當柴油發(fā)電機組排出黑煙的時候，就說明燃料混合氣過濃，造成這種情況的原因就是燃料混合氣燃燒不完全產生的。因為柴油發(fā)電機組在高溫或者高壓的環(huán)境下，可能會出現局部缺氧的情況，所以就會造成燃料無法正常燃燒。柴油發(fā)電機組冒藍煙的時候，可能就是因為柴油發(fā)電機組使用時間過長，導致出現機油燃燒的時候，就會出現藍色的煙霧，出現這種情況的話，就要考慮維修柴油發(fā)電機組了。另外還有一種情況也會造成柴油發(fā)電機組排出藍煙，就是燃油中混有水分，這樣當水分進入燃燒室的時候，就會發(fā)出藍色的煙霧了。

柴油發(fā)電機風扇皮帶的松緊度調整方法是:在皮帶中部用30-50牛頓的力按下或拉起、皮帶與原來位置相差15-20毫米，皮帶的松緊度視為正常, 否則應進行調整。其方法按不同構造分為三種：一是設有張緊輪結構的?？伤砷_固定螺母, 擰轉調節(jié)螺釘, 上下移動張緊輪, 達到所雷要的松緊度；二是風扇和發(fā)電機共用一根皮帶驅動的, 可移動發(fā)電機支架, 改變其皮帶輪位置,達到所需要的松緊度；三是皮帶輪由兩半組成的, 先松開固定螺栓, 然后旋轉可調的半邊皮帶輪, 以此改變所合成的皮帶輪糟寬,從而升降三角皮帶, 達到所需要的松緊度。如皮帶嚴重磨損或折斷, 應及時更換。有的柴油機風扇皮帶是兩根, 必須同時更換, 以免其松緊不一, 用力不均, 引起故障。

柴油發(fā)電機組不能啟動的原因

檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。

   蓄電池電解液在平時保養(yǎng)時如補充過多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。

燃油系統(tǒng)中進有空氣。

   這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過濾器濾芯時處理不當引起空氣進入?？諝怆S燃油進入管道后，使管道內的燃油含量減少，壓力降低，導致發(fā)動機無法起動。此時需進行排氣處理。