根據(jù)發(fā)電機組安裝地之條件，燃油供應(yīng)有下列三種途徑：由機低油箱直接供應(yīng)；來自機房內(nèi)的日用油箱，日用油箱的油量依靠儲油罐的燃油自動保護；直接儲油罐供應(yīng)，其燃油出口至少應(yīng)高于發(fā)電機組安裝基礎(chǔ)500毫米。所有的機組都可以選原配廠提供的機底油箱，容量為滿8小時；此時不需附加額外的燃油管路、溝道及輸送泵，就能與機組和好的配合使用?？梢酝ㄟ^手泵或電動裝置、人工、電動的或自動的向機底油箱補油。若選購原廠配套的自動補油系統(tǒng)，可令系統(tǒng)更為完善。

發(fā)電機組在安裝輸油泵之前，要檢查型號、規(guī)格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應(yīng)適宜，為了避免活塞被頂死或者運行不到位，應(yīng)防止墊片過薄或過厚，擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時更換。輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經(jīng)常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換。

柴油發(fā)電機組在運行過程中，油耗一般跟兩個方面有關(guān)，一是機組自身的燃油消耗率，另一個是負載的大小。

   一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組，負載大了耗油就大些，反之負載小了，相對油耗也就要小些，但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論。

  一般實際情況是在80%的負載時，油耗比較低，如果當(dāng)柴油發(fā)電機組的負載為額定負載的80%時，一升油發(fā)3.5度電，如果負載提高，油耗就會升高，柴油發(fā)電機組油耗跟負載成正比。但是如果當(dāng)負載低于20%時，對柴油發(fā)電機組就會有影響，不僅機組油耗會大幅提高，甚至還會損壞發(fā)電機組。

  因此，想要降低柴油發(fā)電機組的油耗，可以讓機組在額定負載的80%左右運行，長時間低負載運行反而會油耗增多，甚至?xí)p害機組，所以一定要正確看待柴油發(fā)電機組的油耗和負載之間的關(guān)系。