裝卸搬運(yùn)會使用到大量的裝備,如起重機(jī)、吊車、隨車吊、叉車、氣墊船、手動葫蘆等等,四通搬家搬運(yùn)公司認(rèn)為這些裝備大體上可以分為兩類,一類是通用性裝備,如吊車、起重機(jī),大部分的裝卸搬運(yùn),都需要用到。還有一類屬于專用裝備,比如說氣墊,只有在無塵車間進(jìn)行裝卸搬運(yùn)時四通搬家裝卸搬運(yùn)公司才會使用。除此之外,通用裝備和專用裝備還存在哪些其他的差異性呢?
通用裝備應(yīng)用廣泛 專用裝備應(yīng)用
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這一點(diǎn)是通過裝備和專用裝備最為本質(zhì)的區(qū)別。以四通搬家吊裝搬運(yùn)公司來說,其開展業(yè)務(wù)包括精密裝卸搬運(yùn)、無塵室搬運(yùn)、大件搬運(yùn)、危險品搬運(yùn)、工廠搬遷等等,幾乎每一項業(yè)務(wù)都需要使用吊車,吊車就屬于通用裝備。而四通搬家搬運(yùn)公司的氣墊則主要且只能在無塵室精密裝卸搬運(yùn)的時候使用,應(yīng)用范圍極為狹窄和單一,就屬于專用裝備。
通用裝備使用率較高 專用裝備使用率較低
通用裝備由于應(yīng)用范圍較廣,所以使用頻繁,而專用裝備應(yīng)用范圍狹小,使用頻率較低,例如四通搬家裝卸搬運(yùn)公司采購的無塵起重機(jī),每年使用頻次不到十次。使用率低并不意味著不需要,恰恰相反,某些專用裝備不但不能缺少,甚至不能被替代。以無塵起重機(jī)來說,在高潔凈車間搬運(yùn)較大的設(shè)備,氣墊負(fù)載能力有限,只能依靠無塵起重機(jī)進(jìn)行搬運(yùn)。此時,就凸顯了專用裝備的作用。
通用裝備維修率較高 專用裝備維修率較低
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針對不同的設(shè)備要制定不同方案最基本的注意事項:1、在搬運(yùn)過程中如因故中斷必須采取安全措施。2、搬運(yùn)作業(yè)人員在移動和作業(yè)時,必須系牢安全帶。3、在搬運(yùn)前必須將支腿支設(shè)牢固、平穩(wěn)、不傾斜。4、搬運(yùn)人員詳細(xì)檢查,任何人不準(zhǔn)隨搬運(yùn)設(shè)備升降。5、搬運(yùn)作業(yè)時設(shè)置警戒區(qū)域掛警示牌,非作業(yè)人員不得入內(nèi)。6、嚴(yán)禁在風(fēng)速六級以上或大風(fēng)、大霧天氣進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。
這只是一些基本的注意事項,不同的設(shè)備你可以咨詢具體的搬運(yùn)公司。
按作業(yè)對象分
1、單件作業(yè)法
是指單件、逐件裝卸搬運(yùn)的方法,這是以人力作業(yè)為主的作業(yè)方法。
2、集裝作業(yè)法
是指對煤炭、礦石、糧食、化肥等塊、粒、粉狀物資,采用重力法(通過筒倉、溜槽、隧洞等方法)、傾翻法(鐵路的翻車機(jī))、機(jī)械法(抓、舀等)、氣力輸送法(用風(fēng)機(jī)在管道內(nèi)形成氣流,利用壓差來輸送)等方法進(jìn)行裝卸。
積極而慎重地利用重力原則,實現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化。裝卸搬運(yùn)使物品發(fā)生垂直和水平位移,必須通過做功才能完成。由于我國目前裝卸機(jī)械化水平還不高,許多尚需人工作業(yè),勞動強(qiáng)度大,因此必須在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸,將設(shè)有動力的小型運(yùn)輸帶(板)斜放在貨車、卡車上進(jìn)行裝卸,使物品在傾斜的輸送帶(板)上移動,這樣就能減輕勞動強(qiáng)度和能量的消耗。
4進(jìn)行正確的設(shè)施布置。采用“L”型和“U”型布局,以保證物品單一的流向,既避免了物品的迂回和倒流,又減少了搬運(yùn)環(huán)節(jié)。
按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類
按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類
按被裝物的主要運(yùn)動形式分類
按裝卸搬運(yùn)對象分類
按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類
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臂架導(dǎo)向滑輪懸掛點(diǎn)在水平面上投影的連線呈等腰梯形,4根鋼絲繩連線圍成漏斗形。吊具動力及控制電纜自臂架頭部中間垂直向下引出,采用垂纜或?qū)S玫蹙唠娎|卷筒收放電纜。起升鋼絲繩的倍率為2.采用此種纏繞方式時,應(yīng)對吊具的重心進(jìn)行調(diào)整,使其處于通過吊具橫梁滑輪軸中心的垂直平面內(nèi)。
