發(fā)電機給很多行業(yè)都帶來很多的便利，難免在使用的使用難免會遇到一些問題，比如發(fā)電機不發(fā)電，那么是什么原因?qū)е碌哪?

接線錯誤。處理：按接線圖檢查糾正。

轉(zhuǎn)速太低。處理：測量轉(zhuǎn)速并使之保持額定值。

勵磁回路斷線或接觸不良。處理：用萬用表查明斷線處，將斷線處重新焊牢包扎絕緣。

刷握生銹，電刷不能上下滑動。處理：用砂布擦凈刷握內(nèi)表面，如損壞，應(yīng)更換。

勵磁機電刷位置不正確，電刷損壞或彈簧壓力不夠。處理：將電刷調(diào)至正確位置，更換電刷，調(diào)整彈簧壓力。

柴油發(fā)電機噴油泵的供油量取決于柴油機的轉(zhuǎn)速。曲軸轉(zhuǎn)速增大，供油量也增大；反之，供油量減少。

柴油發(fā)動機負荷變化時，轉(zhuǎn)速變化大。具體來說就是：發(fā)電機組負荷減小時，轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進一步升高，這樣不斷e性循環(huán)，造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越高，最后飛車。反之，當發(fā)電機負荷增大時，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減小，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進一步降低，造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越低，最后熄火。

柴油機低速（怠速）運轉(zhuǎn)時，在氣門室蓋旁可明顯地聽到“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲。這種聲音是氣門與搖臂之間發(fā)生撞擊而產(chǎn)生的，主要原因是氣門間隙過大。氣門間隙是柴油機的主要技術(shù)指標之一。氣門間隙過大或過小，柴油機都不能正常工作。氣門間隙過大，造成搖臂與氣門之間的位移過大，接觸產(chǎn)生的撞擊力也較大，因此發(fā)出“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲，發(fā)動機在長時間工作以后這種聲音是經(jīng)常出現(xiàn)的，因此發(fā)動機每工作300h左右，就應(yīng)當重新調(diào)整氣門間隙。