冷卻風扇和排風噪聲

機組風扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉噪聲組成的，旋轉噪聲由風扇的葉片切割空氣流而產生周期性擾動而引起；渦流噪聲是氣流在旋轉的葉片截面上分離時產生的，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩(wěn)定的的流動噪聲。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲均是通過排風的通道輻射出去的。

排氣噪聲

排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中能量較大，成分較多的部分。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內壓力波激勵下所產生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。

柴油發(fā)電機組曲軸裂紋與折斷的檢查方法三：粉漬法

   將柴油發(fā)電機組曲軸用煤油或柴油洗凈抹干后，在曲軸表面均勻涂上一層滑石粉，然后用小手錘輕敲曲軸臂，曲軸如有裂紋，油漬就由裂紋內部滲出而使發(fā)電機曲軸表面的滑石粉變成黃褐色。

   柴油發(fā)電機組曲軸裂紋與折斷的檢查方法四：石灰乳法

   將柴油發(fā)電機組曲軸洗凈浸在熱油（機油）中約2h，讓油進入裂縫，取出抹干后，用噴槍把“石灰乳液”噴到曲軸上使其干燥[石灰乳液是清潔的白堊和酒精的混合液，其比例為（1:10）~（1:12）]。或用氣焊火焰將曲軸上的噴層加熱至70-80℃。這時，白堊便吸收儲存在裂縫中的油液，這部分白堊變成暗色，顯示出裂紋的形狀。

【常規(guī)起動】：脫開柴油機與負載連動裝置；將噴油泵調速器操縱手柄推到空載，轉速為700r/min左右的位置；將電鑰匙打開(4缸柴油機無電鑰匙，12缸V型柴油機電鑰匙轉向“右”位)，按下起動按鈕，使柴油機起動。如果12S內未能起動，應立即釋放按鈕，過12min后再作第2次起動。如果連續(xù)3次不能起動時，應停止起動，找出原因并排除故障后再進行起動；柴油機起動成功后，應立即釋放按鈕，將電鑰匙拔回中間位置同時注意機油壓力表，必須在起動后15S內顯示讀書，其讀數(shù)應該大于0.05kPa（0.5kgf/cm2）（當柴油機轉速為500r/min時），然后讓柴油機在750r/min左右的轉速下空載3~5min運轉，并檢查柴油機各部分運轉是否正常。