安徽油壓機(jī)裝卸搬運(yùn)公司 吊裝 全誠服務(wù)
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安徽油壓機(jī)裝卸搬運(yùn)公司-吊裝-全誠服務(wù)

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品牌 富順達(dá)
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貨號 166
商品介紹
加工中心搬運(yùn)注意事項(xiàng)
本機(jī)床由主軸箱、底座、滑座、工作臺、操作面板、冷卻、氣動、潤滑、電器柜、刀庫和CNC系統(tǒng)組成,除冷卻部分外,其它所有部件間都連接著電線或氣管、油管等,這些部件都相互連接在底座上,搬運(yùn)時無須拆開,整臺機(jī)器大約3米長,可選擇合適的搬運(yùn)設(shè)備。
搬運(yùn)步驟
A.準(zhǔn)備措施;
B.確認(rèn)吊裝繩索或鏟腳位置無誤;
C.在機(jī)床抬起前檢查平衡后緩緩抬起;
D.小心地慢慢放下機(jī)器,不得和地面突然碰撞;
.帶包裝箱時的搬運(yùn):
A.機(jī)床重量約6噸,起重機(jī)的起重能力必須大于7噸;
B.起吊用繩索承重能力必須大于7噸;
C.包裝箱尺寸為必須注意搬運(yùn)途中有無障礙;
D.調(diào)整起重吊繩的位置,使起吊點(diǎn)位于包裝箱的重心上,以免機(jī)床發(fā)生傾斜造成機(jī)器和人身的傷害;
E.在鏟車允許的安全高度范圍內(nèi)也可使用鏟車直接鏟運(yùn);
推廣組合化
在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程中,根據(jù)不同物料的種類、性質(zhì)、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式。處理物料裝卸搬運(yùn)的方法有三種形式:普通包裝的物料逐個進(jìn)行裝卸,叫做“分塊處理”;將顆料狀物資不加小包裝而原樣裝卸,叫做“散裝處理”;將物料以托盤、集裝箱、集裝袋為單位進(jìn)行組合后進(jìn)行裝卸,叫做“集裝處理”。對于包裝的物料,盡可能進(jìn)行“集裝處理”,實(shí)現(xiàn)單元化裝卸搬運(yùn),可以充分利用機(jī)械進(jìn)行操作。組合化裝卸具有很多優(yōu)點(diǎn):
1.裝卸單位大、作業(yè)效率高,可大量節(jié)約裝卸作業(yè)時間。
2.能提高物料裝卸搬運(yùn)的靈活性。
3.操作單元大小一致,易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。
4.不用手去觸及各種物料,可達(dá)到保護(hù)物料的效果。
安徽油壓機(jī)裝卸搬運(yùn)公司,吊裝
4.縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離
物料在裝卸、搬運(yùn)當(dāng)中,要實(shí)現(xiàn)水平和垂直兩個方向的位移,選擇最短的路線完成這一活動,就可避免超越這一最短路線以上的無效勞動。
提高靈活性
所謂裝卸、搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物料進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度。所以,在堆放貨物時,事先要考慮到物料裝卸作業(yè)的方便性。
裝卸、搬運(yùn)的靈活性,根據(jù)物料所處的狀態(tài),即物料裝卸、搬運(yùn)的難易程度,可分為不同的級別。
0級——物料雜亂地堆在地面上的狀態(tài)。
1級——物料裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)。
2級——箱子或被捆扎后的物料,下面放有枕木或其他襯墊后,便于叉車或其他
機(jī)械作業(yè)的狀態(tài)。
3級——物料被放于臺車上或用起重機(jī)吊鉤鉤住,即刻移動的狀態(tài)。
4級——被裝卸、搬運(yùn)的物料,已經(jīng)被起動、直接作業(yè)的狀態(tài)。
從理論上講,活性指數(shù)越高越好,但也必須考慮到實(shí)施的可能性。例如,物料在儲存階段中,活性指數(shù)為4的輸送帶和活性指數(shù)為3的車輛,在一般的倉庫中很少被采用,這是因?yàn)榇笈康奈锪喜豢赡艽娣旁谳斔蛶Ш蛙囕v上的緣故。
為了說明和分析物料搬運(yùn)的靈活程度,通常采用平均活性指數(shù)的方法。這個方法是對某一物流過程物料所具備的活性情況,累加后計算其平均值,用“6”表示。6值的大小是確定改變搬運(yùn)方式的信號。如:
當(dāng)δ<0.5時,指所分析的搬運(yùn)系統(tǒng)半數(shù)以上處于活性指數(shù)為0的狀態(tài),即大部分處于散裝情況,其改進(jìn)方式可采用料箱、推車等存放物料。
當(dāng)O.5當(dāng)1.3當(dāng)δ>2.7時,則說明大部分物料處于活性指數(shù)為3的狀態(tài),其改進(jìn)方法可選用拖車、機(jī)車車頭拖掛的裝卸搬運(yùn)方式。
裝卸搬運(yùn)的活性分析,除了上述指數(shù)分析法外,還可采用活性分析圖法。分析圖法是將某一物流過程通過圖示來表示出裝卸、搬運(yùn)活性程度,并具有明確的直觀性能,使人一看就清,薄弱環(huán)節(jié)容易被發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)。運(yùn)用活性分析圖法通常分三步進(jìn)行:
第一步,繪制裝卸搬運(yùn)圖;
第二步,按搬運(yùn)作業(yè)順序作出物資活性指數(shù)變化圖,并計算活性指數(shù);
第三步,對裝卸搬運(yùn)作業(yè)的缺點(diǎn)進(jìn)行分析改進(jìn),作出改進(jìn)設(shè)計圖,計算改進(jìn)后的活性指數(shù)
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三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)
1.裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動。裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動開始及結(jié)束時必然發(fā)生的活動,因而有時常被人忽視,有時被看做其它操作時不可缺少的組成部分。例如,一般而言的“汽車運(yùn)輸”,就實(shí)際包含了相隨的裝卸搬運(yùn),倉庫中泛指的保管活動,也含有裝卸搬運(yùn)活動。
2.裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動。裝卸搬運(yùn)的附屬性不能理解成被動的,實(shí)際上,裝卸搬運(yùn)對其它物流活動有一定決定性。裝卸搬運(yùn)會影響其它物流活動的質(zhì)量和速度,例如,裝車不當(dāng),會引起運(yùn)輸過程中的損失;卸放不當(dāng),會引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運(yùn)動的困難。許多物流活動在有效的裝卸搬運(yùn)支持下,才能實(shí)現(xiàn)高水平。
3.裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動。在任何其它物流活動互相過渡時。都是以裝卸搬運(yùn)來銜接,因而,裝卸搬運(yùn)往往成為整個物流“瓶頸”,是物流各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵,而這又是一個系統(tǒng)的關(guān)鍵。建立一個有效的物流系統(tǒng),關(guān)鍵看這一銜接是否有效。比較先進(jìn)的系統(tǒng)物流方式――聯(lián)合運(yùn)輸方式就是著力解決這種銜接而實(shí)現(xiàn)的。
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公司名稱 蘇州富順達(dá)吊裝搬運(yùn)有限公司
聯(lián)系賣家 王先生
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地址 江蘇省蘇州市