根據(jù)研究可知，為提高排風機低頻噪聲的消聲量，在空間允許的條件下，消聲片的厚度為100mm 較適宜。并且，消聲片厚度與通道寬度比為1:1 時，消聲效果較好。在壓力損失要求不高時，增大消聲片的排片角度，有利于增加消聲量。

排風機消聲器內部結構根據(jù)現(xiàn)場實際情況，消聲器頂部設計為矩形彎頭，便于安裝。頂部彎頭內設弧形導流結構，采用光滑鍍鋅板+吸聲材料+護面+穿孔鍍鋅板的結構，在改變氣流流通方向的同時對噪聲進行消聲；消聲器下部采用折板式消聲通道結構，用特定厚度的消聲片，在特定角度下排列，對大風量軸流風機噪聲進行治理；將設計好的排風機消聲器在大風量軸流風機的進風口處安裝，采用進風導風罩將進風口消聲器和風機進風口相連接，改變原水平進風模式為底部垂直進風，并且減弱進風口噪聲向敏感建筑直接傳播的趨勢。消聲器箱體內壁采用一定厚度的高密度吸聲材料，在提高箱體隔聲量的同時增加吸聲材料對低頻噪聲的吸聲系數(shù)。

排風機噪聲治理措施

山東冠熙環(huán)保設備有限公司采用在大風量軸流風機進風口安裝消聲器的方式進行大風量軸流風機的噪聲治理。將設計好的排風機消聲器在大風量軸流風機的進風口處安裝，采用進風導風罩將進風口消聲器和風機進風口相連接，改變原水平進風模式為底部垂直進風，并且減弱進風口噪聲向敏感建筑直接傳播的趨勢。無論是電機振動、機械振動還是空氣動力振動都會以力的形式激勵殼體，導致殼體振動。

排風機以其高效和易調節(jié)等優(yōu)點已成為燃煤發(fā)電機組的送、引和一次風機的優(yōu)選。葉片是軸流風機的核心部件，決定風機的性能; 而導葉是軸流風機中重要的流通部件，其氣動設計直接影響上下游流通部件的特性。研究表明，排風機的葉輪機械內的流固耦合現(xiàn)象與流體機械各種故障的產生有直接關系。因此借助流固耦合的方法對導葉數(shù)目變化后風機葉片的靜力結構及振動進行研究具有重要的現(xiàn)實意義和工程價值。導葉結構、數(shù)目和安裝角度對提高流體機械的性能、降低排風機噪聲和減輕振動具有明顯影響。湍流模型采用Les模型，子格子模型采用Smagorinsky-Lilly模型。利用試驗對軸流泵有無導葉時的外特性進行測試，表明在較優(yōu)工況下導葉可回收的旋轉動能約占葉輪出口總能量的15. 7%，驗證了導葉對提高能量利用率的作用。

模擬排風機導葉數(shù)

目不同時泵內的壓力脈動特征，指出導葉數(shù)變動對導葉區(qū)流域及其下游流域的壓力脈動具有一定影響，而對上游葉輪流域的流動影響則較小。利用數(shù)值模擬方法對導葉與葉輪匹配進行研究，表明導葉數(shù)目增加后模型壓力提高329Pa，軸功率降低1. 2 kW，效率提高6%。模擬了軸流風機后導葉改變對風機性能的影響，表明導葉數(shù)目減少4 片后全壓提升5. 4 Pa，效率提高0. 8%。當氣流中的粉塵濃度不均勻時，將導致轉子受力不均衡，且風機葉片的不均勻磨損，也誘發(fā)風機振動異常。

某發(fā)電公司1,2 2*660MW火電機組鍋爐采用DG2020/25.31-12型超臨界變壓直流鍋爐。其主要技術特點是一次再熱、單爐、平衡通風、W型火焰燃燒、固體連續(xù)排渣、尾部雙煙道結構、露天島式布置、全鋼架和全懸掛結構_型爐。鍋爐設計煤種為金沙無煙煤。每臺爐設有6套冷一次風正壓直吹制粉系統(tǒng)，每套制粉系統(tǒng)包括1臺MGS4766雙進雙出球磨機。鍋爐制粉系統(tǒng)配置兩臺AST-1736/1120型雙級可調軸流一次風機。自1、2機組調試以來，兩臺機組一次風機多次停運。本文以四臺排風機（1A、2A、1B、2B）為研究對象，定量研究了葉尖間隙對排風機性能和失速壓力的影響。首先通過1b的熱試驗確定風機正常工作點在性能曲線上的位置，然后分別進行1b、2a和2b的近似失速試驗。風扇的實際失速線位置由至少三個操作點的位置決定。最后，建立了葉頂間隙與失速壓力和效率的相關系數(shù)，以確定葉頂間隙對風機性能的影響。定量效應。為了了解一次風機的實際運行情況，在正常運行和各種工況下對1B一次風機進行了熱力試驗。信號分析系統(tǒng)的參數(shù)是在傳感器、采集儀器和計算機準確連接后設置的。排風機各工況點在其性能曲線上由此可見，一次風機現(xiàn)有工況離理論失速線較遠，經計算，各工況點的失速裕度均大于1.3。為了進一步查明原因，測試人員對排風機進行了近似失速測試。