過電流維護(hù)實(shí)驗(yàn)

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組接受過載電流10%時(shí)， 過流維護(hù)安裝應(yīng)報(bào)警，機(jī)組接受過載電流15%時(shí)，過流維護(hù)安裝應(yīng)能使發(fā)起機(jī)停機(jī)。用模仿法實(shí)驗(yàn)。

過電壓維護(hù)實(shí)驗(yàn)

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組呈現(xiàn)某種過電壓時(shí),超越額外值10%時(shí),電壓維護(hù)安裝應(yīng)報(bào)警, 超越額外值15%時(shí),電壓維護(hù)安裝應(yīng)能停機(jī)維護(hù)。用模仿法或者調(diào)劑發(fā)電機(jī)AVR實(shí)驗(yàn)。

柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)壓器連接線連接時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

   1、發(fā)電機(jī)調(diào)壓器連接線不能接錯(cuò)，其出線頭2和3的信號及電源出入接發(fā)電機(jī)抽頭線，其電壓為200V，不能接到400V上去，否則會(huì)引起燒壞。

   2、外接電位器的二只出現(xiàn)頭1、2，不接電位器時(shí)不能斷開，接電位器時(shí)，電位器內(nèi)不能開路，否則容易引起損壞。

   3、磁場沖刺不要使用24V電瓶，需使用12V電瓶，充磁時(shí)機(jī)組必須處于靜止?fàn)顟B(tài)，否則可能引起高點(diǎn)煙損壞調(diào)壓器。

   4、50HZ、60HZ使用時(shí)要注意接線正確，否則影響調(diào)壓器的正常使用。

   5、柴油機(jī)怠速時(shí)，不要去調(diào)節(jié)調(diào)壓器及充磁。

   6、關(guān)斷發(fā)電機(jī)組時(shí)，首先安應(yīng)檢查原因，如：保險(xiǎn)絲、接線、剩磁電壓等。不要盲目去調(diào)節(jié)調(diào)壓器的可調(diào)電位器及充磁。

但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況隨使用時(shí)間的延長而變差時(shí)，機(jī)油消耗量會(huì)隨之增加。機(jī)油消耗量的增加，標(biāo)志著發(fā)動(dòng)機(jī)性能已經(jīng)下降。  

   導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)油耗量過大的原因有：下竄氣量大，機(jī)油被廢氣從通風(fēng)管吹到大氣。機(jī)油冷卻器漏油?；钊c氣缸壁的配合間隙過大?；钊h(huán)對口，或卡死在環(huán)槽內(nèi)失去彈性。扭曲環(huán)或錐形環(huán)裝反失去刮油性能，反而向燃燒室泵油。氣門油封損壞。增壓器密封圈失效漏油。曲軸油封漏油。與曲軸箱結(jié)合部的襯墊處滲漏機(jī)油。空氣壓縮機(jī)竄機(jī)油等。