液壓系統(tǒng)故障分析與處理。液壓系統(tǒng)故障種類繁多，其中排風(fēng)機(jī)常見的故障有：小軸承損壞、齒輪嚙合不正確、間隙過小、反饋指示、聯(lián)軸軸承生銹、控制頭污染、反饋部分結(jié)垢、生銹；調(diào)整故障、小軸承損壞、位置分離。反饋桿和軸承，導(dǎo)致軸向松動；內(nèi)部泄漏，糾正缺陷。四是液壓缸漏油、接頭密封不良、排風(fēng)機(jī)主軸提升不當(dāng)、活塞軸起毛、油封損壞；五是油管連接錯誤；六是小軸承保持架損壞、小軸承軸向間隙增大、反饋軸與外指示軸連接配合松動。排風(fēng)機(jī)消聲器設(shè)計(jì)針對空氣動力性噪聲，主要應(yīng)用的消聲器包括阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復(fù)合型消聲器[7]。將產(chǎn)生一個執(zhí)行機(jī)制。不受小輸入信號影響的不敏感區(qū)（所謂的死區(qū)）；第七個是密封件老化，其被熱能或酸性物質(zhì)侵入。在這些常見的液壓系統(tǒng)故障中，有的可以通過調(diào)整方法來解決，有的必須通過檢查和更換零部件來修復(fù)。通過對中可以減少液壓調(diào)節(jié)裝置中控制頭的滾動軸承、襯套和主軸配合齒輪的異常磨損，可以延長液壓調(diào)節(jié)裝置的使用壽命。如果某些部件由于使用壽命長而出現(xiàn)故障，則必須更換易碎的零部件。例如，密封件老化失效會導(dǎo)致長期運(yùn)行中的漏油、軸承磨損、磨損，導(dǎo)致間隙增大、振動速度超標(biāo)等；必須定期對液壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行維護(hù)和修理，如軸承箱、液壓油站等，以防發(fā)生事故。液壓油進(jìn)入液壓調(diào)節(jié)裝置的控制頭，受到機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰塵和布纖維的污染，會導(dǎo)致軸承和其他部件的異常磨損，縮短軸承的壽命。

（1）在風(fēng)機(jī)消聲器出口處安裝不銹鋼防護(hù)網(wǎng)，同時加強(qiáng)消聲器的加固，防止消聲器脫落，損壞葉片。

（2）聯(lián)軸器位置不好。對策：重新檢查風(fēng)機(jī)與電機(jī)的同心度。

（3）葉片漂移。由于必須保證滑塊與調(diào)節(jié)環(huán)之間的間隙，否則會卡住，因此在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中，葉片滑塊不可避免地會與調(diào)節(jié)環(huán)產(chǎn)生摩擦和沖擊，間隙會變大。結(jié)果表明，葉片穿孔能有效地抑制葉片非工作面葉尖泄漏和渦流的產(chǎn)生和脫落，從而降低了兩級葉輪通過頻率的聲功率級和聲壓值。如果不及時檢查和更換，會造成嚴(yán)重的葉片漂移。如下圖所示，滑塊磨損嚴(yán)重，單邊偏差為10 mm。此外，松動的夾緊螺栓也會導(dǎo)致刀片漂移。葉片漂移后，由于氣流的擾動，會引起風(fēng)機(jī)振動，并發(fā)出異常響聲。對策：在每次計(jì)劃檢修中，必須檢查滑塊的更換情況，檢查調(diào)整環(huán)是否嚴(yán)重磨損，檢查排風(fēng)機(jī)各葉片角度是否一致，夾緊夾緊螺栓，并在葉片軸承上加潤滑脂。

（4）排風(fēng)機(jī)襯套磨損。襯套安裝在風(fēng)機(jī)輪轂上，與液壓缸主軸配合。間隙控制在0.10 mm以內(nèi)。襯套磨損后間隙變大，導(dǎo)致液壓缸主軸與轉(zhuǎn)子中心不一致，并產(chǎn)生異常響聲和振動。排風(fēng)機(jī)葉片穿孔抑制了兩級葉輪葉尖排流和非工作面渦流的產(chǎn)生和脫落，降低了該位置的聲功率級。對策：在每一次計(jì)劃檢修中，都要檢查和更換襯套。_軸承損壞。對策：必須檢查1到2個大修周期才能更換軸承。汽包廠生產(chǎn)的動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的液壓缸是故障率高的部件。故障類型主要有以下幾種：1.液壓缸小軸承損壞。液壓缸小軸承損壞是液壓缸最常見的主要故障。故障現(xiàn)象是風(fēng)機(jī)運(yùn)行時葉片突然關(guān)閉。2009年1月9日2號機(jī)組負(fù)荷500MW時，爐膛負(fù)壓突然波動，檢查2A風(fēng)機(jī)不工作，調(diào)整風(fēng)機(jī)葉片開度，電機(jī)電流、風(fēng)壓不變，立即減負(fù)荷，增加2b風(fēng)機(jī)葉片開度，調(diào)整鍋爐正常運(yùn)行。停機(jī)風(fēng)扇2A修理處理，更換液壓缸后正常。損壞的液壓缸解體，發(fā)現(xiàn)滑閥組件小軸承嚴(yán)重?fù)p壞，滾珠、保持架解體。經(jīng)分析，液壓缸與輪轂中心的偏差，使軸承承受附加載荷，并使軸承在長期運(yùn)行中受到磨損和疲勞損傷。

