為了說明和分析物料搬運的靈活程度，通常采用平均活性指數(shù)的方法。這個方法是對某一物流過程物料所具備的活性情況，累加后計算其平均值，用“6”表示。6值的大小是確定改變搬運方式的信號。如：
當(dāng)δ<0．5時，指所分析的搬運系統(tǒng)半數(shù)以上處于活性指數(shù)為0的狀態(tài)，即大部分處于散裝情況，其改進(jìn)方式可采用料箱、推車等存放物料。
當(dāng)O．5當(dāng)1．3當(dāng)δ>2．7時，則說明大部分物料處于活性指數(shù)為3的狀態(tài)，其改進(jìn)方法可選用拖車、機(jī)車車頭拖掛的裝卸搬運方式。
裝卸搬運的活性分析，除了上述指數(shù)分析法外，還可采用活性分析圖法。分析圖法是將某一物流過程通過圖示來表示出裝卸、搬運活性程度，并具有明確的直觀性能，使人一看就清，薄弱環(huán)節(jié)容易被發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)。運用活性分析圖法通常分三步進(jìn)行：
第一步，繪制裝卸搬運圖；
第二步，按搬運作業(yè)順序作出物資活性指數(shù)變化圖，并計算活性指數(shù)；
第三步，對裝卸搬運作業(yè)的缺點進(jìn)行分析改進(jìn)，作出改進(jìn)設(shè)計圖，計算改進(jìn)后的活性指數(shù)。
大件裝卸搬運的幾種不同運輸方式分析
2017-07-27 15:31:05
隨著近些年越來越多的四通搬家搬運公司開始推進(jìn)“吊裝一體化”進(jìn)程，而吊裝一體化中，設(shè)備的運輸是重要的環(huán)境。對于需要長途運輸?shù)难b卸搬運任務(wù)，制定運輸方案的重點就是選擇一條最優(yōu)的運輸方式。目前，我國設(shè)備運輸慣常采用的運輸方式無非水路、公路以及鐵路。空運在歐美等國家采用較多，但是在我國尚且沒有大范圍應(yīng)用。所以，四通搬家起重吊裝公司僅就公路、鐵路以及水路這三種主要的設(shè)備運輸方式進(jìn)行分析。
裝卸搬運公路運輸。公路運輸是最常見的運輸方式，其運輸成本適中，運送便捷，可以實現(xiàn)點到點的設(shè)備運輸。對于短途的中小型裝卸搬運，基本上都會采用公路運輸。但是，如果需要大型設(shè)備，超出了公路運輸?shù)姆秶热鐦蛄旱妮d重范圍、公路運輸?shù)拈L寬高限制等等，在使用公路運輸?shù)臅r候，可能需要提前和公路管理部門進(jìn)行溝通或者加固橋梁等工作。在城市內(nèi)進(jìn)行裝卸搬運，公路運輸也可能會遇到困難，比如城市天橋限高，運輸設(shè)備可能過不去等問題，這個時候就需要進(jìn)行二次搬運和轉(zhuǎn)運。

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裝卸搬運水路運輸。水路運輸包括海運和河運。水路運輸中經(jīng)常碰到的一個問題就是需要變換運輸工具。四通搬家蘇安承擔(dān)的很多搬運任務(wù)中，不少設(shè)備也是通過水路進(jìn)行運輸?shù)?。例如從國外采購的生產(chǎn)設(shè)備，到港之后需要起重機(jī)械就位待命，然后裝載到平板車上，運送到工廠里面。水路運輸?shù)囊粋€優(yōu)勢就是成本較低，適合通水路的長途運輸。

裝卸搬運的鐵路運輸。如果是成批設(shè)備的跨省搬運，建議采用鐵路進(jìn)行運輸。鐵路運輸安全快捷，在到達(dá)貨運站之后，可以用運輸車輛直接運送到工廠中。對于生產(chǎn)工廠的跨省搬遷，四通搬家搬運公司建議可以采用鐵路運輸。

