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道路劃線時，路面麻面、松散如何處治

(1)對大面積的麻面、松散路段，可在氣溫上升(10℃以上)后，清掃干凈，重做噴油封層，噴布瀝青0.8~1.0kg/㎡后，撒3~5(8)mm石屑或粗砂(5~8/1000㎡)，用輕型壓路機壓實。

(2)由于汕溫過高，瀝青老化失去粘結(jié)性而造成松散.應將松散部分全部挖除后，重做面層。

(3)由于基層或上基軟化變形而引起的路面松散，先處理基層或上基的病害，再重做面層。

(4)如因酸性石料與瀝青粘附性差造成路面松散，應將松散部分挖除后，重做面層。重做面層的礦料不應再使用酸性石料，在缺乏堿性石料的地區(qū)，應在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘劑，改善瀝青與礦料的粘附力，提高瀝青混合料的水穩(wěn)性。

道路平面設計交叉口形式選擇的要求

道路平面設計交叉口形式的選擇涉及的因素較多，如交叉口現(xiàn)狀、交通量及交通組成、地形地物、道路劃線和道路用地等，應根據(jù)具體情況進行具體分析，做出不同設計方案加以比較，擇優(yōu)選用。

(1)既占地面積小義能安全迅速地通過大交通量。

(2)平面形式、斷面組成應符合道路等級、道路劃線、交通量的要求。

(3)交叉口立面設計既能滿足排水、管線的要求，又與周圍地形環(huán)境相適應。

(4)具有合理的交通管理、導流及防護安全等措施。

道路定線的任務

選線的三個步驟就是道路定線。道路定線是在路線總體布局和逐段安排的基礎上，按照已定的技術標準，結(jié)合細部地形、地質(zhì)及其他沿線條件，綜合考慮平、縱、橫三方面因素，定出路線中心線的確切位置。

規(guī)范性是車位劃線的大要求

任何一種事情，只有達到了就有的規(guī)范性，才會真正能有質(zhì)量，在車位劃線上的，自然也就是希望有很好的規(guī)范性，話雖然這樣說，但是也有一些公司，就是因為他們在自己的生產(chǎn)中，沒有很好的規(guī)范性，所以才會在用戶的使用中，沒有自己的本身滿意，而在這個時候，也就是希望用戶在選擇公司時，來進行注意的，首先一點就是在整個車位上的，就是直到一個批示性的作用。

所以在這個時候，也就希望在整個線條和形狀上的，能達到自己的標準性，如果是沒有達到它的標準性，就會不能對于要進入的車輛，進行很好的指導，所以這是首先的規(guī)范性的必要，再有一點，也就是在整個車位上的，也是需要和車輛來進行符合的，或者是車輛上的體積，也或者是在車輛上的，都是達到了什么樣的一個運動上的軌跡，如果是這這方面沒有規(guī)范性，也就會在產(chǎn)品上的，受到很大的影響。

所以在車位劃線的過程中，這種規(guī)范性，也是需要來進行很大的提高的，除了上的所說的之外，還有一點也是需要讓用戶在選擇使用中，來進行注意的，也就是在整個車位劃線上的，有什么樣的能力，如果是在公司的本身能力上的，就有自己的不足，那么在其中，也就沒有任何的一個工作上的優(yōu)勢，所以在其中，也就是希望有用戶在選擇公司時，來進行很好的注意，只有一個品牌的公司，也或者規(guī)模性的公司，才會真正能達到服務上的規(guī)范能力。