基本結構

除鐵器由除鐵器本體、電控系統(tǒng)、油循環(huán)冷卻系統(tǒng)、除鐵器移動平臺系統(tǒng)等組成，卸鐵方法為人工卸鐵。強油除鐵器本體選用全密封結構，內部勵磁線圈完全浸漬于冷卻油中?？紤]到秦皇島氣候特點，冷卻油選用25 號變壓器油，同時對繞組線圈起到絕緣和維護效果。上述設計使得勵磁線圈具備了良好的防塵、防潮和防腐蝕功能。

除鐵器全新散熱設計

除鐵器功能進步面對的醉大問題是勵磁線圈的散熱問題，這是電磁除鐵器開展受限的主要技術原因。勵磁線圈是電磁除鐵器的心臟，發(fā)生磁力的源泉。除鐵器發(fā)生磁場要通過線圈和電流，即為安匝數(shù)NI 生成磁動勢。要求得更高的磁場強度需求進步安匝數(shù)。但線圈的匝數(shù)受到了除鐵器本體空間的約束，添加有限。而電流值的添加，依據焦耳定律，意味著會發(fā)生更大的熱量，影響到線圈的絕緣強度.

除鐵器磁懸浮軸承無接觸、不需潤滑的特性，使得其在透平機械中的使用廣泛。將磁懸浮軸承使用于立式斜流泵中，相對當前使用的滑動軸承有許多益處。目前關于磁軸承在立式斜流泵中的使用研討首要集中在新結構方面，缺乏對其實際使用狀況的研討。磁懸浮軸承立式斜流泵在作業(yè)時，運送的流體中含有大小不一的鐵磁性顆粒。

除鐵器在磁力的吸引、流場的作用、顆粒之間及與固體磕碰下，有些鐵磁性顆粒易被吸附到磁軸承的作業(yè)空隙中，并與非磁性顆粒日久堆積造成磁軸承磨損。因此采用合適的設備引導這些易進入磁懸浮軸承空隙的顆粒是很必要的。目前，未見相關文獻處理磁懸浮軸承立式斜流泵中鐵磁性顆粒及非鐵磁性顆粒摻混到磁軸承作業(yè)空隙中的問題。文中根據磁軸承作業(yè)空隙附近流場特性，在現(xiàn)有的磁軸承結構上增設一個除鐵器。文中研討內容涉及磁－ 流－ 固耦合的多場耦合，旨在考察多場耦合條件下磁性顆粒與非磁性顆粒的動力學行為。關于鐵磁性顆粒在磁場及流場中的運動規(guī)律，國表里學者做了很多研討。

由于除鐵器的心臟部分——勵磁線圈浸泡在絕緣杰出的冷卻介質中，并且汽化溫度較低 (約 50℃)，線圈導體的溫度比較低 (50～60℃)，電磁除鐵器長期在低溫文潔凈的工況下運行，絕緣壽命延長，電磁除鐵器的使用壽命大大添加。與水內冷的電磁除鐵器相比，蒸發(fā)冷卻電磁除鐵器，免去了水處理體系和消除了由水走漏和堵塞造成的事故，大大提高了運行的可靠性。

其次，除鐵器，它首先要有一套水處理體系，這體系要占有一定空間，加大了用地面積。其次，導線是空心的，水從導線內通過，一點都不能走漏，也不能堵塞。在冰冷的北方還需防凍。所有這些使得它的本錢高，何況從國外進口的水內冷電磁除鐵器，運行不多久，就以失利告終。所以，它和蒸發(fā)冷卻電磁除鐵器，除鐵器在經濟上也不能比。第三，在排除了除鐵器和水內冷電磁除鐵器后，剩下的只要大型風冷式和油冷式電磁除鐵器能夠和蒸發(fā)冷卻電磁除鐵器在經濟上相比。根據筆者的預算，輸送帶的寬度在 1 800 mm、2 000 mm和 2 200 mm 時，以風冷式除鐵器的本錢為 a。

除鐵器