1)在故障之前出現(xiàn)過(guò)哪些警告特征。通常情況下，柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面均會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象，即故障預(yù)兆特征。工作人員可以根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷，果斷采取措施避免事故的發(fā)生。例如：氣門漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)冒黑煙；曲軸軸瓦和軸頸磨損過(guò)甚，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)出一種發(fā)悶的“鏜鏜”敲擊聲。

2)在這之前進(jìn)行過(guò)哪些修理和保養(yǎng)工作。通常一些不當(dāng)?shù)男蘩砘虮ｐB(yǎng)會(huì)造成一些故障的出現(xiàn)，工作人員可以從這些修理或保養(yǎng)中找出線索。

3)以前是否出現(xiàn)過(guò)類似的故障。

4)如果發(fā)動(dòng)機(jī)還在轉(zhuǎn)動(dòng)，讓它繼續(xù)轉(zhuǎn)下去，以便做更多的檢查，看設(shè)備是否安全。

柴油發(fā)電機(jī)組手油泵用后必須壓回，同時(shí)將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進(jìn)氣或漏油。

當(dāng)發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須采取防銹措施，即當(dāng)發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)，更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤(rùn)滑油。

加注的發(fā)電機(jī)組機(jī)油要經(jīng)過(guò)沉淀過(guò)濾，保證清潔，防止因雜質(zhì)過(guò)多而加劇輸油泵進(jìn)油閥、出油閥、閥座的磨損，有時(shí)油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

【低溫運(yùn)動(dòng)】低溫起動(dòng)一般采取的措施有一下幾種：將柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油和冷卻液預(yù)熱60o~80o。在進(jìn)氣管內(nèi)安置預(yù)熱進(jìn)氣的裝置或在進(jìn)氣管口采用簡(jiǎn)單的點(diǎn)火加熱近期的方法（采用此法務(wù)必注意安全）提高機(jī)房的環(huán)境溫度；選用適應(yīng)低溫需要的柴油、機(jī)油和冷卻液；對(duì)蓄電池采取保溫措施或采用加大容量的或特殊的低溫蓄電池。

發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱：柴油機(jī)起動(dòng)后，空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜超過(guò)5min，即可逐步增加轉(zhuǎn)速到1000~1200r/min,并進(jìn)入部分負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)。待柴油機(jī)的出水溫度高于75oC、機(jī)油溫度高于50oC、機(jī)油壓力高于0.25MPa（2.5kgf/cm2）時(shí)，才允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。注意：特別是在低溫起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩解慢，以確保軸承得到足夠的潤(rùn)滑，并使油壓穩(wěn)定。