（1）鼓風(fēng)機(jī)葉頂間隙超差對失速點壓力偏差和風(fēng)機(jī)效率偏差有顯著影響。

（2）葉頂間隙與失速點壓力偏差的相關(guān)系數(shù)為-0.99，即葉頂間隙越大，失速點負(fù)壓偏差越大，實際失速線向下偏離理論失速線的程度越嚴(yán)重。

（3）葉尖間隙與效率偏差的相關(guān)系數(shù)為-0.93。

葉尖間隙與效率也有很強(qiáng)的相關(guān)性,也就是說，葉尖間隙越大，負(fù)效率偏差越大。以葉片角度可調(diào)、葉片角度固定的對旋軸流風(fēng)機(jī)葉輪為研究對象，建立了兩種葉輪的三維模型，并引入ANSYS進(jìn)行計算模型分析。得到了兩個鼓風(fēng)機(jī)葉輪的前六種振型。葉片變形量較大，尤其是葉片頂部，通過角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，葉片變形量略有增加。利用LMS模態(tài)試驗軟件得到了兩個葉輪的前六個固有頻率。通過比較發(fā)現(xiàn)，葉片角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)使葉輪的固有頻率略有增加，鼓風(fēng)機(jī)葉輪的固有頻率避開了電機(jī)的頻率，在正常運行時不產(chǎn)生共振。葉輪是旋轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)的重要部件。其安全性和可靠性直接影響到風(fēng)機(jī)的正常運行。一方面，葉輪的模態(tài)分析可以得到結(jié)構(gòu)的固有頻率，使葉輪的工作頻率遠(yuǎn)離其固有頻率，有效地避免了共振引起的疲勞損傷；另一方面，可以得到葉輪機(jī)構(gòu)在不同頻率下的振動模態(tài)。變形較大的區(qū)域可能出現(xiàn)裂紋、松動、零件損壞等，變形較小。該地區(qū)在工作中相對穩(wěn)定。鼓風(fēng)機(jī)氣流擾動方面根據(jù)流體動力學(xué)研究，在封閉蝸殼的氣流壓力、風(fēng)量的變化會改變風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)致使風(fēng)機(jī)發(fā)生振動。

在鼓風(fēng)機(jī)額定工況下進(jìn)行振動試驗。兩個葉輪轉(zhuǎn)速2900r/min，容積流量708m3/min，風(fēng)機(jī)壓力5757pa，總壓效率77.3%。風(fēng)機(jī)以額定功率運行，風(fēng)機(jī)上安裝的三向加速度傳感器將測點處的振動信號傳送給SCADAS多功能數(shù)據(jù)采集裝置。采集裝置與計算機(jī)中的信號分析系統(tǒng)lmstestlab相連，實現(xiàn)信號的傳輸。通過信號分析，得到了鼓風(fēng)機(jī)測試位置的頻譜特性。由于電機(jī)的激振和內(nèi)部流場的氣動力是風(fēng)機(jī)振動的主要激振源，在鼓風(fēng)機(jī)入口、一級葉輪、二級葉輪、電機(jī)和風(fēng)機(jī)殼體出口周圍設(shè)置四個測點，共20個測點。四個加速度計測試五次。每個傳感器有三個通道：X、Y和Z。它們分別對應(yīng)于風(fēng)扇的軸向、垂直和水平徑向。信號分析系統(tǒng)的參數(shù)是在傳感器、采集儀器和計算機(jī)準(zhǔn)確連接后設(shè)置的。當(dāng)轉(zhuǎn)速為2900r/min時，基頻約為48.3Hz。電動機(jī)分別由兩個支持軸承和一個推力軸承支撐，雙級軸流引風(fēng)機(jī)的支撐方式為：兩個支撐轉(zhuǎn)子的滑動軸承，兩個支撐輪轂的滾珠軸承和兩個平衡軸向推力的角接觸球軸承?？紤]到氣動激勵頻率較高，采樣頻率設(shè)為6400Hz，設(shè)定后進(jìn)行信號采集。

當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)葉頂間隙形狀發(fā)生變化時，不可避免地會引起葉頂及其附近的吸力面和壓力面流場的分布。由于葉尖間隙的存在，泄漏流將與通道內(nèi)的主流混合，在吸入面頂角形成泄漏旋渦。鼓風(fēng)機(jī)與方案3相比，方案2具有幾乎相同的高效區(qū)范圍，但葉尖間隙較大，有利于防止動靜部件之間的摩擦，而方案6具有明顯的性能退化，易于分析其損耗機(jī)理。為此，分析了三種葉尖間隙：均勻間隙、方案2和方案6。旋渦是描述旋渦運動的重要特征量，其大小可以反映旋渦的強(qiáng)度。在間隙均勻的情況下，渦量分布從葉片前緣到后緣呈下降趨勢，流入量能有效地粘附在吸力面上，因此鼓風(fēng)機(jī)渦量相對較小。由于主流與泄漏流的相互作用，葉片頂端的渦度比吸力面大得多，較大渦度出現(xiàn)在吸力面拐角處和葉片頂端附近。中間葉片頂部渦度強(qiáng)度明顯增大，這是由于間隙收縮導(dǎo)致葉片前緣泄漏面積增大，導(dǎo)致泄漏流量增大，主流與泄漏流量的混合程度增大，渦度強(qiáng)度增大。鼓風(fēng)機(jī)葉尖間隙的大小沿流動方向減小，即葉片葉尖越靠近殼體，泄漏旋渦越靠近葉片上部和中部。整個實驗鼓風(fēng)機(jī)通風(fēng)運行中采用的風(fēng)機(jī)型軸流式小功率風(fēng)機(jī)采用緩慢間歇通風(fēng)方式。副作用減少。