二）、渣土運(yùn)輸及棄土場(chǎng)管理。

淤泥運(yùn)輸Ⅲ標(biāo)段渣土運(yùn)輸將嚴(yán)格按照濟(jì)南市有關(guān)渣土運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴(yán)格按照指1定的線路行駛。做到運(yùn)輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運(yùn)輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。為防止渣土在運(yùn)輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標(biāo)段將采用開挖現(xiàn)場(chǎng)與棄土場(chǎng)雙向簽票的辦法，堅(jiān)決杜絕渣土亂倒、亂棄。為保證車輛運(yùn)輸不對(duì)市區(qū)環(huán)境造成污染，在渣土運(yùn)輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時(shí)對(duì)車輛散落下來的土塊、泥塊進(jìn)行清掃，并安排專人進(jìn)行巡視。

未來挖掘機(jī)行業(yè)前景看好，國(guó)土遼闊，經(jīng)濟(jì)建設(shè)任務(wù)很重，挖掘機(jī)市場(chǎng)需求空間很大。中西部地區(qū)和東北地區(qū)隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)加快和施工項(xiàng)目增多，對(duì)挖掘機(jī)需求量也將逐年在增大。隨著挖掘機(jī)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，挖掘機(jī)企業(yè)都紛紛產(chǎn)能。根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)挖掘機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前在挖掘機(jī)廠家3年內(nèi)規(guī)劃年產(chǎn)能已經(jīng)超過60萬臺(tái)，除去規(guī)劃產(chǎn)能，實(shí)實(shí)在在年產(chǎn)能也肯定遠(yuǎn)超30萬臺(tái)，而2011年挖掘機(jī)市場(chǎng)銷量才不過17萬臺(tái)。面對(duì)產(chǎn)能急劇增長(zhǎng)，市場(chǎng)卻在下滑，挖掘機(jī)行業(yè)路在何方？未來形勢(shì)將如何發(fā)展？兼執(zhí)行官道格拉斯·歐博赫曼說：未來幾年工程機(jī)械行業(yè)將進(jìn)入整合期，終留在市場(chǎng)上挖掘機(jī)企業(yè)將縮減至6至8家，有2至3家工程機(jī)械企業(yè)將更具實(shí)力參與全球競(jìng)爭(zhēng)。

而城市河道也普遍展開環(huán)保清淤工作，廣州在召開亞運(yùn)會(huì)之前，為了改善河道水質(zhì)，對(duì)城市河涌進(jìn)行了普遍清淤，上海的蘇州河、南京秦淮河等城市河道都普遍實(shí)施了清淤工程。相對(duì)于湖泊而言，城市河道的環(huán)保清淤工程可稍微粗放一些，因?yàn)楹拥辣旧淼牧鲃?dòng)性和交換的特點(diǎn)，施工的精度和二次污染防治的要求都沒有湖泊敏感。目前環(huán)保清淤工程在淤泥的處理方面普遍采用了堆場(chǎng)堆放的模式，清淤產(chǎn)生的泥漿先進(jìn)入堆場(chǎng)存放，在沉淀以后進(jìn)行土地還原或者進(jìn)行處理利用。而對(duì)于中小河道以及農(nóng)村河道的清淤工程到底應(yīng)該如何實(shí)施，使用什么樣的清淤機(jī)械和工藝，清出來的淤泥應(yīng)該如何處理，在目前尚無一個(gè)比較規(guī)范或者公認(rèn)的方法。針對(duì)這一問題，本文收集和梳理了我國(guó)河道尤其是中小河道的清淤方法，以及淤泥處理利用的技術(shù)和方法，對(duì)各種方法的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍進(jìn)行了分析，希望能夠?yàn)橹行『恿?、農(nóng)村河道的清淤工程提供一些技術(shù)借鑒。