根據(jù)四通搬家起重吊裝公司的經(jīng)驗，無論是采用那一種運輸方式，裝卸搬運公司都應(yīng)該做好運輸?shù)你暯樱ㄔO(shè)備的卸車、裝車，設(shè)備在不同車輛和交通工具之間的變換等等。做好的銜接工作，將會極大提高運輸?shù)男?。另外，如果有起重吊裝、設(shè)備搬運、設(shè)備搬遷、起重搬運、裝卸搬運等需求，可以聯(lián)系專業(yè)的四通搬家公司，服務(wù)熱線：4006106001。
實現(xiàn)集裝箱裝卸功能的對比試驗研究
2018-01-31 10:45:37
受臂架頭部滑輪的限制，吊具橫梁上的滑輪應(yīng)偏斜一定角度，呈內(nèi)“八”字或外“八”字形，以減小吊具上升到較高位置時鋼絲繩與滑輪間的偏角。采用此種纏繞方式時，應(yīng)對吊具的重心進(jìn)行調(diào)整，使其處于通過吊具橫梁滑輪軸中心的垂直平面內(nèi)。索垂直形鋼絲繩纏繞系統(tǒng)該方案下起升鋼絲繩、滑輪、卷筒的直徑均與同噸位單臂架門座起重機(jī)相應(yīng)部件的直徑相同，減速器選型也與同噸位單臂架門座起重機(jī)相同。對原采用吊鉤作業(yè)的門座起重機(jī)進(jìn)行簡單改造，并對旋轉(zhuǎn)吊具的懸掛滑輪進(jìn)行適當(dāng)布置，即可實現(xiàn)集裝箱掏箱功能。由于臂架導(dǎo)向滑輪的間距有限，吊具饋電電纜與鋼絲繩的間距較小，受風(fēng)載荷及回轉(zhuǎn)起、制動載荷的影響，饋電電纜在工作過程中易與起升鋼絲繩發(fā)生碰擦、纏繞而受損。吊具懸掛系統(tǒng)在回轉(zhuǎn)平面內(nèi)的剛度較小，回轉(zhuǎn)起、制動時存在扭振現(xiàn)象。此外，在吊具回轉(zhuǎn)過程中，滑輪輪緣承受的側(cè)向力較大，易變形受損。通常起升鋼絲繩的直徑為32mm，平均使用壽命為5～6個月。

臂架導(dǎo)向滑輪懸掛點在水平面上投影的連線呈等腰梯形，4根鋼絲繩連線圍成漏斗形。吊具動力及控制電纜自臂架頭部中間垂直向下引出，采用垂纜或?qū)Ｓ玫蹙唠娎|卷筒收放電纜。起升鋼絲繩的倍率為2.采用此種纏繞方式時，應(yīng)對吊具的重心進(jìn)行調(diào)整，使其處于通過吊具橫梁滑輪軸中心的垂直平面內(nèi)。

索漏斗形鋼絲繩纏繞系統(tǒng)該方案下鋼絲繩、減速器、卷筒、滑輪的選型設(shè)計與方案二相同。由于臂架頭部導(dǎo)向滑輪懸掛點在水平面上的投影為等腰梯形，且連線圍成漏斗形，因此，吊具懸掛系統(tǒng)在回轉(zhuǎn)平面內(nèi)的剛度較大，回轉(zhuǎn)起、制動時產(chǎn)生的扭振可快速衰減，工況較平穩(wěn)。此外，導(dǎo)向滑輪前后左右的間距可根據(jù)要求進(jìn)行調(diào)整，以保證鋼絲繩與吊具饋電電纜之間有足夠的距離，防止吊具電纜在工作過程中與鋼絲繩發(fā)生碰擦、纏繞而受損。通過合理設(shè)計導(dǎo)向滑輪的坐標(biāo)位置，可保證在變幅過程中貨物水平位移性能不變。

