D80公路橋梁伸縮縫安裝使用有哪些要求呢？總結起來就是材料、和施工、養(yǎng)護這幾個階段，伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規(guī)范的要求。砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸?shù)囊?，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。實踐表明，橋面上的伸縮縫在使用中很容易破壞，因此對于多跨簡支梁橋，為了提高行車的舒適性，減輕橋梁的養(yǎng)護工作和延長橋梁的使用壽命，橋面應盡量連續(xù)，使得多孔簡支梁橋在豎直荷作用下為簡支體系，水平力作用下具有一定連續(xù)功能的結構。施工單位在公路橋梁上安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫，一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。如果現(xiàn)場出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調整，所以對成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現(xiàn)場。

       模數(shù)式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預制梁(板)的端部和背墻內預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。為了適應這種位移,并且保持整個梁體平穩(wěn),保證行車安全舒適,橋梁結構中必須在合理的位置設置伸縮縫。一般設計給定的都是對稱于橋寬中心、在梁(板)端部設置預埋鋼筋，則鋼筋在每片梁(板)內的預埋位置都會不一樣，給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁(板)的中心進行設置，這點在設計中要充分考慮。

      在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的，這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結成整體，形成不穩(wěn)定隱患，需加強伸縮縫的養(yǎng)護工作。

       什么是組合伸縮縫或模數(shù)式伸縮縫？這種伸縮縫裝置是采用橡膠與鋼板或型鋼組合而成的，能夠適應更大的變形量。特大橋和大橋應采用這種伸縮縫。組合伸縮縫有多種形式，構造也較復雜。因此，如何保證錨固筋和預埋筋的連接及效果，提高過渡段和D60型伸縮縫的平整度，是減少伸縮縫破壞的關鍵。這類伸縮裝置，其構造的共同點在于均系由V 形截面或其他截面形狀的橡膠密封條(帶)，嵌接于異形邊鋼梁和中鋼梁內組成可伸縮的密封體。異形鋼梁直接承受車輛荷載，其高度應根據(jù)計算確定，但不應小于 70mm，并應具有強力的錨固系統(tǒng)。根據(jù)需要的伸縮量，可隨意增加中鋼梁和密封橡膠條(帶)的數(shù)量，加工組裝成各種伸縮量的系列產品。