D60橋梁伸縮縫安裝,在進行完路面的鋪裝工作后就可以進行了,先一步要進行路面切縫、清理槽溝， 按照先期設(shè)計預(yù)留的槽口寬度，用路面切縫機對路面的鋪裝層進行切縫。切縫時應(yīng)注意下刀保持平直，盡可能的保持路面切口完好，不要出現(xiàn)啃邊現(xiàn)象。切縫后起出瀝青鋪裝層，根據(jù)設(shè)計深度繼續(xù)開鑿混凝土層或者其他臨時填充料，直至達到設(shè)計要求深度，完成后及時清除槽內(nèi)瀝青混凝土及填料，接著然后就是調(diào)整預(yù)埋筋以便與伸縮縫裝置的錨固筋進行有效的連接，鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。C型橋梁伸縮縫安裝施工單位按照設(shè)計圖紙在板梁端正確預(yù)埋鋼筋及伸縮裝置預(yù)留槽，錨固筋應(yīng)與梁端或橋臺按規(guī)范要求可靠錨聯(lián)。

       模數(shù)式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預(yù)制梁(板)的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。一般設(shè)計給定的都是對稱于橋?qū)捴行摹⒃诹?板)端部設(shè)置預(yù)埋鋼筋，則鋼筋在每片梁(板)內(nèi)的預(yù)埋位置都會不一樣，給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應(yīng)以對稱于每片梁(板)的中心進行設(shè)置，這點在設(shè)計中要充分考慮。異形鋼梁直接承受車輛荷載，其高度應(yīng)根據(jù)計算確定，但不應(yīng)小于70mm，并應(yīng)具有強力的錨固系統(tǒng)。

      在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土?xí)r進行設(shè)置是不可取的，這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體，形成不穩(wěn)定隱患，需加強伸縮縫的養(yǎng)護工作。

       安裝橋梁式伸縮縫進行澆筑時，應(yīng)加強對伸縮縫邊梁下錨固筋周圍混凝土的振搗，確保密實 ， 防止混凝土濺填在密封橡膠縫中及表面上。 并對混凝土進行覆蓋保濕養(yǎng)生。聯(lián)接伸縮縫的橋面上面層 ，必須與伸縮裝置的頂面平齊。 任何情況下上面層都不得低于邊梁(其高度差不得大于 lmm) ，過高、過低都會對伸縮裝置的使用造成不良的影響。待伸縮裝置兩側(cè)預(yù)留槽混凝土強度滿足設(shè)計要求后，方可開放交通。未達到要求強度時，伸縮縫不得承受交通負(fù)荷， 若必須通過車輛可做臨時搭板 ，讓車輛從搭板上通過。GQF-MZL型橋梁伸縮裝置結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。