在原采用吊鉤作業(yè)的門座起重機(jī)的基礎(chǔ)上，通過修改臂架頭部結(jié)構(gòu)，即可實現(xiàn)集裝箱掏箱功能，但改造工作量稍大于方案二。該方案下鋼絲繩的平均使用壽命與方案二相同。國內(nèi)港口早期使用的配備集裝箱旋轉(zhuǎn)吊具的單臂架門座起重機(jī)主要采用方案一，其作業(yè)效率約為20～25TEU/h；原采用吊鉤作業(yè)的門座起重機(jī)設(shè)備改造主要采用方案二，部分新設(shè)備也采用方案二，其作業(yè)效率略低于方案一或與方案一大致相同；自2008年開始，大部分新設(shè)備采用方案三，其作業(yè)效率約為23～27TEU/h，略高于方案一。此外，就采用方案一的設(shè)備而言，其起升機(jī)構(gòu)的造價約為采用方案二或方案三設(shè)備的2.5～3.0倍，且鋼絲繩的平均使用壽命較短，運營成本較高。另外，如果有起重吊裝需求，可以聯(lián)系專業(yè)的四通搬家公司，服務(wù)熱線：4006106001。

無包裝箱時的搬運：
使用鏟車搬運（建議）
A.機(jī)床的凈重約6噸，鏟車的噸位必須大于7噸；
B.機(jī)床的外型尺寸約為3050*2280*2700，必須注意搬運途中有無障礙，搬運前清除所有障礙；
C.調(diào)整鏟子的位置，使機(jī)床的重心平穩(wěn)，以免機(jī)床發(fā)生傾斜造成機(jī)器和人身的傷害，從機(jī)床的側(cè)面鏟運，不允許從正面或后面鏟運，鏟運時，機(jī)床的任何部位和鏟車至少保持15cm距離；
D.鏟車的鏟子不允許抬的過高，以免傷害人身，損壞機(jī)器。
使用起吊設(shè)備搬運
在機(jī)床的Y向前導(dǎo)軌防護(hù)罩的下面有兩個M20的吊耳螺紋孔，在立柱上端面也有同樣兩個螺紋孔，可利用四個吊耳進(jìn)行吊運，吊運時注意繩索不要與機(jī)床直接接觸，以免劃傷機(jī)床漆面或損壞機(jī)床本身上的零部件。
1、修理開始前必須仔細(xì)檢查所有工具是否正常，并且使用時嚴(yán)格安裝安全規(guī)定操作。
2、多人一起修理時務(wù)必互相聯(lián)系協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁互不溝通胡亂行事。
3、在垂直導(dǎo)軌上拆裝走道箱、主軸箱等部件或在其下面工作時，務(wù)必將垂直導(dǎo)軌上的部件用吊車吊起，并用木塊墊牢，避免這些部件下落傷人。
4、拆裝沖床時，首先應(yīng)熟悉沖床性能、作用及各部分的主要功能，嚴(yán)格按步驟拆裝。
5、修理受壓設(shè)備時，應(yīng)依照受壓容器規(guī)定進(jìn)行。使用噴燈時，嚴(yán)格遵守噴燈安全操作規(guī)程。
6、遞接工具材料、零件時嚴(yán)禁投擲。
7、拆卸下的零部件務(wù)必擺放整齊，不得隨意丟放，能滾動的零部件應(yīng)兩側(cè)卡死，不讓其轉(zhuǎn)動。
8、使用三角吊架時，務(wù)必將三只腳用繩子綁住，避免滑倒。
9、沖床在修理前，務(wù)必確保電源和相聯(lián)部分（如操作桿、總線上的開關(guān)、管道等）被切斷，并將沖床總開關(guān)保險拉掉，掛上“有人檢修，嚴(yán)禁使用”的警示標(biāo)志，避免誤開沖床發(fā)生事故。
10、使用電鉆務(wù)必用三芯或四芯定相插座，并確保接地良好。



三、裝卸搬運功能
裝卸搬運是隨運輸和保管而產(chǎn)生的必要物流活動，是對運輸、保管、包裝、流通加工等物流活動進(jìn)行銜接的中間環(huán)節(jié)，以及在保管等活動中為進(jìn)行檢驗、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動，如貨物的裝上卸下、移送、揀選、分類等。

