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道路平面設計交叉口形式選擇的要求

道路平面設計交叉口形式的選擇涉及的因素較多，如交叉口現(xiàn)狀、交通量及交通組成、地形地物、道路劃線和道路用地等，應根據(jù)具體情況進行具體分析，做出不同設計方案加以比較，擇優(yōu)選用。

(1)既占地面積小義能安全迅速地通過大交通量。

(2)平面形式、斷面組成應符合道路等級、道路劃線、交通量的要求。

(3)交叉口立面設計既能滿足排水、管線的要求，又與周圍地形環(huán)境相適應。

(4)具有合理的交通管理、導流及防護安全等措施。

道路定線的任務

選線的三個步驟就是道路定線。道路定線是在路線總體布局和逐段安排的基礎上，按照已定的技術標準，結合細部地形、地質及其他沿線條件，綜合考慮平、縱、橫三方面因素，定出路線中心線的確切位置。

設計車速≥60 km/h的公路，道路劃線時，應注重空間線形設計，不僅要滿足汽車運動學和力學要求，還應充分考慮駕駛者存視覺和心理的要求，盡量做到線形連續(xù)、指標均衡、視覺良好、景觀協(xié)調、安全舒適。設計車速越高、平、縱組合設計所考慮的因素應越周全。當設汁車速≤40 km/h時，首先應在保證行駛安全的前提下，正確運用線形要素規(guī)定值，在條件允許的情況下，力求做到各種線形要素的合理組合，并盡量避免和減少不利組合。

道路平面線形和縱面線形的組合設計，就是要得到一個既滿足汽車行駛安全、舒適的要求，又能使工程造價和運營費用經(jīng)濟，在駕駛員視覺和心理狀態(tài)方面引起良好的反應，同時，道路劃線還能使道路與沿線周圍環(huán)境和景觀相協(xié)調的道路立體線形，從而達到安全、舒適、快速和經(jīng)濟的目的。

道路劃線平面設計的主要內容

道路劃線平面設計的主要內容包括以下幾方面：

(1)圖上和實地放線，即確定所設計路線的起、終點及中間各控制點在地形圖上和實地上的具體位置。

(2)平曲線半徑的選定以及曲線與直線的銜接，根據(jù)情況設置超高、加寬和緩和曲線等。

(3)驗算彎道內側的安全行車視距及障礙物的清除范崩。

(4)進行沿線橋梁、道口和廣場的平面布置，道蹄綠化和照明布置，以及加油站和汽車停車場等公用設施的布置。

(5)繪制道路劃線平面設計圖。道路平面設計圖的比例可以根據(jù)具體需要而定，一般為1：500或1：1000。