D60型橋梁伸縮縫的剛性鉚固特性，對于伸縮縫的剛性錨固的好壞直接影響伸縮縫產品在橋梁上面的使用的壽命。金屬的錨固板以及錨固筋主要起傳遞力的作用。經過疲勞試驗的錨固裝置直接焊接在伸縮縫的邊梁上。同時，邊梁與橋梁上部結構預留的預埋筋進行剛性連接，以確保伸縮縫承載的交通負荷。尤其注意在長期承載動態(tài)交通負荷情況下，其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結構連接的方法是不可行的。GQF型伸縮縫在這方面進行了先一步的設計，把承載和防水兩項功能分離開來，逐一處理，這就更加有利于兩項功能的加強與完善。

       伸縮縫安裝的時候，一般為了施工安全需要用吊車或者小型龍門吊具進行吊運，用吊車吊運時，應檢查好吊車的吊鉤，以防脫鉤，吊裝時應嚴格按照廠家預留的吊位進行吊裝，并按照設計圖紙綁軋鋼筋。在固定過程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度，用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側來控制高程。工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置，并與縫兩側路面壓緊，用木楔將伸縮縫型鋼墊平，然后用3m直尺配合自制小門架逐段調平，調平過程中應采用鋼楔。伸縮縫就位后，應調整伸縮縫的中線及標高，標高據縫兩側5m范圍內的實測路面標高確定。

       橋梁伸縮縫的養(yǎng)護，在公路橋梁的使用養(yǎng)護過程中一旦發(fā)現以上問題應及時進行處理，以免問題擴大縮短伸縮縫壽命甚至橋梁使用壽命，通常情況下的處理方法有：情節(jié)較輕就對橋梁伸縮縫進行重新錨定加固，澆筑區(qū)砼開裂破碎則需要重新鑿開并澆筑或者用新型高分子材料進行補強處理，如果伸縮縫本體問題嚴重就只能更換新的伸縮縫裝置了，由于橋梁伸縮縫型號比較多，如不清楚具體型號可以咨詢相關廠家。安裝時必須注意在螺栓孔內及接縫處進行灌封處理以確保其防水性能。