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道路劃線時(shí)平曲線之間的連接原則

(1)平面線形應(yīng)當(dāng)是連續(xù)、平順的，線形應(yīng)力求與自然地形一致。當(dāng)?shù)缆仿肪€不受地形地物的限制時(shí)，一般均應(yīng)采用直線形線。

(2)無論是從地形、地物的要求，還是從司機(jī)、乘客的心理來說.直線段并不是長度越長越好，直線段的長度應(yīng)根據(jù)前述直線進(jìn)行限制，長直線下坡盡頭的平曲線半徑應(yīng)大于或等于不設(shè)超高的小半徑，在難以實(shí)施地段，應(yīng)采取防護(hù)措施。

(3)避免使用連續(xù)急彎的線形。在些受地形條件限制的地區(qū)，為了使連續(xù)的反向曲線設(shè)計(jì)得更為合理，可以在曲線之問捕人足夠長的直線，或者設(shè)置較長的同旋曲線以改善線形。

(4)在轉(zhuǎn)彎很急的路段不設(shè)置復(fù)曲線，應(yīng)盡量將復(fù)曲線合成同半徑的單曲線，以避免兩個(gè)小半徑的反向曲線直接銜接.并注意曲線線形的連續(xù)性。

(5)緊接大中橋和長度為50m以上隧道兩端的平面線形應(yīng)與橋隧相協(xié)調(diào)。其兩端的小直線長度應(yīng)滿足相關(guān)要求。

熱熔劃線的適用范圍

近，有很多客戶咨詢，停車場劃線用什么材質(zhì)的比較好。道路標(biāo)線施工應(yīng)該選擇熱熔劃線，還是選擇冷噴劃線。有人認(rèn)為熱熔劃線要比冷噴劃線好，但是，也有一些人認(rèn)為，合適才是重要的，無論選擇的是熱熔劃線還是冷噴劃線，都會(huì)讓人覺得適合才是重要的。

熱熔劃線的適用范圍，上海熱熔劃線首先要知道熱熔涂料的特性，為什么選擇熱熔劃線施工，首先熱熔劃線具有非常好的耐候性與耐高溫性。又具有非常好的實(shí)用性。所以熱熔劃線主要適用于高速公路、小區(qū)標(biāo)線、車位劃線、車庫標(biāo)線等。

熱熔劃線施工流程

隨著車輛的數(shù)量越來越多，熱偶劃線的需求也越來越多，熱熔劃線施工比較繁瑣，所以熱熔劃線施工相對(duì)比而言比較貴一些，還是有貴的好處的，熱熔劃線施工流程較冷噴劃線比較復(fù)雜，今天小編跟大家簡單的分享一下熱熔劃線的施工流程。

道路上的道路劃線比較多，尤其不同的道路，道路標(biāo)線種類樣式有常見的也有比較少見的，一般情況下大部分為常用的劃線，平時(shí)我們走在馬路上應(yīng)該都看到過，國家交通安全法里面根據(jù)線型作用大致分為三大類劃線，具體如下：

1.指導(dǎo)車輛及行人的指示劃線：指示線一般都是白色的虛線或者實(shí)線為主，或者黃色的虛線，起引導(dǎo)指示作用

2.警告標(biāo)線：提示車輛或者行人注意危險(xiǎn)，一般顏色是黃色。

3.禁止標(biāo)線：一般為紅色線，用的不多，都是在禁止區(qū)域或路口設(shè)置

另外不家很多輔助道路劃線，如減速線，分流線，網(wǎng)狀線等等，有的結(jié)合道路安全標(biāo)牌結(jié)合作用，從而指導(dǎo)交通參與者應(yīng)該如何行駛。