重慶征蓬建筑裝飾工程有限公司主營：路錐，護(hù)角，告示牌

定線道路技術(shù)設(shè)計(jì)的重要組成部分，不僅要解決工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)問題，還需解決道路與周邊環(huán)境的結(jié)合、路線線形的美觀等問題。

道路定線涉及面廣、影響因素多、技術(shù)要求高、開拓性強(qiáng)。除了需要顧及地形、地質(zhì)、地物、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國家政策等硬性條件外，還需參考當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)需求、鄉(xiāng)風(fēng)民俗、道路美學(xué)等隱形條件。定線工作要求設(shè)計(jì)人員具有精深的專業(yè)知識、精益求精的工作態(tài)度、熟練的定線技巧和豐富的經(jīng)驗(yàn)。定線工作中涉及的專業(yè)內(nèi)容各不相同，復(fù)雜條件下的定線工作往往需要在幾個(gè)比選方案中選擇，各個(gè)方案的專業(yè)側(cè)重也不盡相同，這就要求定線工作團(tuán)隊(duì)需要接納路線、橋梁、隧道、水文地質(zhì)、道路劃線等多方向?qū)I(yè)人員，同時(shí)需要聽取、協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)方面意見，使定線工作成為協(xié)作的成果。

道路劃線平面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

道路劃線平面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括以下幾方面：

(1)圖上和實(shí)地放線，即確定所設(shè)計(jì)路線的起、終點(diǎn)及中間各控制點(diǎn)在地形圖上和實(shí)地上的具體位置。

(2)平曲線半徑的選定以及曲線與直線的銜接，根據(jù)情況設(shè)置超高、加寬和緩和曲線等。

(3)驗(yàn)算彎道內(nèi)側(cè)的安全行車視距及障礙物的清除范崩。

(4)進(jìn)行沿線橋梁、道口和廣場的平面布置，道蹄綠化和照明布置，以及加油站和汽車停車場等公用設(shè)施的布置。

(5)繪制道路劃線平面設(shè)計(jì)圖。道路平面設(shè)計(jì)圖的比例可以根據(jù)具體需要而定，一般為1：500或1：1000。

道路劃線圓曲線的主要類型

道路劃線圓曲線是道路曲線的主要類型，各級道路不論轉(zhuǎn)角大小，均應(yīng)設(shè)置圓曲線。它的組合有以下幾種：

1)同向曲線。當(dāng)一條道路上轉(zhuǎn)向相同的兩個(gè)圓曲線相鄰時(shí)稱為同向曲線。同向曲線之間有一定的直線段，當(dāng)此直線段很短時(shí)，稱為“斷背曲線”，這種曲線對行車十分不利.應(yīng)加以避免。

2)反向曲線。當(dāng)一條道路上轉(zhuǎn)向不同的兩個(gè)圓曲線相鄰時(shí)稱為反向曲線。半徑大而無超高的反向曲線可以直接相連，否則應(yīng)在反向曲線中間設(shè)置足夠長的直線緩和段。

3)復(fù)曲線。半徑不同的同向同曲線徑相連接處，原則上應(yīng)插入回旋線。但符合下述條件者，可以不設(shè)置回旋線而構(gòu)成復(fù)曲線。

①小圓半徑大于不設(shè)超高小半徑時(shí)，回旋線可以省略。

②小圓半徑大于所設(shè)半徑時(shí)，回旋線可以省略。

③當(dāng)小圓曲線按規(guī)定設(shè)置相當(dāng)于小回旋線長的回旋線且小超過0.1m時(shí)，回旋線可以省略。

凸形是在兩個(gè)同向回旋線間不插入圓曲線而徑向銜接的形式。一般情況下，道路劃線時(shí)好不采用凸形，只有在地形、地物受限的山嘴等可采用。