索漏斗形鋼絲繩纏繞系統(tǒng)該方案下鋼絲繩、減速器、卷筒、滑輪的選型設(shè)計與方案二相同。由于臂架頭部導(dǎo)向滑輪懸掛點(diǎn)在水平面上的投影為等腰梯形,且連線圍成漏斗形,因此,吊具懸掛系統(tǒng)在回轉(zhuǎn)平面內(nèi)的剛度較大,回轉(zhuǎn)起、制動時產(chǎn)生的扭振可快速衰減,工況較平穩(wěn)。此外,導(dǎo)向滑輪前后左右的間距可根據(jù)要求進(jìn)行調(diào)整,以保證鋼絲繩與吊具饋電電纜之間有足夠的距離,防止吊具電纜在工作過程中與鋼絲繩發(fā)生碰擦、纏繞而受損。通過合理設(shè)計導(dǎo)向滑輪的坐標(biāo)位置,可保證在變幅過程中貨物水平位移性能不變。
在原采用吊鉤作業(yè)的門座起重機(jī)的基礎(chǔ)上,通過修改臂架頭部結(jié)構(gòu),即可實現(xiàn)集裝箱掏箱功能,但改造工作量稍大于方案二。該方案下鋼絲繩的平均使用壽命與方案二相同。國內(nèi)港口早期使用的配備集裝箱旋轉(zhuǎn)吊具的單臂架門座起重機(jī)主要采用方案一,其作業(yè)效率約為20~25TEU/h;原采用吊鉤作業(yè)的門座起重機(jī)設(shè)備改造主要采用方案二,部分新設(shè)備也采用方案二,其作業(yè)效率略低于方案一或與方案一大致相同;自2008年開始,大部分新設(shè)備采用方案三,其作業(yè)效率約為23~27TEU/h,略高于方案一。此外,就采用方案一的設(shè)備而言,其起升機(jī)構(gòu)的造價約為采用方案二或方案三設(shè)備的2.5~3.0倍,且鋼絲繩的平均使用壽命較短,運(yùn)營成本較高。另外,如果有起重吊裝需求,可以聯(lián)系專業(yè)的四通搬家公司,服務(wù)熱線:4006106001。
(一)裝卸工藝設(shè)計的一般原則
(1)裝卸工藝流程合理,保證完成既定貨種的裝卸作業(yè)及其必要的輔助作業(yè);
(2)組成機(jī)械化系統(tǒng)的各工藝設(shè)備必須配套,各環(huán)節(jié)的能力相互適應(yīng);
(3)各環(huán)節(jié)的通過能力應(yīng)根據(jù)船舶流、車流、貨物流的密度和分布規(guī)律留有足夠的儲備;
(4)裝卸工藝設(shè)計應(yīng)該綜合權(quán)衡提高裝卸效率、降低裝卸成本與加速車、船周轉(zhuǎn)和縮短貨運(yùn)時間的關(guān)系;
(5)在確保貨運(yùn)質(zhì)量。減輕勞動強(qiáng)度和改善勞動條件的前提下,裝卸工藝設(shè)計方案應(yīng)滿足技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、使用上安全可靠的要求,井具有先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
(二)裝卸工藝設(shè)計的基本要求
(1)裝卸工藝流程應(yīng)力求簡單臊作環(huán)節(jié)少,機(jī)械化、自動化程度高;
(2)裝卸工藝設(shè)計應(yīng)保證作業(yè)安全,改善勞動條件,有利于保護(hù)工人健康,減輕勞動強(qiáng)度;
(3)積極采用國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)和先進(jìn)的工藝
(4)裝卸機(jī)械化系統(tǒng)應(yīng)具有滿足裝卸工藝要求的功能和使用性能;
(5)機(jī)械設(shè)備的選擇要立足于國內(nèi),綜合考慮管理、使用、保養(yǎng)、維修等方面的要求;
(6)裝卸工藝設(shè)計必須包括防止污染、保護(hù)環(huán)境的內(nèi)容;
(7)裝卸工藝設(shè)計應(yīng)保證為實現(xiàn)裝卸工藝所必須進(jìn)行的輔助作業(yè)(如計量、除塵、保溫、等),能滿足裝卸工藝主要作業(yè)的要求,保證實現(xiàn)主要環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力、裝卸效率的需要;
(8)裝卸工藝設(shè)計應(yīng)符合有關(guān)的“技術(shù)政策”、“運(yùn)輸規(guī)劃”、“設(shè)計規(guī)范”及國頒、部頒的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的要求。
(三)裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套
1. 裝卸機(jī)械在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)的銜接
2. 裝卸機(jī)械在噸位上的配套
3. 裝卸機(jī)械在作業(yè)時間的緊湊
4. 裝卸機(jī)械配套的方法
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