液壓缸輸入軸彈簧斷裂。2012年11月24日，2號機(jī)組引風(fēng)機(jī)2b電流突然下降50A，負(fù)荷立即由450MW手動調(diào)節(jié)降低。重新調(diào)整后，兩臺引風(fēng)機(jī)的就地機(jī)械指示基本相同，但DCS引風(fēng)機(jī)2b開度比2a開度大13%，風(fēng)機(jī)停運(yùn)后，風(fēng)機(jī)上蓋和全行程運(yùn)行動葉無異常，故液壓缸為N。損壞了。結(jié)果表明，風(fēng)機(jī)進(jìn)出口振動較小，其振動頻率主要是風(fēng)機(jī)基頻的倍頻。液壓缸輸入軸的夾緊螺釘沒有松動，但發(fā)現(xiàn)液壓缸輸入軸的兩個彈簧斷裂。更換液壓缸所有輸入軸彈簧，將原排風(fēng)機(jī)4片增加到8片。重新調(diào)試開關(guān)位置，并入系統(tǒng)后正常。原因是廠家設(shè)計(jì)的彈簧強(qiáng)度不夠。4.5風(fēng)機(jī)失速或喘振（1）風(fēng)機(jī)消聲器堵塞。2012年送風(fēng)機(jī)1a發(fā)生多次喘振，經(jīng)測量風(fēng)機(jī)消聲器出口風(fēng)壓至-3kpa，判斷消聲器堵塞。停風(fēng)機(jī)1a檢查風(fēng)機(jī)入口消聲器，發(fā)現(xiàn)多孔板鉚釘脫落，導(dǎo)致吸水棉從堵塞的通道中流出，使風(fēng)機(jī)落入喘振區(qū)。取出消聲器中的吸水棉后，運(yùn)行正常。另外，針對一次風(fēng)機(jī)1B多次失速，經(jīng)檢查，風(fēng)機(jī)入口消聲器多孔板鉚釘松動，減小了通道面積，使一次風(fēng)機(jī)落入失速區(qū)，通過加強(qiáng)消聲器消除了失速故障。

排風(fēng)機(jī)采用角鋼加固消聲器的多孔板保護(hù)板，防止因鉚釘從多孔板上脫落而導(dǎo)致吸音棉跑出堵塞通道。（2）空氣預(yù)熱器傳熱元件堵塞。2012年1月，1B一次風(fēng)機(jī)多次出現(xiàn)喘振。因此，排風(fēng)機(jī)殼體的模態(tài)試驗(yàn)可以避免外界激振力的固有頻率，從而有效地避免共振。檢查排風(fēng)機(jī)空氣預(yù)熱器1B傳熱元件嚴(yán)重堵塞后，一次風(fēng)機(jī)出口堵塞。通過更換空氣預(yù)熱器1B段傳熱元件嚴(yán)重堵塞，消除了喘振故障。對策：控制空氣預(yù)熱器出口排煙溫度不低于制造廠規(guī)定的較低溫度，防止低溫腐蝕和運(yùn)行空氣預(yù)熱器冷端部件堵塞。通過定期維護(hù)，及時檢查和更換風(fēng)扇滑塊和襯套等易損件，檢查葉柄裝置，潤滑葉柄軸承，旋轉(zhuǎn)維護(hù)液壓缸，清洗油站和更換潤滑油，清洗油冷卻器，調(diào)整適當(dāng)?shù)墓┯蛪毫?。做好風(fēng)機(jī)進(jìn)口消聲器的檢修工作，提高檢修技術(shù)水平，確保風(fēng)機(jī)聯(lián)軸節(jié)和電機(jī)聯(lián)軸節(jié)的中心安全。液壓缸的安裝精度和安裝精度可大大降低動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的故障率。