在電廠運行過程中，風機的使用非常普遍，軸流風機機組效率相對較高，能耗較低，因此得到了廣泛的應用，但軸流風機往往會出現(xiàn)一些故障，如果處理不當，還會引起其他一些故障，甚至導致機組在運行中出現(xiàn)問題。整個發(fā)電廠。因此，本文對電廠軸流風機的常見故障及其處理策略進行了研究和分析。軸流風機的位置在其相關領域中是非常重要的，但是軸流風機的故障卻經常發(fā)生，而軸流風機的故障是很難處理的。如果這些故障在故障發(fā)生后不能及時有效地解決，很可能導致鍋爐滅火等更嚴重的問題。因此，研究火電廠軸流風機常見故障及其處理策略，具有十分重要和緊迫的意義。風機旋轉失速通常是指迎角超過某一臨界值時邊界層分離的現(xiàn)象，當空氣開始離開頁面的凸面時，會誘發(fā)邊界層分離的現(xiàn)象。隨著攻角的增大，分離現(xiàn)象越來越嚴重，會產生較大的渦流現(xiàn)象，導致風機風壓下降。這是一個專業(yè)的解釋旋轉失速。在軸流風機運行過程中，由于葉柵葉片加工安裝過程中存在一定誤差，安裝角度不完全一致。同時，由于風機安裝角度不同，氣流會失去均勻性。兩個葉輪轉速2900r/min，容積流量708m3/min，風機壓力5757pa，總壓效率77。此時，每個葉片周圍的流量存在一些差異，因此不可能在每個葉片上失速。喘振也是軸流風機運行中的一種特殊情況，它也與旋轉失速有關。如果葉柵發(fā)生旋轉失速，且與風機一起運行的管網系統(tǒng)容量很大，將導致整個風機管網系統(tǒng)出現(xiàn)周期性的氣流振蕩問題，即所謂的風機喘振。

本文以方案中風機的定子葉片為例進行了詳細設計，優(yōu)化了S1流面葉型，風機采用三維葉片技術改善了定子葉柵內的流動。通過三維數(shù)值模擬，對S2流面設計中的損失和滯后角模型進行了標定，為葉片三維建模提供了依據(jù)。通過與初步三維設計結果的比較，兩種設計方案的氣動參數(shù)徑向分布一致，證實了風機設計過程中S2流面設計的準確性和可靠性。由于葉尖泄漏流的存在，葉尖壓力比與氣流角（圖中灰色虛擬線圈所示的面積）之間存在一定的偏差，但通過三維CFD的修正，s2的設計趨勢預測了葉尖泄漏流對氣動參數(shù)徑向分布的影響；bec在高負荷下，定子根部出現(xiàn)了氣流分離現(xiàn)象，導致了出口氣流角和S2設置的初步三維設計。預測結果略有不同（圖中橙色虛線圈所示的區(qū)域）。風機利用一條非均勻有理B-sline曲線來描述由四個控制點（紅點）控制的曲線，包括前緣點和后緣點。葉片體由四條非均勻曲面、兩個吸力面和兩個壓力面組成，同時與較大切圓（灰圓）和前緣后緣橢圓弧相切。利用MIT MISES程序對S1型拖纜葉片進行了流場分析。除葉片頂部的聲功率級較高外，葉片非工作面中部的聲功率級較高，是由于作用在邊界層上的粘性力產生的速度梯度，導致回流，被主流帶走形成較大的能量輻射，w在第二個葉輪處更明顯。采用B-L（Baldwin-Lomax）湍流模型和AGS（Abu-Ghamman-Shaw）旁路過渡模型描述了過渡過程。

通過在風機葉尖壓力面附近擴展合適的葉尖平臺，可以有效地減小葉尖泄漏和氣動損失。模擬了三種風機不同長度和初始位置的吸力面小翼葉柵的內部流場。結果表明，三段小翼可以改善葉柵頂部的流動狀況，并在不同程度上削弱泄漏渦的強度。周志華等[10]計算了某型渦軸發(fā)動機高壓渦輪一級的三維流場。結果表明，錐形間隙能有效地控制間隙內的泄漏流速，減少間隙內的堵塞，從而提高其整體性能。在套管處理方面，Yang等人[11]發(fā)現(xiàn)自循環(huán)殼體處理后壓縮機的穩(wěn)定流量范圍明顯增大，這是由于葉片負荷降低、低能流體吸附能力降低和周向流量畸變能力降低所致。風機的不同分區(qū)數(shù)的非軸對稱套管處理。實驗表明，合理的非軸對稱殼體處理結構可以使壓縮機的穩(wěn)定裕度提高13%，峰值效率提高0.8%。提高效率的原因是加工槽對壓氣機葉頂流場產生低頻非定常影響信號。兩級葉輪直接與兩臺電機連接，兩級葉輪作為導葉反向旋轉，形成一個反向旋轉結構。風機在低速壓縮機上測試了不同結構的斜槽殼體處理。實驗表明，合理的配置可以提高壓縮機效率1%~2%，而不會對失速裕度產生不利影響。