SCB梳齒型伸縮縫，或者叫鋼板式伸縮縫，就是為了協(xié)調(diào)自然因素引起的橋梁端部的轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向位移，如橋梁在氣溫變化時(shí)，橋面有膨脹或收縮的縱向變形，車(chē)輛荷載也將引起梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向位移。為使車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)并滿足橋面變形，需要在橋面伸縮縫處設(shè)置一定的伸縮裝置。這種裝置稱為橋梁伸縮縫。而過(guò)渡段混凝土與路面之間剛?cè)嵯嘟佑趾茈y鋪平，易產(chǎn)生臺(tái)階，同時(shí)過(guò)渡段與CD40型伸縮縫之間也存在不平整的問(wèn)題，車(chē)輛通行振動(dòng)產(chǎn)生沖擊力使使伸縮裝置錨固系統(tǒng)和過(guò)渡段混凝土受力瞬時(shí)加大，而由此產(chǎn)生的振動(dòng)又是高頻振動(dòng)，。SCB梳齒型伸縮縫是為了適應(yīng)現(xiàn)代化公路運(yùn)輸是向高速、重載、耐久、舒適和養(yǎng)護(hù)方便的特性，開(kāi)發(fā)的具有防水、防塵、防滑、防腐、防噪音等“五防”功能的伸縮縫產(chǎn)品。

      橋梁伸縮縫的安裝有哪些客觀上的要求？封口U型筋焊接完成后其垂直傾角應(yīng)小于25°，未封口U型筋焊接完成后其垂直傾角為90°。一般橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu)銜接處、一般公路橋在車(chē)行道和人行道沿橋的橫方向通常設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。對(duì)于橋梁伸縮縫的安裝質(zhì)量要求：

（1）在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向均能自由伸縮。

（2）牢固可靠。

（3）車(chē)輛駛過(guò)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲。

（4）防水及防止雜物滲入阻塞。

（5）安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。

       橋梁伸縮縫發(fā)生病害的形成原因以及有哪些害處，在季節(jié)變換以及溫度變化時(shí),橋面就會(huì)出現(xiàn)縱向的膨脹和收縮變形,其次在在車(chē)輛荷載的作用下,將引起縱向位移。由于伸縮縫設(shè)置在梁端等構(gòu)造薄弱部位,且直接承受車(chē)輛反復(fù)荷載的作用,伸縮縫相鄰區(qū)域很微小的不平整都會(huì)使它承受很大的沖擊作用,導(dǎo)致伸縮縫周?chē)幕炷另g性和抗沖擊性能減弱,在頻繁沖擊作用下容易破損,雨水積留于破損空隙,更加速了混凝土的破壞,形成壞循環(huán),從而導(dǎo)致伸縮縫的變形破壞,使行車(chē)舒適性降低,噪音增大,而且雨水還會(huì)通過(guò)伸縮縫滲入梁體,危機(jī)橋梁及行車(chē)安全。(2)伸縮縫橋安裝之前，應(yīng)按照安裝時(shí)氣溫調(diào)整安裝時(shí)的定位置，并應(yīng)由安裝負(fù)責(zé)人檢查簽字后方可用專用卡具將其固定。