常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。

1、容量的確定：按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程zui大計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。

2、臺(tái)數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的較佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組。

3、轉(zhuǎn)速的確定：一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000～1500轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組，而轉(zhuǎn)速為300～350轉(zhuǎn)/分的低速機(jī)組適用作船用主機(jī)。

4、電壓的確定：發(fā)電機(jī)輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為400V，個(gè)別用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)組曲軸裂紋與折斷的檢查方法三：粉漬法

   將柴油發(fā)電機(jī)組曲軸用煤油或柴油洗凈抹干后，在曲軸表面均勻涂上一層滑石粉，然后用小手錘輕敲曲軸臂，曲軸如有裂紋，油漬就由裂紋內(nèi)部滲出而使發(fā)電機(jī)曲軸表面的滑石粉變成黃褐色。

   柴油發(fā)電機(jī)組曲軸裂紋與折斷的檢查方法四：石灰乳法

   將柴油發(fā)電機(jī)組曲軸洗凈浸在熱油（機(jī)油）中約2h，讓油進(jìn)入裂縫，取出抹干后，用噴槍把“石灰乳液”噴到曲軸上使其干燥[石灰乳液是清潔的白堊和酒精的混合液，其比例為（1:10）~（1:12）]。或用氣焊火焰將曲軸上的噴層加熱至70-80℃。這時(shí)，白堊便吸收儲(chǔ)存在裂縫中的油液，這部分白堊變成暗色，顯示出裂紋的形狀。

【低溫運(yùn)動(dòng)】低溫起動(dòng)一般采取的措施有一下幾種：將柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油和冷卻液預(yù)熱60o~80o。在進(jìn)氣管內(nèi)安置預(yù)熱進(jìn)氣的裝置或在進(jìn)氣管口采用簡(jiǎn)單的點(diǎn)火加熱近期的方法（采用此法務(wù)必注意安全）提高機(jī)房的環(huán)境溫度；選用適應(yīng)低溫需要的柴油、機(jī)油和冷卻液；對(duì)蓄電池采取保溫措施或采用加大容量的或特殊的低溫蓄電池。

發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱：柴油機(jī)起動(dòng)后，空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜超過5min，即可逐步增加轉(zhuǎn)速到1000~1200r/min,并進(jìn)入部分負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)。待柴油機(jī)的出水溫度高于75oC、機(jī)油溫度高于50oC、機(jī)油壓力高于0.25MPa（2.5kgf/cm2）時(shí)，才允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。注意：特別是在低溫起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩解慢，以確保軸承得到足夠的潤(rùn)滑，并使油壓穩(wěn)定。