D60型橋梁伸縮縫的剛性鉚固特性，對于伸縮縫的剛性錨固的好壞直接影響伸縮縫產(chǎn)品在橋梁上面的使用的壽命。金屬的錨固板以及錨固筋主要起傳遞力的作用。伸縮縫裝置是橋梁結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，理想的伸縮縫裝置必須滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺之間的位移：伸縮縫裝置的錨固是牢固可靠、經(jīng)久耐用的，能夠抵抗機(jī)械磨損、碰撞車輛行駛平穩(wěn)、舒適：能防止雨水和垃圾滲入：安裝方便、簡單，易檢查且便于養(yǎng)路工操作。經(jīng)過疲勞試驗(yàn)的錨固裝置直接焊接在伸縮縫的邊梁上。同時，邊梁與橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)留的預(yù)埋筋進(jìn)行剛性連接，以確保伸縮縫承載的交通負(fù)荷。尤其注意在長期承載動態(tài)交通負(fù)荷情況下，其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結(jié)構(gòu)連接的方法是不可行的。GQF型伸縮縫在這方面進(jìn)行了先一步的設(shè)計，把承載和防水兩項(xiàng)功能分離開來，逐一處理，這就更加有利于兩項(xiàng)功能的加強(qiáng)與完善。

       橋梁伸縮縫安裝時的焊接工藝是將伸縮縫施工鋼筋與橋梁預(yù)埋鋼筋焊接牢固。一般情況下，當(dāng)達(dá)到預(yù)定的安裝溫度時，一側(cè)焊接牢固，另一側(cè)焊接牢固。橋面連續(xù)構(gòu)造的做法較多，采用橋面連續(xù)構(gòu)造時，連續(xù)部分橋面易于開裂。焊接時采用隔二焊一間隔焊接，以免產(chǎn)生變形，焊工數(shù)量合理，盡量縮短焊接時間。焊接過程中應(yīng)及時拆除四肢槽鋼，焊接完成后應(yīng)及時拆除伸縮縫鎖緊板。拆除鎖緊板至開始焊接操作的時間間隔不得超過一個溫差周期。在溫差期間，溫度變化一般小于6攝氏度，即從上午9:00到下午4:00或從下午8:00到早上7:00，以避免因溫差過大而引起伸縮縫變形。

       橋梁伸縮縫看似簡單，卻是橋梁結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié),具有較強(qiáng)的技術(shù)性和專業(yè)性。GQF-D60型橋梁伸縮縫的防水特點(diǎn)，GQF型伸縮裝置設(shè)計之初就考慮到了橋梁防水的問題，這是GQF型伸縮縫的特征之一，它是將氯丁橡膠密封條結(jié)實(shí)的地嵌入了邊梁預(yù)先軋制成型的凹槽內(nèi)，就可以確保橋梁接縫處徹底防水。如果施工中對橋梁伸縮縫施工工藝要求重視不夠，未能按照施工工序標(biāo)準(zhǔn)和安裝工序進(jìn)行施工，錨固件焊接質(zhì)量不能保證，只注意表面 ，忽視內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ：后澆混凝土澆筑不密實(shí) ，達(dá)不到設(shè)計的強(qiáng)度要求 ，時常出現(xiàn)蜂窩 、空洞等 ，伸 縮縫難以承受車輛的強(qiáng)烈沖擊 ；伸縮縫兩側(cè)的混凝土和瀝青混凝土鋪裝層結(jié)合不好 ，碾壓不密實(shí)，形成兩張皮 ，容易產(chǎn)生開裂、脫落 ，形成坑槽 ， 最終引起伸縮縫的破壞；為趕工期 ，草率從事 ，放松了伸縮裝囂的施工質(zhì)量 ．且缺乏統(tǒng)一的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等都會使橋梁的使用功能大打折扣 。