重慶征蓬建筑裝飾工程有限公司主營：路錐，護角，告示牌

道路劃線工程啟動前，必須保證路基強度和穩(wěn)定性，為保證路基強度和穩(wěn)定性，必須深入進行調查研究，細致分析各種自然因素與路基之間的關系，抓住主要問題，采取有效措施。一般采取的措施如下

(1)合理選擇路基斷面形式，正確確定邊坡坡度。

(2)選擇強度和水溫穩(wěn)定性良好的土填筑路堤，并采取正確的施工方法。

(3)充分壓實土基，提高土基的強度和水穩(wěn)定性。

(4)搞好地面排水，保證水流暢通，防止路基過濕或水毀。

(5)保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持干燥狀態(tài)：

(6)設置隔離層或隔溫層，切斷毛細水上升，阻止水分遷移，減少負溫差的不利影響。

(7)采取邊坡加固與防護措施，以及修筑支擋結構物。

道路劃線施工總平面圖布置的方法和內容

一般在1：500~1：2 000的道路劃線線路平面圖(即地形圖)上布置各種臨時設施的位置。臨時設施及新建工程、已有工程所使用的符號，一般采用各行業(yè)的通用符號、圖示及按文字敘述的要求進行標注。

道路路線方案選擇的三項基本原則

道路路線方案選擇，除應做到地形選線、地質選線外，還應做到安全選線、環(huán)保選線，提倡節(jié)能選線理念。從重慶道路劃線工程項目部了解到，節(jié)能選線主要應考慮以下三項原則。

營運里程短原則。建設里程與營運里程相一致的情況下，選擇建設里程較短的路線方案;建設里程與營運里程不一致的情況下，選擇營運里程較短的路線方案。

交通主流方向原則。充分考慮交通主流方向和重車構成比例，并在計算營運里程時以交通量為權數(shù)。

減少中間控制點原則。根據擬建公路項目的功能，合理確定走向控制點;對于重要的干線公路，應盡量減少中間控制點，以降低大量過境車輛的繞行距離。

已建高速公路項目中，對于環(huán)境像護、耕地占用的重視程度不夠。公路設計者需要在深刻了解規(guī)范條文實質的基礎上，靈活運用。其基本原則是：主要指標強制執(zhí)行、次要指標靈活掌握、突破指標論證使用。

重慶道路熱熔劃線與冷漆劃線的區(qū)別

重慶道路標線主要分為：熱熔標線，冷漆標線（常溫），彩色防滑標線，擺動防滑反光標線和預成型標線。

熱熔標記線是中國使用廣泛的標記線。他施工時間短，耐磨性高，價格便宜。

道路交通標線主要布置在路面上，能夠承受日曬，雨雪冰凍，并且受到車輛的沖擊和磨損，對其性能有著嚴格的要求。首先，干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾。其次，它需要強大的反射能力，鮮艷的色彩和強烈的反射，使晝夜具有良好的可見度;三，應具有防滑和抗磨損性能，以確保車輛的安全和使用壽命。

道路標線，工廠線路，工廠，地下車庫停車線，學校路標，生活社區(qū)劃線，停車線，道路標線，停車線工程，道路建設工程等分為冷漆線和熱熔線兩種標記。

冷漆線（常溫）采用特種道路專用冷漆，手工噴涂，厚度均勻，色澤鮮明。這包括停車空間，禁區(qū)黃線，通道線，指引線，指南箭頭等。