排風(fēng)機(jī)軸承箱常見故障的分析與處理。

（1）軸承箱漏油、滲油：進(jìn)油過(guò)多、回油不良、空氣平衡管堵塞、骨架密封老化失效、油管接頭密封不良、油溫過(guò)高、油氣滲透性過(guò)大等，都會(huì)引起軸承箱漏油或滲油?？梢圆扇∵m當(dāng)措施減少油量，清潔平衡管，更換骨架油封，更換油管和油封，降低機(jī)油溫度。

（2）軸承中出現(xiàn)銅粉：a）中間軸熱膨脹儲(chǔ)備不足，軸向推力過(guò)大，出現(xiàn)銅粉，應(yīng)正確調(diào)整中間軸預(yù)留膨脹量；在模擬中進(jìn)行了網(wǎng)格無(wú)關(guān)性驗(yàn)證，排風(fēng)機(jī)分別采用260萬(wàn)、380萬(wàn)、560萬(wàn)和820萬(wàn)等網(wǎng)格數(shù)對(duì)風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能進(jìn)行計(jì)算，在保證較好的計(jì)算精度和計(jì)算成本的前提下，確定網(wǎng)格數(shù)為560萬(wàn)，在此網(wǎng)格數(shù)下時(shí)間成本和模擬精度好。b）酸性物質(zhì)腐蝕軸承，應(yīng)立即采取預(yù)防措施，并密封軸承。應(yīng)更換RTS；c）如果油受到污染，必須清潔油系統(tǒng)并更換合格的油；如果油的含水量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，油可以脫水或直接用過(guò)濾器更換。更換機(jī)油。

（3）排風(fēng)機(jī)軸承溫度高：進(jìn)油量過(guò)小、進(jìn)油溫度過(guò)高或軸承被污染后因摩擦和發(fā)熱而損壞，可使軸承溫度升高，適當(dāng)調(diào)整油管或降低油箱的油溫或更換損壞的軸承。

（4）軸承振動(dòng)較大：振動(dòng)的原因很多，如排風(fēng)機(jī)葉片損壞、轉(zhuǎn)子不平衡、聯(lián)接位置差、連接螺栓松動(dòng)、基礎(chǔ)剛度不足、葉片漂移、轉(zhuǎn)子易損件磨損和軸承損壞等，都會(huì)引起軸承振動(dòng)。在采取措施之前，必須找出正確的原因，然后采取具體措施。

根據(jù)以往對(duì)排風(fēng)機(jī)亞音速定子葉片的研究，前緣彎曲用于匹配迎角[20]，根部彎曲高度為20%，端部彎曲角度為20，頂部彎曲高度為30%，端部彎曲角度為40，如圖18左側(cè)所示。彎曲高度和彎曲角度的選擇是基于流入流的流動(dòng)角度條件：如圖5中藍(lán)色箭頭所示，定子葉片的流入角度受上游動(dòng)葉片的影響，靠近端壁有兩個(gè)不符合主流分布趨勢(shì)的區(qū)域，而彎曲高度末端彎板的T應(yīng)覆蓋與流動(dòng)角度匹配的區(qū)域；末端彎板角度的選擇基于區(qū)域和主流流動(dòng)角度之間的差異。由于電機(jī)的激振和內(nèi)部流場(chǎng)的氣動(dòng)力是風(fēng)機(jī)振動(dòng)的主要激振源，在排風(fēng)機(jī)入口、一級(jí)葉輪、二級(jí)葉輪、電機(jī)和風(fēng)機(jī)殼體出口周圍設(shè)置四個(gè)測(cè)點(diǎn)，共20個(gè)測(cè)點(diǎn)。

根據(jù)前面的研究，排風(fēng)機(jī)前緣彎曲的定子葉片可以有效地消除流入攻角，但葉片的局部端部彎曲會(huì)導(dǎo)致葉片局部反向彎曲的形狀效應(yīng)。在保證端部攻角減小的同時(shí)，定子葉片端部的阻塞量增大，損失增大。在端部彎曲建模的基礎(chǔ)上，適當(dāng)疊加葉片正彎曲建模，可以減小端部攻角，保證定子葉片和級(jí)間的有效流動(dòng)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)的方法，得到了合適的前彎參數(shù)：排風(fēng)機(jī)彎曲高度60%，輪轂彎曲角度40，翼緣彎曲角度20，基本符合以往研究得出的彎曲葉片設(shè)計(jì)參數(shù)選擇規(guī)則。同樣，二級(jí)葉輪的聲功率級(jí)也明顯降低，但非工作面的渦流沒(méi)有完全消失。不同葉柵的吸力面徑向壓力梯度和出口段邊界層邊界的徑向壓力梯度可以很好地進(jìn)行比較。在帶端彎和正彎葉片的三維復(fù)合葉片表面，存在兩個(gè)明顯的徑向壓力梯度增大區(qū)域，形成從端彎到流道中徑的徑向力，引導(dǎo)排風(fēng)機(jī)葉片表面邊界層的徑向重排。從出口段附面層的邊界形狀可以看出，復(fù)合三維葉片試圖使葉片的徑向附面層均勻化，消除了葉片角部區(qū)域的低能流體積聚，對(duì)提高葉片邊緣起到了明顯的作用。

當(dāng)排風(fēng)機(jī)葉頂間隙形狀發(fā)生變化時(shí)，不可避免地會(huì)引起葉頂及其附近的吸力面和壓力面流場(chǎng)的分布。由于葉尖間隙的存在，泄漏流將與通道內(nèi)的主流混合，在吸入面頂角形成泄漏旋渦。排風(fēng)機(jī)與方案3相比，方案2具有幾乎相同的高效區(qū)范圍，但葉尖間隙較大，有利于防止動(dòng)靜部件之間的摩擦，而方案6具有明顯的性能退化，易于分析其損耗機(jī)理。為此，分析了三種葉尖間隙：均勻間隙、方案2和方案6。旋渦是描述旋渦運(yùn)動(dòng)的重要特征量，其大小可以反映旋渦的強(qiáng)度。在間隙均勻的情況下，渦量分布從葉片前緣到后緣呈下降趨勢(shì)，流入量能有效地粘附在吸力面上，因此排風(fēng)機(jī)渦量相對(duì)較小。在室內(nèi)外溫差大于8C，室外濕度小的情況下，通風(fēng)間歇，有利于干冷天氣。由于主流與泄漏流的相互作用，葉片頂端的渦度比吸力面大得多，較大渦度出現(xiàn)在吸力面拐角處和葉片頂端附近。中間葉片頂部渦度強(qiáng)度明顯增大，這是由于間隙收縮導(dǎo)致葉片前緣泄漏面積增大，導(dǎo)致泄漏流量增大，主流與泄漏流量的混合程度增大，渦度強(qiáng)度增大。排風(fēng)機(jī)葉尖間隙的大小沿流動(dòng)方向減小，即葉片葉尖越靠近殼體，泄漏旋渦越靠近葉片上部和中部。副作用減少。