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如何去檢測熱熔標(biāo)線涂料的流動度

重慶熱熔標(biāo)記涂料對我們?nèi)粘Ｉ钇鹬匾饔茫粌H在維護交通秩序方面有著特殊的意義，更是一種顯著的效果，在實際施工過程中細(xì)節(jié)不注意涂層的各個方面都會有意想不到的施工問題，這些因素會影響涂料本身對于涂料的性能，其流動性更重要，因為熱熔涂料流動性決定了流線劃界效果，想知道流動性好，會測試涂料的流動性，那么怎么樣我們應(yīng)該檢查的reticule涂層程度的流程？現(xiàn)在讓我們來聽聽這個故事。

首先將流動性測試杯加熱至200℃并保持1小時。然后將熱熔標(biāo)記涂料在攪拌條件下置于加熱爐中熔化，加熱至190-200℃，直至涂料熔化為流動性施工條件，攪拌均勻，無氣泡。立即用熔化的熱熔標(biāo)記涂層填充預(yù)熱的流量杯，打開流量出口并按秒表計時。立即記錄油漆完成的時間;重復(fù)三次實驗后，將其完成時間的平均值作為流動性。

由于上述測試方法相對復(fù)雜且難以控制，JT/T280道路標(biāo)線涂料的修訂完全顛覆了上述測試方法。介紹了關(guān)于面積質(zhì)量比的新概念。這個想法是設(shè)定一個常數(shù)值并找出質(zhì)量面積比。作為設(shè)定溫度的恒定值，保持涂層在200℃以下的恒溫下將油漆倒在光滑的平板上，涂層質(zhì)量流動面積與流量比恒定。

減小標(biāo)線開裂，提高標(biāo)線質(zhì)量的幾點觀點

1選擇合理、適量的C5石油樹脂

據(jù)有的廠家介紹使用改性松香樹脂，標(biāo)線開裂問題可得到明顯改善，但此種樹脂涂料易變黃，有刺鼻異味，但改用油性樹脂生產(chǎn)的涂料不粘胎時間又超過標(biāo)準(zhǔn)。建議單獨使用進口C5石油樹脂，如日本產(chǎn)的瑞翁C200H型或丸善R-100G，韓國產(chǎn)的科隆R-100和上海產(chǎn)的金森288S，都能大程度上的避免標(biāo)線開裂的可能性。

2選擇合理的填料級配

填料的級配不合理，致使過大的顆粒居多或者過小的顆粒居多都會造成標(biāo)線開裂，因此選擇合理的填料比例，既可使涂料本身的流動性和防沉降性大大提高，又可使涂料本身的性能大大提高。

規(guī)范性是車位劃線的大要求

任何一種事情，只有達(dá)到了就有的規(guī)范性，才會真正能有質(zhì)量，在車位劃線上的，自然也就是希望有很好的規(guī)范性，話雖然這樣說，但是也有一些公司，就是因為他們在自己的生產(chǎn)中，沒有很好的規(guī)范性，所以才會在用戶的使用中，沒有自己的本身滿意，而在這個時候，也就是希望用戶在選擇公司時，來進行注意的，首先一點就是在整個車位上的，就是直到一個批示性的作用。

所以在這個時候，也就希望在整個線條和形狀上的，能達(dá)到自己的標(biāo)準(zhǔn)性，如果是沒有達(dá)到它的標(biāo)準(zhǔn)性，就會不能對于要進入的車輛，進行很好的指導(dǎo)，所以這是首先的規(guī)范性的必要，再有一點，也就是在整個車位上的，也是需要和車輛來進行符合的，或者是車輛上的體積，也或者是在車輛上的，都是達(dá)到了什么樣的一個運動上的軌跡，如果是這這方面沒有規(guī)范性，也就會在產(chǎn)品上的，受到很大的影響。

所以在車位劃線的過程中，這種規(guī)范性，也是需要來進行很大的提高的，除了上的所說的之外，還有一點也是需要讓用戶在選擇使用中，來進行注意的，也就是在整個車位劃線上的，有什么樣的能力，如果是在公司的本身能力上的，就有自己的不足，那么在其中，也就沒有任何的一個工作上的優(yōu)勢，所以在其中，也就是希望有用戶在選擇公司時，來進行很好的注意，只有一個品牌的公司，也或者規(guī)模性的公司，才會真正能達(dá)到服務(wù)上的規(guī)范能力。