影響。結(jié)果表明，部分冠形能削弱泄漏流和二次流的強(qiáng)度，與全冠形相比，部分冠形的效率提高了0.6%。Satish Koyyalamudi和Nagpurwala[17]對(duì)離心式壓縮機(jī)的導(dǎo)葉進(jìn)行了處理。結(jié)果表明，改進(jìn)后的壓氣機(jī)峰值效率降低了0.8%~1%，失速裕度提高了18%，阻塞流量提高了9.5%。葉頂間隙形態(tài)的研究主要集中在離心式、軸流式壓縮機(jī)和渦輪上，而葉頂間隙形態(tài)對(duì)軸流風(fēng)機(jī)特別是動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)性能影響的研究相對(duì)較少?？紤]到優(yōu)化葉頂間隙形狀可以有效地提高風(fēng)機(jī)的性能，對(duì)OB-84動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)在均勻間隙、逐漸收縮和逐漸膨脹等六種非均勻間隙下的性能進(jìn)行了三維數(shù)值模擬。比較了不同葉尖間隙形狀下的內(nèi)部流動(dòng)特性、總壓分布和葉輪作用力，分析了漸縮型和漸擴(kuò)型。間隙對(duì)風(fēng)機(jī)性能影響的內(nèi)在機(jī)理。