重慶征蓬建筑裝飾工程有限公司主營(yíng)：路錐，護(hù)角，告示牌

對(duì)圖上采用的標(biāo)注符號(hào)、圖示分別加以說(shuō)明;對(duì)施工場(chǎng)地平面布置的重點(diǎn)要加以說(shuō)明。施工總平面圖應(yīng)包括以下內(nèi)容。

(1)原有河流、居民點(diǎn)、交通路線(公路、鐵路、火車(chē)道等)、車(chē)站、碼頭、通信、運(yùn)輸點(diǎn)等及工地附近已有的和擬建的地上、地下建筑物，其他地面附著物、農(nóng)田、果園、樹(shù)林、洞穴、墳?zāi)沟任恢煤椭饕叽纭?

(2)施工用地范圍和主要工程項(xiàng)目位置及里程，沿線的交通工程與設(shè)施，如大中橋梁、隧道、渡口等結(jié)構(gòu)物位置及里程;道班房、加油站等運(yùn)輸管理服務(wù)建筑物。

(3)需要拆遷的建筑物、或臨時(shí)占用的農(nóng)田、果園、樹(shù)林。

(4)取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的位置。當(dāng)取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)距離施工現(xiàn)場(chǎng)很遠(yuǎn)，平面布置無(wú)法標(biāo)注時(shí)，可用箭頭指向取土和棄土場(chǎng)方向并加以說(shuō)明。

(5)施工組織成果。各種臨時(shí)設(shè)施的位置，包括臨時(shí)生活房屋、采料場(chǎng)、各類(lèi)加工車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、臨時(shí)動(dòng)力站(如抽水站、發(fā)電所、供熱站等)、臨時(shí)便道、便橋、施工場(chǎng)地排水系統(tǒng)、水源位置、河流位置及河道改易位置、電源線路(尤其是高壓線)，變壓器位置等;大型機(jī)械設(shè)備的停放、維修廠。

(6)施工管理機(jī)構(gòu)，如工程局、工程處、施工隊(duì)及工程指揮系統(tǒng)的駐地等。

(7)標(biāo)出劃分的施工區(qū)段。當(dāng)一個(gè)施工區(qū)段有兩個(gè)以上施工單位時(shí)，標(biāo)出各自的施工范圍。

(8)其他與施工有關(guān)的內(nèi)容，如不良地質(zhì)地段、國(guó)家測(cè)量標(biāo)志、氣象臺(tái)、水文站、防洪、防風(fēng)、防火的安全設(shè)施等。

道路路線方案選擇的三項(xiàng)基本原則

道路路線方案選擇，除應(yīng)做到地形選線、地質(zhì)選線外，還應(yīng)做到安全選線、環(huán)保選線，提倡節(jié)能選線理念。從重慶道路劃線工程項(xiàng)目部了解到，節(jié)能選線主要應(yīng)考慮以下三項(xiàng)原則。

營(yíng)運(yùn)里程短原則。建設(shè)里程與營(yíng)運(yùn)里程相一致的情況下，選擇建設(shè)里程較短的路線方案;建設(shè)里程與營(yíng)運(yùn)里程不一致的情況下，選擇營(yíng)運(yùn)里程較短的路線方案。

交通主流方向原則。充分考慮交通主流方向和重車(chē)構(gòu)成比例，并在計(jì)算營(yíng)運(yùn)里程時(shí)以交通量為權(quán)數(shù)。

減少中間控制點(diǎn)原則。根據(jù)擬建公路項(xiàng)目的功能，合理確定走向控制點(diǎn);對(duì)于重要的干線公路，應(yīng)盡量減少中間控制點(diǎn)，以降低大量過(guò)境車(chē)輛的繞行距離。

已建高速公路項(xiàng)目中，對(duì)于環(huán)境像護(hù)、耕地占用的重視程度不夠。公路設(shè)計(jì)者需要在深刻了解規(guī)范條文實(shí)質(zhì)的基礎(chǔ)上，靈活運(yùn)用。其基本原則是：主要指標(biāo)強(qiáng)制執(zhí)行、次要指標(biāo)靈活掌握、突破指標(biāo)論證使用。

施工后的熱熔標(biāo)線干燥慢，甚至不愛(ài)干等情況，可從以下幾個(gè)方面看出問(wèn)題所在：

1、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的環(huán)境溫度是23℃。這一點(diǎn)大家應(yīng)該有個(gè)認(rèn)識(shí)。熱熔標(biāo)線干燥時(shí)間是在23度時(shí)，不大于3分鐘。如果環(huán)境溫度大于這個(gè)溫度，還按這個(gè)去要求，只能說(shuō)這個(gè)人的腦子有問(wèn)題。

2、路面溫度高：熱熔標(biāo)線施工后，由于路面溫度高，夏天瀝青路面燙腳，溫度高達(dá)60度以上，熱熔標(biāo)線溫度降到和路面溫度一致后，就不會(huì)再降溫，那標(biāo)線也就不會(huì)再干燥。這種現(xiàn)象一般在中午時(shí)間段（11點(diǎn)~16點(diǎn)左右）容易出現(xiàn)。

3、標(biāo)線涂料本身問(wèn)題，用了軟化點(diǎn)偏低的樹(shù)脂，蠟等原材料以及使用白油的，也會(huì)減緩熱熔標(biāo)線降溫過(guò)程，標(biāo)線發(fā)軟。

4、添加過(guò)量的流平劑等類(lèi)的助劑以及提高流平性的東西來(lái)降低涂料成本，同樣會(huì)降低標(biāo)線涂料軟化點(diǎn)，也會(huì)使熱熔標(biāo)線干燥慢，標(biāo)線發(fā)軟。