第1章 緒論
1.1 物流裝卸搬運的特點及方法
1.2 物流裝卸搬運設(shè)備的分類
1.3 物流裝卸搬運技術(shù)的主要內(nèi)容
第2章 叉車
2.1叉車的特點、作用和分類
2.2叉車的型號及主要技術(shù)參數(shù)
2.3叉車的主要組成部分
第3章 輕型裝卸搬運設(shè)備
3.1 手推車
3.2 二輪杠桿式手推車
3.3 手動液壓升降平臺車
3.4 手動液壓托盤搬運車
3.5 手動液壓堆高車
3.6 牽引車和平板車
第4章 起重機(jī)械
4.1 起重機(jī)械的概念、特點及分類
4.2 起重機(jī)械的基本參數(shù)和工作級別
4.3 典型起重機(jī)械
第5章 堆垛設(shè)備
. 5.1 堆垛機(jī)的概念、特點和分類
5.2 巷道堆垛機(jī)
5.3 橋式堆垛機(jī)
5.4 堆垛機(jī)的選型
第6章 連續(xù)輸送機(jī)械
6.1 連續(xù)輸送機(jī)械的工作特點及分類
6.2 連續(xù)輸送機(jī)械的主要技術(shù)參數(shù)
6.3 典型輸送機(jī)械
第7章 物流裝卸搬運系統(tǒng)及方案設(shè)計
7.1 物流裝卸搬運系統(tǒng)概述
7.2 裝卸搬運工藝
7.3 裝卸搬運設(shè)施設(shè)備的配套性-
7.4 物料裝卸搬運設(shè)備和人員的配套及方案的合理化原則
第8章 技術(shù)的應(yīng)用
8.1 件雜貨裝卸搬運技術(shù)應(yīng)用及案例分析
8.2 集裝箱裝卸搬運技術(shù)應(yīng)用及案例分析
8.3 干散貨裝卸搬運技術(shù)應(yīng)用及案例分析
8.4 液體貨裝卸搬運技術(shù)應(yīng)用及案例分析
針對不同的設(shè)備要制定不同方案最基本的注意事項：1、在搬運過程中如因故中斷必須采取安全措施。2、搬運作業(yè)人員在移動和作業(yè)時，必須系牢安全帶。3、在搬運前必須將支腿支設(shè)牢固、平穩(wěn)、不傾斜。4、搬運人員詳細(xì)檢查，任何人不準(zhǔn)隨搬運設(shè)備升降。5、搬運作業(yè)時設(shè)置警戒區(qū)域掛警示牌，非作業(yè)人員不得入內(nèi)。6、嚴(yán)禁在風(fēng)速六級以上或大風(fēng)、大霧天氣進(jìn)行搬運作業(yè)。
這只是一些基本的注意事項，不同的設(shè)備你可以咨詢具體的搬運公司。
（三）裝卸搬運機(jī)械的配套
1. 裝卸機(jī)械在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)的銜接
2. 裝卸機(jī)械在噸位上的配套
3. 裝卸機(jī)械在作業(yè)時間的緊湊
4. 裝卸機(jī)械配套的方法

在沖壓過程中，裝卸工件時，應(yīng)注意什么事項

沖壓過程裝卸工件時要注意：1、盡量使用工具進(jìn)行裝卸，可用夾鉗、吸盤等工具進(jìn)行工件取放；2、工件無法用工具取放時，必須用取放時注意操作時要用雙手按鈕進(jìn)行操作，不得使用腳踏開關(guān)，防止腳踏產(chǎn)生誤動作，發(fā)生滑塊下落沖手事故；3、工件取出后，不要放在工作臺面上，防止疊放過高造成滑塊底面碰撞事故或工件掉落的傷人事故；4、每次取放料要確認(rèn)無誤方可進(jìn)行沖壓操作。