柴油發(fā)電機(jī)組，都存在外部溫度越低，機(jī)組就越難啟動(dòng)的問題，主要原因，有以下三點(diǎn)：

一、電瓶容量問題，當(dāng)電瓶溫度降低，則其容量亦會(huì)因以下理由而顯著減少。

(A)電解液不易擴(kuò)散，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。

(B)電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降,電瓶的的5HR容量會(huì)隨電瓶溫度下降而減少。

電瓶容量變下，則導(dǎo)致無法帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)，則導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難。針對此問題，可以在選擇電瓶時(shí)，適當(dāng)增加電瓶容量，這樣，就算在電瓶容量降低的情況下，也有足夠的容量可以帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)。

柴油發(fā)電機(jī)在工作中，要有專人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運(yùn)行中如燃油中斷，客觀上造成帶負(fù)荷停車，有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。每次停機(jī)前，必須先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān)，將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。

發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在著能量消耗?這些能量都變成了熱能?如不對其采取冷卻措施?將引起轉(zhuǎn)子、定子等各部件溫度升高?從而導(dǎo)致絕緣繞組老化?出力下降?甚至燒毀電機(jī)。

發(fā)電機(jī)不論機(jī)組容量大小?定子繞組一般采用水冷卻?轉(zhuǎn)子繞組有的采用水冷卻?有的采用風(fēng)冷卻。水冷卻是把統(tǒng)組銅線圈做成空心狀?運(yùn)行中?高純水通過鋼管內(nèi)部?帶出熱量?從發(fā)電機(jī)出來的冷卻水回到水箱?再由泵打出流經(jīng)冷卻器冷卻?然后進(jìn)人發(fā)電機(jī)內(nèi)?循環(huán)使用。

由于發(fā)電機(jī)冷卻水是在高壓電場中作冷卻介質(zhì)?對水質(zhì)要求高。與普通冷卻水相比?除了要滿足不腐蝕。不結(jié)垢的要求外?還必須有良好的電氣絕緣性能。